张大妈

调查研究丨优化产业发展机制 破除“内卷式”竞争

源自今日头条:中国党政干部论坛

03-04 14:24

产业“内卷”正侵蚀经济活力。这份来自国家发改委下属机构的深度调研,系统剖析了内卷的四种成因与表现,并基于大量企业走访数据,提出了针对性的短期治理与长期发展策略,为破解产业困境提供了清晰路径。

调查研究丨优化产业发展机制 破除“内卷式”竞争智能速览

  • 产业内卷分为供给引致、需求收缩、结构调整和甲方主导四种类型。

  • 光伏、化纤等供给引致型内卷已导致全行业亏损。

  • 汽车产业内卷利润分化明显,新势力车企普遍亏损。

  • 破内卷短期需依靠执法、调控产能和重塑规则。

  • 长期治本之策在于扩大需求,建设全国统一大市场。

调查研究丨优化产业发展机制 破除“内卷式”竞争精华内容

要破解内卷,必先精准识别其病灶。本次调研将复杂的产业竞争乱象归结为四种类型,其成因与表现各不相同。

内卷的四种画像

供给引致型内卷源于产能过剩,如光伏和化纤PTA产业,现有产能远超市场需求,企业陷入恶性价格战。需求收缩型内卷则因市场疲软,以外贸依赖型企业如立讯精密为代表,面临订单流失和竞争加剧的双重压力。结构调整型内卷发生在技术变革期,如汽车产业电动化转型,新旧动能转换引发激烈竞争。甲方主导型内卷常见于产业链弱势方,如电商商家和汽车零部件企业,被迫接受链主企业的不合理规则,陷入高消耗、低收益的困境。

内卷下的产业困局

内卷已对产业效益造成实质性伤害。供给引致型内卷导致光伏行业2024年全行业亏损348亿元,化纤PTA价格下跌26%,龙头企业利润率降至1.2%。需求收缩型内卷使得电商平台平均利润率较2020年下降6.8个百分点。结构调整型内卷下,汽车行业利润分化加剧,头部车企净利率超5%,而部分新势力车企亏损超30%。甲方主导型内卷则让从业者“增量不增收”,线上商家获客成本成倍上升,汽车零部件企业毛利率从20%锐减至5%-10%。

短期治理的关键招

短期破内卷需多管齐下。首先是执法层面,加强价格监测,严查低于成本销售、滥用市场支配地位等行为。其次是产能调控,对产能利用率低、集中度小的产业,限制新产能、淘汰落后产能、推动企业减产。再者是规则重塑,督促链主企业制定合理规则,完善招标采购制度,并对平台算法进行严格监管。最后是推动行业自律,引导企业从价格战转向价值竞争,聚焦技术创新与品牌建设。

长期发展的根本策

长期来看,破除内卷的根本在于扩大需求和提质升级。核心是加快建设全国统一大市场,破除地方保护与市场分割,充分释放超大规模市场红利。同时,需完善高质量发展考核体系,降低GDP等规模指标权重,提高科创、生态等质量指标占比,以此转变地方政府职能,弱化盲目投资冲动,防止低水平重复建设,从而促进经济实现健康、可持续的高质量发展。

产业内卷是转型升级期的阵痛,但也孕育着新生。精准施策,既要化解眼前的燃眉之急,更要构建长远健康的市场生态。当企业不再拼价格,而是拼技术、拼质量时,产业的春天才算真正到来。

内容由AI生成
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