砸5.7亿英镑建成仅4年，世界杯决赛场馆为何要拆掉4万座位？
07-19 20:23
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8. 世界杯越来越热，申办却只剩一两个国家，富国包场成常态 2022年卡塔尔世界杯期间，每场比赛平均有1.75亿观众观看直播，全球同时观赛的人数达到15亿，超过了超级碗的收视规模，但申办世界杯的国家数量却持续下降，2018年时有四个国家竞争主办权，2022年增加到五个，到2026年只剩下美国、加拿大和墨西哥联合申办，2030年勉强凑齐六个国家共同承办，2034年仅沙特阿拉伯一国提出申请，国际足联因此感到着急，在2023年同时启动2030年和2034年两届赛事的申办程序，就是担心没有国家愿意接手，原因不是不想办，而是实在承担不起这个任务。 很多人觉得世界杯场馆总出问题，是因为球场建得太多，巴西利亚那个体育场，原本预算三亿，结果花了九亿才建成，每个月还要掏十二到十六万美元维护费，一年门票收入只有十三万，基本等于白花钱，南非那五座体育场到现在还在亏损，但卡塔尔的卢塞尔体育场就做得不错，可以拆掉再利用，零件还能送给发展中国家用，2026年美加墨世界杯更省事，不新建球场，直接改造现有的NFL和大学体育场，其实问题不在建不建球场，而是国际足联的规定太死板，逼着你必须承担很多硬性开支，比如安保、交通、医疗还有转播系统这些，小国家根本扛不住这么高的成本。 国际足联这几年做事越来越不顾及形象，2019到2022年间他们赚了75亿美元，其中83%收入来自世界杯，转播权、赞助商和门票销售全都集中在这一项赛事上，2026年世界杯将扩军到48支球队，比赛从64场增加到104场，多出来的40场比赛需要配套投入也跟着翻倍，2030年申办要求至少准备14座球场，其中7座必须提前建成，常规赛场馆要容纳4万人，半决赛场馆需达到6万人容量，决赛场馆则要8万人规模，纽约方面被要求做到“无车办赛”，规定车站到球场必须在13分钟内抵达，票价从13美元一下子涨到150美元，连纽约这样的城市都感到压力很大。 中国虽然没有申办过世界杯，但参与程度却一点也不低，卢塞尔体育场是由中国铁建牵头建设的，动员了110家企业和7000多名工作人员，连续工作了四年，其屋顶索网结构创造了世界纪录，后来还被印在卡塔尔10里亚尔纸币上，2022年全球90%的球迷周边商品都产自浙江义乌，在赞助商方面，万达、海信、蒙牛、vivo四家中国企业投入了13.95亿美元，比美国企业的总投入还要多，现在2034年沙特申办世界杯，中国电建、中车、华为又参与了NEOM新城、利雅得地铁和高铁延伸线项目——这表明基础设施建设已成为中国参与国际事务的新通行证。 现在办世界杯的国家基本被两种类型包揽，一种是像卡塔尔和沙特那样有石油收入做支撑的，另一种是像2030年那样六个国家一起办，把风险分摊开来，至于那些中小国家想申请举办，得先算一算自己能不能承担得起几十亿的前期投入，再看看有没有足够底气去跟国际足联谈条件，世界杯表面上还是足球盛事，实际上早就变成大型基建订单加上品牌广告秀，有人问这还是我们小时候看的那种世界杯吗，我也答不上来，只是觉得当一个节日需要靠财力证明才能入场的时候，它离普通人就越来越远了。
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