明晚（11月12日周四）24时，国内成品油零售限价将开启新一轮调价窗口，机构的最新测算方向一致：下调。卓创资讯数据显示，截至11月10日第9个工作日，参考原油变化率为-9.28%，预计汽柴油下调410元/吨，折合92号汽油每升降约0.3元，加满一箱50升可省约15元。金联创的测算更深一些：截至11月11日第9个工作日，参考原油品种均价为97.62美元/桶，变化率-8.21%，对应下调440元/吨。这将是近三个月来的首次国内油价下降，上一轮下调还要追溯到8月14日24时，当时汽油、柴油每吨分别降230元和220元。东方财富经理人杂志中国新闻网
国际油价从六个月高位跳水
下跌的直接推手在国际市场上。当地时间10月30日，霍尔木兹海峡油轮遇袭，原油供应风险升温，把布伦特油价推上六个月新高。进入11月，风向迅速逆转：美国中期选举落地、中东地缘紧张情绪缓和，叠加美伊和谈利好消息传出，国际原油价格宽幅回落，国内参考的原油变化率由正转负。中国新闻网东方财富
跌的幅度相当罕见：伦敦布伦特原油期货主力合约近一周累计跌超16%，创2020年以来最大单周跌幅。截至11月10日收盘，1月交货的布伦特原油已回到每桶91.49美元。对比之下，上一轮调价（10月29日）还是上调，且国家实施了价格调控：按机制汽、柴油本应分别上调440元/吨和420元/吨，调控后实际上调345元和335元。新浪新闻经理人杂志中国蓝新闻
“预涨160元"到"预降440元”，为什么变得这么快
不少车主的直观疑问是：国际油价跌了这么多，为什么偏偏等明晚？因为国内限价不跟任何一天的国际油价走，而是按前10个工作日的平均价计算。本轮周期开局时国际油价仍处高位，到11月4日统计口径还是+3.11%的变化率，机构预计上调160元/吨。随后国际油价连续暴跌，预期迅速由涨转跌，11月8日前后机构口径普遍预估下调280元/吨，折合每升0.21—0.25元。按照现行机制，调价金额每吨不足50元时不作调整、未调金额纳入下一轮累加或冲抵，本轮跌幅已远超这条红线。这也解释了为什么预期降幅会在几天内从280元/吨一路放大到410元/吨甚至440元/吨：暴跌那几天的低价被逐日计入周期均价，把均值整体拉了下来。会宁发布义乌发布经理人杂志
省多少，以及接下来该盯什么
调价落地后，从11月12日24时到下一窗口11月26日24时的半个月内，居民驾车出行和物流运输的燃油成本都会下降，0号柴油折算每升降幅约0.3元，对车队用户的账面节省更明显。需要划清边界的是：目前所有数字均为机构测算，最终幅度以国家发改委明晚发布的正式通知为准，卓创资讯分析师王芦青的判断是距离窗口仅剩1个工作日，下调已是大概率事件。东方财富经理人杂志
另一层不确定性在于降价的地缘前提尚未坐实。11月11日，伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊称美国宣称将继续与伊朗谈判并在卡塔尔举行会议"完全是谎言"，目的是减轻经济压力、降低石油价格，并强调伊朗的条件未获满足前霍尔木兹海峡不会重新开放。东吴期货同样提醒，霍尔木兹海峡和曼德海峡通行受阻造成的原油供应缺口持续存在，叠加低库存，当前原油供需平衡表仍然偏紧。换句话说，明晚这箱油的钱大概率能省下，但降幅能否延续到11月26日的下一轮窗口，还得看中东局势和国际均价会不会再反转。中国新闻网东方财富
