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极氪汽车4月市占率创历史新高,纯电份额达2.8%

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05-15 19:20

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1. #小米汽车销量跻身国产前五#4月新能源乘用车零售销量比亚迪汽车:182025辆吉利汽车:95585辆长安汽车:64471辆零跑汽车:57162辆小米汽车:36702辆奇瑞汽车:34768辆上汽通用五菱:34497辆理想汽车:34085辆鸿蒙智行:32759辆蔚来汽车:29312辆东风汽车:27056辆广汽埃安:27042辆特斯拉中国:25956辆小鹏汽车:25005辆长城汽车:22683辆上汽乘用车:20770辆小米直接成新势力第二了

2. 【探店极狐问道V9:21.99万起,这台MPV到底值不值?】预售48h破8000台!极狐问道V9到店实拍,21.99万起,磁流变悬架+零重力座椅,30万配置打到20万价,这台MPV卷王值不值?#极狐问道V9##问道V9##MPV# 一直评的微博视频

3. 双捷报来袭!极狐汽车4月市场份额再创历史新高极狐汽车4 月上险量 17172 台,新能源纯电市场份额2.8%;1-4 月上险量同比增长 54.4%,位列新能源前十品牌中增速TOP2。全新阿尔法S5 4月上险量6284台,位居B级纯电轿车销量榜TOP1#极狐汽车##北汽极狐##极狐全新阿尔法S5#

4. 极狐4月的表现真不错,上险量 17172 台,今年前四个月的累计上险量同比增长 54.4%,位列新能源前十品牌中增速第二名。同时,极狐在新能源纯电的市场份额也来到了2.8%,虽然说占比相对较小,但趋势是向好的。随着全新阿尔法S5的热卖,以及全新S3的逐渐起量,极狐凭借焕新迭代获得了更多用户的认可。而问道V9也即将走向市场,要跟友商们的同级豪华MPV掰手腕,对于极狐来说也是一次很好的历练。#极狐汽车##北汽极狐##极狐全新阿尔法S5# @乔心昱

5. #极狐4月上险量17172# 据官方消息,极狐汽车4月上险量达17,172台,新能源纯电市场份额提升至2.8%。在竞争激烈的市场中,极狐展现出强劲增长势头,1-4月累计上险量同比增长54.4%,位列新能源前十品牌增速TOP2。旗舰车型极狐全新阿尔法S5表现亮眼,4月上险量6284台,成为B级纯电轿车销量榜TOP1。

6. 2026年4月汽车销量汇总!出口成主力

7. 空间和舒适性不错,采用增程动力,静态体验问道V9

8. 这是极狐问道V9,是极狐品牌往高端走,拔高品牌形象的重要车型。尺寸是正儿八经的中大型MPV尺寸,车长5米3整,轴距3米2整。和魏牌高山8以及腾势D9的尺寸非常接近,长度、宽度和轴距都更大一些。面对新能源MPV的消费者,极狐问道V9能交出高分答卷吗? 陈庚auto的微博视频

9. 【拳打星愿,脚踢名爵MG4,极狐T1用户画像及满意度报告来了!】 2025年9月11日,极狐T1正式上市,售价6.28万-8.78万元。 从此,6-10万的小车市场多了一个强有力的竞争者:9月,极狐T1交付了10096辆;10月,交付了15050辆;11月,销量为14162辆;12月,销量创了新高,达到17170辆。 2025年9-12月,极狐T1一共卖出了56478辆。2025年全年,极狐汽车销量突破了16万,而上市仅4个月的极狐T1就贡献了近三分之一的份额。 挣扎多年,极狐汽车终于迎来了自己的第一个爆款。 那么,到底是谁在买极狐T1?他们为什么会买极狐T1?买车之后,用户的满意度如何?最近,我们花了近一个月时间,调研了156位真实车主,并写下了这份《极狐T1用户画像及满意度报告》。 我们的初衷,是希望它能让用户全面了解极狐T1的真实口碑,也希望它能为极狐汽车持续改善产品和服务提供一定的参考价值。 @ARCFOX极狐 #极狐[超话]# #极狐t1# http://t.cn/AXGekWD5

10. 道阻且长行则至?“渡河者”极狐的2025答卷解读

11. 悦意03与极狐T1销量空间分布对比:降维打击策略的内卷,大众与小众的PK10月的销量数据显示,在电动车型市场中,极狐T1与悦意03处于两个截然不同的量级。极狐T1以大众化定位实现了销量爆发,而悦意03则继续固守其运动小众市场的基本盘。从整体格局看,极狐T1以14107辆的月销量,达到了悦意03(3053辆)的4.6倍,形成了断层式的领先优势。更值得关注的是其增长轨迹:极狐T1从同年5月的零销量起步,在短短几个月内攀升至万辆以上,增长曲线极为陡峭。相比之下,悦意03的销量稳定在三千辆级别,两者之间的规模差距正在持续扩大。虽然两款车都采用了降维打击的市场策略,但不同的市场表现背后,揭示出品牌背书的差异所致:极狐T1的品牌背书是极狐,极狐是新势力的鼻祖,悦意03背书是奔腾,用户对奔腾的认知依然处在油车时代。更何况,两款车的产品定义,极狐T1瞄准了新中产,属于消费升级的车型。悦意03对准的市刚需盘,是区域市场,属于从油到电的消费替代。在区域表现上,极狐T1展现了全面的市场覆盖能力。它在18个重点城市保持销量领先,例如在郑州、北京、上海均建立了数百辆的领先优势。悦意03仅在南京一个城市实现了对极狐T1的反超,这体现了其需求高度依赖于特定城市的年轻文化氛围。从大区来看,极狐T1仅在华东区域的销量就达到5857辆,超过了悦意03的全国总量,而悦意03在所有区域的销量均不足极狐T1的三分之一,区域影响力有限。两者的用户画像也对比鲜明。购买极狐T1的消费者以30至45岁的家庭用户和通勤白领为主,他们看重车辆的实用空间、性价比及家庭友好配置。悦意03的用户则集中于油车换电的区域市场,这是一个更为聚焦刚需的市场盘。这一市场现状为两个品牌指明了不同的发展路径。对于极狐T1而言,当务之急是进一步深化其“家庭智能电动伙伴”的标签,通过优化座舱体验和维持价格竞争力,巩固并扩大在主流市场的优势。对于悦意03,策略则应聚焦于深化“区域”基因,通过营销刷新用户对奔腾新能源的认知标签,持续下沉,扩大自己的用户基本盘。#大v聊车#

12. 2025广州车展极狐展台重磅推出全新阿尔法T5,首款增程式新能源SUV,纯电续航215km,综合续航达1215km。搭载大疆双目摄像头城市NOA系统,支持无保护转向及智能避让。轴距2845mm,配备宁德时代电池,麦格纳工艺打造,起售价10.98万,重新定义10万级智驾新标杆。 刘光辉的微博视频

13. 猛,比亚迪全球四连冠!在 12 月及 2025 年全年中国汽车市场品牌销量、新能源销量、集团销量等多个核心维度均位列第一,并连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军、中国汽车市场品牌四连冠。 先是以460.24万辆再创年销记录,然后完成150万辆新能源车下线,同时方程豹、腾势、仰望三大高端品牌销量占比翻倍,并且海外销量突破104.9万辆,出海足迹已覆盖119个国家和地区,未来在海外还将持续完善经销网络、推进工厂建设、加快物流体系布局。 总之从中国第一到全球领跑,从“行业引领”走向“标准定义”,比亚迪全球四连冠的硬核实绩,既是以冠军之姿持续领跑新能源汽车市场,更是中国汽车品牌向上突破的最佳印证。

14. 很适合城市代步,了解近期优惠情况,探店极狐T1

15. 极狐S3预售24小时,预定量突破1万台。这车挺牛逼的,价格很低,规格很高,10万左右的轿车里,它的性价比应该是最夯的。之前全新阿尔法S5上市24小时,大定突破1万台。T1、S3、S5能把极狐销量基本盘带起来,三款车做到月销2万辆,是有实力支撑的。接下来,极狐问道V9、阿尔法T7负责品牌向上,再来点销量。今年看到极狐月销3万辆以上,问题不大。

16. 极狐全新阿尔法S5,体验山路72道弯

17. 年轻人的第一台轿跑真的要更新了!3月第一天,极狐全新阿尔法S5正式开启预售,预售价格11.28万起!#极狐全新阿尔法S5##年轻人的第一台轿跑可以更新了 ##极狐全新阿尔法S5焕新登场##ai高性能宽体轿跑##蓝眼狐是l3吗##跟5一起大飒四方# 未来科技范儿的微博视频

18. 极狐汽车4月销量共16532辆,同比增长101.7%

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42. 这成绩如何?极狐问道V9预售48小时订单突破8000台,中大型MPV

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44. 销量翻番,带动品牌向上,极狐靠问道V9扛起三大任务,这成绩如何?极狐问道V9预售48小时订单突破8000台,中大型MPV日前,我们从极狐品牌官方获悉,极狐问道V9预售48小时订单突破了8000台。作为极狐汽车旗下全新的中大型MPV,极狐问道V9于4月28日开启预售,推出四款车型供消费者选择,指导价22.99万-29.69万元,预售补贴价21.99万-28.69万元。据了解,极狐问道V9将在第二季度内完成上市。外观设计方面,极狐问道V9前脸部分集成宽大的进气格栅,为增程器工作提供支持。另外,极狐问道V9前后灯组均采用时下新能源常见的贯穿式设计,电动滑移门、隔音夹层玻璃等高端MPV常见的外观配置也未有缺席。秉持高端基因的极狐,过去三年实现跨越式发展:2023年销量3万辆,2024年攀升至8.1万辆,2025年突破16万辆,连续三年销量翻番,如今大街上也常能见到极狐T1、考拉的身影。这份增长靠T

45. 从外观到续航无懈可击,极狐问道V9即将预售备受期待

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