春风布雷博合作≠刹车必升级?老司机说实话:调校才是灵魂

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07-19 21:57

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29. 25款春风450SR(25980元)核心优点:动力更强、配置拉满、操控灵活、性价比高、外观质感升级。   一、动力小幅升级,更好骑 - 449.5cc双缸水冷,38kW/51.7匹、40N·m,比老款+1kW/+1N·m。 - 270°曲轴,声浪浑厚接近V缸,低扭更足、油门更顺。 - 百公里加速约4.8秒,提速快、不暴躁,新手友好。 二、配置升级,实用拉满 - 仪表:5英寸TFT,新增胎压/胎温监测、Type‑C充电、油耗精准显示。 - 风挡:面积+26%,竞技大风挡,高速扰流更好,无需改装。 - 电控:博世ABS+两段可调TCS+双向快排+滑动离合,同价位罕见。 - 刹车:前Brembo四活塞,后刹行程优化,ABS调教更稳。 三、操控灵活,玩乐属性强 - 整备170kg,轻量化钢管车架,795mm坐高,170cm可全脚掌着地。 - 车身灵巧、转向精准,压弯稳、高速不飘,跑山体验佳。 四、外观质感升级,颜值能打 - 新增星光白/星光黑,漆水更亮、质感提升。 - 白色轮毂+蓝色饰条,尾部加大,运动感更强。#春风450sr#450sr#仿赛#二手摩托车#春风仿赛

30. 22年个人1手春风450sr车况板正 #关注我圆你机车梦 #摩托车。这款春风450SR赛道化外观极具冲击力,黑白竞技版画夜间出片。双缸发动机动力充沛,提速轻快,操控灵活,压弯稳定性出色。原厂搭载布雷博刹车,制动可靠,配置拉满。轻量化车身通勤代步、赛道玩乐都适配,改装配件丰富,两万多价位兼顾性能与颜值,适合追求运动感的骑手。

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32. 春风1000MTX.聊一聊1000MTX的刹车系统,前卡钳是布雷博26款M4.32卡钳,国内暂时没看到其他车用(其他用的M4.32都是老水鸟款,老款布雷博字母是立体的,新款是激光标,外观区别明显)。然后后卡钳就有意思,没看错的话,不是市面最常见的小螃蟹卡钳,而是一款老的单活塞卡钳原来用在贝纳利金鹏502/552系列,702系列,QJ的老款赛600晓500系列#1000MTX #1000MTX刹车系统#布雷博brembo #布雷博小螃蟹 #CFMOTO

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