北京时间11月14日清晨6时47分许（美中部时间13日下午4时47分），星舰第15次试飞从得克萨斯州星贝斯升空。按SpaceX赛前公布的任务目标，这次要第一次让助推器和飞船都返回发射场，由发射塔机械臂依次“捕获”回收。但“一塔双捕”的上半场落空：升空约6分半后，超重型助推器B22放弃塔臂捕获，改道墨西哥湾受控溅落。上面的星舰飞船S42则成功入轨，目前仍在飞行，并在入轨约35分钟后开始释放26颗运营级星链V3卫星，部署序列预计约42分钟完成。也就是说，第15次试飞的最终成色，现在全系于两个悬念：飞船今晚（美中部时间14日下午）能否返回并被发射塔接住，以及这批V3星链能否顺利入位。知乎新华社哔哩哔哩
助推器为什么没被接住
从现场视频和飞行时序看，热分离后B22的一台外圈引擎在返程点火时出现二次点火异常；系统随后判定放弃回收，但着陆点火顺利，助推器完成悬停并启动飞行终止系统后才溅落海面。SpaceX没有即时公布具体原因。值得注意的一点是，B22是V3版助推器，这是它第一次尝试返回发射场，返场全程数据本身就构成验证成果。哔哩哔哩哔哩哔哩
飞船回收：今晚还有三道关
按任务计划，S42入轨后绕地球飞行约22.5小时、14圈，随后进行脱轨燃烧并尝试返回塔臂捕获，对应美中部时间14日下午、北京时间15日凌晨前后；目前飞船正在做系统健康检查，捕获仍是目标，若条件不满足，还有夏威夷、智利附近太平洋或墨西哥湾等备用溅落点。飞船此前从未尝试过塔捕，真正要过的关有三道：长时间在轨的电源与推进剂管理、再入时防热盾的可靠性，以及最后关头翻转、点火减速并精准落入机械臂。马斯克赛前对成功率的判断是“大于失败，大概五五开往上”。哔哩哔哩知乎
防热盾这一关这次有了新办法：部署的卫星中有3颗携带多台高清摄像头，用于在轨实时扫描星舰自身隔热盾并回传图像，评估热防护状态。换句话说，飞船还没回来，检查它的“眼睛”已经在轨道上就位。哔哩哔哩
星链部署：为什么非星舰不可
V3是星链下一代主力卫星，更大、更重，需要星舰的运力才能批量送上去。按飞行资料整理的口径，单颗V3约增加1Tbps下行容量、本批26颗合计约26Tbps，SpaceX本次未对该数字逐项确认。这也不是V3首次上天：今年9月底的第14次试飞让星舰首次进入地球轨道并部署了星链卫星，但一台发动机故障导致原定约10小时、绕地6圈的任务提前结束。所以今晚的部署同样带有验证性质——在长时间在轨条件下批量释放运营级卫星，是V3星座规模化组网的必经一步。知乎知乎
怎么给这15飞打分
星舰试飞的成败口径一直不好一刀切：根据Engadget的统计，如果采用不同的成功判定标准，此前14次试飞中被归类为失败的次数可能在4至11次之间。SpaceX的思路是用真实飞行逐段打通全系统复用——助推器塔捕已经跑通，飞船塔捕则是头一回。即便机械臂真的接住飞船，也只算“完全可复用”的第一步，回收后多久能再次起飞，才决定发射频率和成本账能否成立。目前可以确定的是，飞船捕获结果将决定本次任务最终评价。接下来值得关注的时间点很明确：北京时间15日凌晨前后飞船再入与返回，以及SpaceX对助推器返程发动机异常的后续说明。知乎知乎哔哩哔哩
