带电变的AD350来了，首批车友报出来的到手价在3800多元：京东电变AD350卖3800多，高一档的AD500卖4300多。10月30日晚8点，26款AD350电变版正式开售。门店的宣传口径里，这台入门公路爆款“再进化”了。哔哩哔哩小红书哔哩哔哩
功率计被砍掉了
争议不在电变本身，而在这套取舍。电变版的传动是蓝图电变搭配禧玛诺105牙盘。被换掉的，是机械版主打过的“欢乐计”功率计。评测人凪沙把这期视频起名《“好”棋但并非“好棋”》，评论区有人说“什么叫缺点是砍了功率计”，也有人认为“这妥妥的升级，加量不加价”。小红书小红书知乎哔哩哔哩
为什么不用禧玛诺
新款AD350为什么用蓝图电变，而不是用禧玛诺？这个问题帖在小红书引出67条评论，最扎心的回答是“图便宜呗”。这个定价不是凭空来的，国产电变今年已经在3000到5000元价位铺开。知乎有评测人说，“今年5000价位第一反应就是瑞豹supersport2代，入门碳架+国产迈金/蓝图电变”。对蓝图的吐槽也还在：“手变固定螺丝贼难安装，胶皮还贼硬”。小红书知乎哔哩哔哩
电变治的是什么病
知乎讨论“为什么淘宝上喜德盛自行车差评很多”，高赞回答把矛头指向调试环节：“绝大多数人，只能做到把车装上，调试就不要想了，越调越坏”。有意思的是，双十一3838元拿下的买家说，这款车线下店基本没现车，“要线上圈一段时间再卖”。电变最实际的价值就是拉平技师水平差异：“电变铺开之后这种体验就拉平了，只要插上电池跟着参数调就行了”。对喜德盛来说，这是从根子上削差评的一步。知乎哔哩哔哩知乎
谁适合买
预算卡在四千上下、不打算自己折腾调试的，电变版更省心；想练功率的要掂量掂量，原厂那只功率计没了；坚持电变必须禧玛诺才保值的话，上面还有4300多元的AD500。车友对蓝图行不行自己也吵：有人说“蓝图好用了现在，结构可以仿禧玛诺了，也不漏油了”，也有人觉得“换105电变大套，保准卖爆”。25款车主自嘲被“背刺”：“今年4月买的25款350，确实感觉有点背刺。但对消费者确实是好事”。小红书哔哩哔哩
