国庆最后一天!37个高速路段最易堵,晚9点后再出发省时省心

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20. 今年国庆的返程高峰有点来的太早了吧,才10月3日,很多人就纷纷返程了,而今年的返程之所以比往年快,我觉得有两个很关键的原因。 第一个是大家都被往年的国庆给吓怕了,越往后越拥堵,如果临近假期最后一两天才回来,万一在路上被堵死,说不定在假期最后一天超过凌晨12点了,还得全程支付高速公路费,这就不划算了

21. 凌晨两点出门,天亮还在桥上。这不是段子,是深中通道10月1日的实况。 有网友说,车一小时只挪了500米。500米。你走路都比他快。 凌晨五点出发的那批人,堵了40分钟,连桥都没上去。你以为提前走就能绕开高峰?说白了,你能想到的,几亿人都想到了。这不叫错峰,这叫把高峰往前挪了几个小时。 交通部之前预计,国庆七天21.3亿人次跨区域流动,日均快3亿。10月1日实际跑了32949.5万人次,公路占了3亿多。什么概念?整个美国人口,一天之内全在高速上。 但你仔细琢磨一下,这些人真的都非挤这几天不可吗? 不是。是一年里能同时请到假的日子,就那么几天。年假要审批,孩子要上学,父母那边也得凑得上。你把所有条件对齐之后,发现只剩国庆。这不叫选择,这叫没得选。 更狠的是充电桩。10月1日全国高速充电量2804.69万千瓦时,同比涨了60.4%。纳入统计的充电设施只有6.27万个。湖北枣阳北服务区,最忙一晚发出去100多个号。有位从重庆回江苏的车主,前面排着60多辆车,一个多小时才轮上,走的时候已经叫到第五轮了。包茂高速达州北服务区,一辆车剩1%的电,没到充电枪就趴窝了,靠人推过去的。 1%的电。推过去的。 京哈高速凌海服务区,有人等了3个小时。3个小时,够你从北京开到天津了。 你发现没有,堵车不是最可怕的。最可怕的是,你明知道会堵,明知道充电要排队,明知道凌晨出门也躲不掉,但你还是得出门。 因为不出门,这7天就白瞎了。下一个能凑齐所有人的假期,得等过年。 深圳交警在深中通道分流管控,提醒不要加塞、不要驻车观景、错过出口别倒车。这些提醒每年都说,每年都有人犯。 不是大家不长记性。是坐在那条路上的人,心里都憋着一口气。这口气叫“我好不容易才凑出这几天”。 能同时请到假的日子越少,高速上的车就越难散开。 你想想自己,年假、周末、孩子假期、父母空闲,全对齐之后,还剩几天?

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