扔掉车钥匙！50块DIY比亚迪蓝牙无感进入，手机就是钥匙真香

作为一名爱折腾的比亚迪车主，夏天裤兜里揣着个“大板砖”车钥匙真的太难受了，不仅坠裤子，有时候到了车跟前还得翻包找钥匙，那种“站在车门口掏钥匙”的尴尬，相信不少车友都懂。

最近我在拼多多上花了不到50块钱，淘了一套蓝牙模块，自己动手把原车钥匙改成了“蓝牙无感进入”。现在的体验就是：手机揣兜里，走近自动解锁，离开自动落锁，彻底实现了“无钥匙自由”！今天就把这个“真香”的DIY过程分享给各位值友。

一、 原理其实很简单

别被“DIY”吓到了，其实原理特别傻瓜。这个蓝牙模块就是个“机械手”，它通过蓝牙连上你的手机，监测你和车的距离。当你靠近时，它自动通电模拟“按下解锁键”；当你走远断开蓝牙时，它模拟“按下锁车键”。

我们需要做的，就是把这个模块“焊”在原车钥匙的电路板上，然后把它藏在车里或者接上常电供电。

二、 准备工作与工具

1. 材料：蓝牙控制模块（拼多多搜“汽车蓝牙无感进入模块”，大概40-60元）、USB取电线或者OBD取电线（给模块供电）。

2. 工具：电烙铁（这是必须的）、小螺丝刀（拆钥匙用）、万用表（可选，用来测触点）、绝缘胶带。

三、 保姆级改装步骤

第一步：拆解原车钥匙
用螺丝刀撬开比亚迪的遥控钥匙，取出里面的绿色电路板。这一步要小心，别把塑料卡扣弄断了。

第二步：寻找“开关”触点（最关键的一步）
我们要让蓝牙模块代替手指去按“开锁”和“关锁”。这就需要用到电烙铁了。
拿出万用表，或者直接用烙铁试一下，找到电路板上对应“开锁”和“关锁”按键的两个触点。

• 注意：比亚迪大部分车型是高电平触发，我们需要焊接的是按键的两端。如果你不确定，可以看我画的这个简图，通常按键旁边会有两个金属触点。

• 第三步：焊接模块
  把蓝牙模块的OUT1和OUT2线（或者是信号线），分别焊在刚才找到的“开锁”和“关锁”触点上。
  然后把模块的VCC和GND线，分别焊在电路板的正极（+）和负极（-）上，给钥匙电路板供电。

  • 小贴士：如果你怕焊坏，可以先用细导线引出来，确认能触发按键后再焊模块。

第四步：供电与安装
焊好后，先别急着装回去。找个充电宝或者车上的USB口给模块通电测试一下。打开手机蓝牙搜索模块（通常有个配套的小程序），连接成功后，试着开关锁。如果车有反应，恭喜你，最难的步骤完成了！

接下来就是固定了。我是直接买了一根双头USB线，一头插车上的USB口供电，另一头连着这个改装好的钥匙电路板，用扎带或者双面胶把它固定在方向盘下方的饰板里，或者手套箱深处。

四、 使用体验与设置

装好后，我在微信小程序里设置了距离。

• 靠近解锁：设置为距离3米左右。

• 离开落锁：设置为距离10米左右。

现在的体验真的太爽了！早上上班，手机往兜里一揣，走到车门边，“咔哒”一声自动解锁，直接拉门上车，那种从容的感觉，比掏出手机扫码优雅多了。下车走人，回头一看车灯闪一下自动落锁，再也不用担心忘记锁车。

五、 避坑指南

1. 关于耗电：很多人担心一直插着USB会不会把电瓶亏电。实测这个模块待机电流非常小（微安级），比车里的行车记录仪监控还要省电，基本可以忽略不计。

2. 关于备用钥匙：为了保险起见，建议大家保留一把完整的机械钥匙藏在车里（比如座椅底下或底盘强磁盒里），万一模块死机或者没电了，还能应急。

3. 信号干扰：模块不要贴在金属表面太近，会影响蓝牙信号强度，导致感应距离变短。

总结

花50块钱，一顿操作猛如虎，省去了几千块加装无钥匙进入系统的费用，还保留了原车钥匙的所有功能（毕竟原钥匙只是被“寄生”了，拔下来还能用）。对于喜欢动手的车友来说，这个DIY项目的“值”指数绝对是五颗星！

如果你也受够了带实体钥匙，不妨动手试试，有问题评论区见！

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