等了快20年!讴歌宣布复活旗舰SUV计划,比MDX更大+混动,这次能成吗

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15. 2010中国SUV大典——讴歌篇。进口车型 讴歌 MDX 海外车型 讴歌 RDX 讴歌,是本田在美国市场的高端品牌,代表了本田在乘用车领域的最高水平。讴歌一词,在拉丁语中的意思为“精确”,而其车标,也是由圆规演变而来。讴歌MDX,是讴歌SUV家族中的旗舰车型,虽然其轴距短于同年的宝马X3,但它却是一辆7座SUV,可见本田设计师在空间利用上的深厚功力。MDX作为一辆售价近百万的旗舰,配置当然应有尽有:前后排座椅加热、前排座椅通风、电动调节方向盘、方向盘换挡拨片、后桥差速锁、感应式雨刷、座椅记忆、后视镜记忆、真皮座椅、后排独立空调、电动后备箱、后排液晶屏等。3.7L V6 VTEC发动机,结合SH-AWD全时四驱,让MDX拥有优秀的公路性能与良好的越野通过性,这便是本田在SUV领域的集大成之作。 RDX定位中型SUV,比MDX低一级。RDX与MDX一样,在北美市场一直拥有不错的销量,但在国内销量却非常惨淡,可以说完全不是汉兰达的对手。RDX作为豪华SUV,配置同样丰富,但RDX并未全系标配四驱,且第一代和第二代RDX的四驱系统并非MDX上的SH-AWD,中央差速器仅为多片离合器式,因此无论在公路,还是在非铺装路面,其性能都不及MDX。直至第三代RDX,才在四驱车型上搭载SH-AWD,但仍有两驱车型可供选择。 除MDX和RDX外,彼时的讴歌还有一款售价近百万的轿跑SUV车型在售,名为讴歌ZDX,该车型极为小众,在此就不多做介绍了。#长安王 #讴歌mdx #讴歌rdx #SH-AWD #讴歌zdx

16. 2026款讴歌MDX亮相!3.0T V6+10AT,真皮实木内饰尽显低调奢华

17. #acura # 2022 MDX Type S,第四代MDX旗舰性能版本,讴歌历史首款搭载Type S性能标识的SUV,基于全新高刚性专属平台打造;对标宝马X5 M50

18. 被严重低估的二手好车!2014讴歌MDX 3.5L七座四驱 被严重低估的日系豪华旗舰|2014讴歌MDX 3.5精英 一身本田当年顶尖黑科技:VCM六缸变三缸节油、SH-AWD四轮矢量四驱、敏捷转向辅助 292匹3.5L大自吸,平顺耐造不挑油,长途静谧性远超同级德系 标准7座布局,第二排舒适、第三排应急够用,全家出行无压力 前置四驱底盘兼顾家用舒适与赛道级操控,开过才知道有多好开 冷门保值神车,维修省心、故障率低,懂车人才会入手的宝藏SUV #讴歌mdx #进口七座SUV #二手豪华suv #v6发动机 #讴歌

19. #acura # #讴歌rdx # 现款第三代RDX(2019年上市)2026年春季正式停产,因多家供应商无法继续供应现款车型零部件;现有库存仅能支撑美国

20. 新一代雅阁提前泄露?本田回头搞混动了。2025年以来,本田财报亏麻了,转头狂堆混动车,昨天甩出了两台概念车: 一台本田混动轿车原型车,银色大溜背,应该是第十二代雅阁的前瞻设计; 一台讴歌混动SUV,红色,面向北美,大概率是下一代RDX。 新混动系统比现有的节能10%,成本降30%。大型混动还改了电动四驱,后轮不靠传动轴,靠电机直接驱动。 本田说2029年前全球上15款新车,研发全部砍半。中国市场更直接——依托本土合作伙伴,翻译过来就是在中国用国产供应链做新能源,自己不瞎折腾了。 既然纯电卷不过国产车,那就把自己擅长的混动做到极致,预计两年内量产。 【只有图1是官方图,其余图片皆为本人制作的ai渲染假想图】AIGC #本田 #雅阁 #讴歌 #suv #新车

21. 本田亮相全新一代雅阁和讴歌RDX原型车,全是混动,不搞纯电了?

22. 亏了99亿美元之后,本田终于“清醒”了:下一代雅阁和讴歌RDX全是混动,不搞纯电了

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24. 2026款讴歌MDX是否值得期待?

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28. 2026款讴歌MDX:豪华与性能的再度升华》 随着汽车市场的竞争日益激烈,各大车企纷纷推出新款车型以抢占市场份额。近日,2026款讴歌MDX实车曝光,其凭借独特的设计、出色的性能和丰富的配置,吸引了众多消费者的目光,且据消息称其上市在即,无疑将为豪华中型SUV市场带来新的活力。 从外观来看,2026款讴歌MDX延续了家族式设计风格,极具辨识度。前脸的钻石熏黑进气格栅犹如一颗璀璨的宝石,搭配犀利的大灯,仿佛一双锐利的眼睛,凝视着前方道路,尽显威严与霸气。三段式前包围和粗壮的保险杠,不仅增强了车辆的视觉冲击力,更凸显了其豪华运动感。车侧的悬浮式车顶设计,营造出轻盈的视觉效果,半隐藏式门把手既美观又能降低风阻,大尺寸多辐熏黑轮毂则为整车增添了时尚与动感气息。其车身尺寸约为5030/1960/1710mm,轴距约2890mm,这样的尺寸保证了车内充裕的空间,无论是驾乘空间还是储物空间,都能很好地满足家庭出行等需求。 在性能方面,2026款讴歌MDX同样表现出色。Type S版本更是亮点十足,马力提升了7匹,扭矩平台拓宽200rpm,这使得车辆在市区行驶时超车更加轻松,动力响应更加敏捷。新增的“运动+”模式,让驾驶者能体验到如NSX般的换挡感受,带来更加激情澎湃的驾驶乐趣。此外,车辆搭载的AcuraWatch 360+系统,让跟车和变道变得更加智能,不仅提升了驾驶的便利性,还大大增强了行车安全性,为驾驶者保驾护航。

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43. 讴歌MDX 2025款深度体验:一台让我改变偏见的三排SUV

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