买奥迪的人，以后可能要先回答一个问题：你要四个圈，还是四个字母？
10月26日，奥迪中国与一汽、上汽签署战略协议：四环品牌全部归一汽奥迪，燃油、纯电都做；上汽奥迪未来只经营AUDI字母标，专做纯电。上汽奥迪卖四环，可以卖到2027年底。新京报
同一个奥迪，被拆成了两个标。
先看两边手里的牌。
一汽拿到的是一副完整的牌，牌面却在缩水。2025年，奥迪在华交付61.75万辆，同比下滑5%；中国业务的财务收益从6.51亿欧元降到5.04亿欧元。新京报
到了2026年，跌势没有停。前三季度在华销量30.53万辆，同比跌25.25%；主力A6L，1到7月跌33.37%。道哥说车
被寄予厚望的四环纯电也没顶上来。长春工厂生产的Q6L e-tron和A6L e-tron，没达到内部预期，工厂一度阶段性停产。道哥说车
上汽拿到的字母标，更像一张还没兑现的期权。AUDI E5 Sportback今年3月冲到2630辆，9月只剩300辆。官方指导价20.59万元起，经销商报价已经低到18.59万元。道哥说车微信公众号
今年5月上市的E7X好些，首月交付4017辆，一度挤进30万级纯电SUV前三。可它的起售价26.98万元，宝马新世代iX3长轴距版26.99万元，差100块。第一财经
更现实的一层：上汽奥迪渠道里，70%到80%的收入来自四环燃油车。道哥说车
所以这不是谁赢谁输，是把两条都在漏水的船分开，各补各的。
对买车的人，声明里写清楚的是两件事：四环品牌全部归到一汽；上汽奥迪在2027年底前仍可正常销售四环车型，在售车型的售后服务、经销渠道保持稳定。第一财经
再往下是知情人士的细节。A5L Sportback移交一汽奥迪销售，时间还没定。Q6、A7L、A5L Sportback三款四环油车暂未停产；已售出的四环车终身兜底，也可以去一汽奥迪修。细节还在谈。蓝鲸新闻
价格已经在动。10月下旬的经销商报价单里，A6L 2026款40 TFSI贴到24.89万元。具体条件另说，方向一致：四环在让价。小红书
但北京一家上汽奥迪门店的说法，和“绝版抄底”不太一样：燃油车正常卖，A5L Sportback表现不错，北区经销商还在向厂家提交订车需求，“不存在‘清库存’一说”。新京报
真正没写进任何一份声明的，是二手价。
三年后，一辆上汽奥迪生产的四环A7L，在二手车商眼里算谁家的车？“终身兜底”解决的是修车，不解决收车价。它可能因为停产而稀少，也可能因为归属尴尬被压价。两种说法，都只是猜。
所以现在买四环，说到底是拿一个确定的折扣，换一个不确定的残值。售后有人兜底，价格没人兜底。
字母标那边，要赌的是另一件事：没有四个圈，30万级的买家还认不认这个牌子。
11月1日，张俊上任，成为奥迪中国第一位中国籍总裁。11月5日，AUDI创新技术中心将在上海落成。组织架构和研发都摆好了，剩下的问题只有一个：车能不能卖动。经济观察报
分家解决的是谁干什么。干得怎么样，2028年见。
