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中国电动两轮车出口暴增68.2%，三蹦子海外售价翻8倍

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06-15 22:11

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没事多琢磨琢磨，说不定下一个出海爆品的灵感，就被你抓住了呢！#中国小电驴在英国卖爆了 #小电驴 #三蹦子

主持人阿喆 2026-06-05

来自抖音

【#中国电动三轮车在美国卖爆了#】#电动三轮车在美国价翻几倍不愁卖# 据成都海关统计，今年前2个月，四川出口电动摩托车超9000万元，同比增长超2倍。其中，在中国十分常见的电动三轮摩托，在海外社交平台引发关注。在四川遂宁安居区经济开发区，新一批销往美国的电动三轮车正在装运。今年，企业对美出口预计将达1000台。负责人说，这款车在大洋彼岸走红，纯属无心插柳。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：当时有一个国外博主，他在我们这边买了一辆电动三轮车。他拿到美国去之后拍了一条视频，不知道为什么就火了。我们联系这个博主，给他发了几台车让他做测试，后面联系我们的国外客户越来越多。起初，销往美国的产品与中国市场并无差别。随着订单增长和社交媒体上的客户反馈增多，企业开始针对性升级。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：在跟美国客户沟通的时候，发生了一件非常有趣的事情。他们希望在工作的时候能够更加开心，所以问我们能不能加装一个蓝牙音响，我们就给他配了一个蓝牙音响。这也开启了我们的定制化之旅，比如加了更宽的轮胎、双缸的液压自卸和更粗更厚的大梁，让载重更强，卸货的时候更方便。从意外走红到主动出海，从“有什么卖什么”到“客户要什么造什么”。一辆国内售价两三千元的电动三轮车，到美国市场身价翻了几倍，销量却只增不减。截至一季度末，企业累计订单突破23000台，同比增长30%；其中出口约3000台，远销欧美、非洲、东南亚等30多个国家和地区。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：我们现在在成立研发团队，根据他们的需求去做相对应的产品。就拿美国来说，美国主要需要一些功能性产品，需要载重能力比较强的产品。像东南亚需要续航能力比较强的，需要性价比高的。目前我们一共有20多个专利，还有30多个专利正在申请当中。接下来我们要重点开发欧美市场。（新闻直播间视频/看度经济）北京日报的微博视频

数码头条 2026-04-18

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1. 没事多琢磨琢磨，说不定下一个出海爆品的灵感，就被你抓住了呢！#中国小电驴在英国卖爆了 #小电驴 #三蹦子

2. 【#中国电动三轮车在美国卖爆了#】#电动三轮车在美国价翻几倍不愁卖# 据成都海关统计，今年前2个月，四川出口电动摩托车超9000万元，同比增长超2倍。其中，在中国十分常见的电动三轮摩托，在海外社交平台引发关注。在四川遂宁安居区经济开发区，新一批销往美国的电动三轮车正在装运。今年，企业对美出口预计将达1000台。负责人说，这款车在大洋彼岸走红，纯属无心插柳。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：当时有一个国外博主，他在我们这边买了一辆电动三轮车。他拿到美国去之后拍了一条视频，不知道为什么就火了。我们联系这个博主，给他发了几台车让他做测试，后面联系我们的国外客户越来越多。起初，销往美国的产品与中国市场并无差别。随着订单增长和社交媒体上的客户反馈增多，企业开始针对性升级。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：在跟美国客户沟通的时候，发生了一件非常有趣的事情。他们希望在工作的时候能够更加开心，所以问我们能不能加装一个蓝牙音响，我们就给他配了一个蓝牙音响。这也开启了我们的定制化之旅，比如加了更宽的轮胎、双缸的液压自卸和更粗更厚的大梁，让载重更强，卸货的时候更方便。从意外走红到主动出海，从“有什么卖什么”到“客户要什么造什么”。一辆国内售价两三千元的电动三轮车，到美国市场身价翻了几倍，销量却只增不减。截至一季度末，企业累计订单突破23000台，同比增长30%；其中出口约3000台，远销欧美、非洲、东南亚等30多个国家和地区。四川某摩托车有限责任公司外贸部经理陶俊：我们现在在成立研发团队，根据他们的需求去做相对应的产品。就拿美国来说，美国主要需要一些功能性产品，需要载重能力比较强的产品。像东南亚需要续航能力比较强的，需要性价比高的。目前我们一共有20多个专利，还有30多个专利正在申请当中。接下来我们要重点开发欧美市场。（新闻直播间视频/看度经济）北京日报的微博视频

3. 【#中国小电驴在海外爆火#】#中国电动车成外国人梦中情车# 据北京日报，您熟悉“倒车，请注意”的魔性提示音吗？如今，在北美的农场、非洲的乡村、东南亚的巷弄，甚至欧洲的街道上，都能听到这熟悉的声音。据媒体报道，中国的两轮、三轮电动车正掀起出海热潮，成为许多外国人的“梦中情车”。数据清晰标注着“小电驴”勇闯世界的脚步。2025年，我国电动两轮车出口量突破2670万辆，出口额达68.29亿美元。2026年仅第一季度，出口约720万辆，同比暴增68.2%。电动三轮车也不甘示弱。在其主产区徐州，海关数据显示，2026年一到四月，电动三轮车出口额突破1.68亿元，同比暴增87.2%。在国内，一辆普通电动三轮车的价格在2000-5000元。而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000-6000美元，出海后身价普遍翻2-8倍。即便如此，产品也不愁卖。相关企业表示，过去一年，“催货”成为常态，“抢舱位”“赶船期”成了行业高频词。中国的电动二轮、三轮车为什么火了？直接原因是能源价格波动。受中东局势影响，全球油价普遍上涨，有些地区还闹起了“油荒”。当此之时，低能耗、可充电的二轮、三轮车，自然脱颖而出。骑上一百公里，电费不到几元钱，用菲律宾小哥的话说：“一年省下的油钱，够再买一辆新的。”这种经济账，谁算谁心动。当然，在世界各国普遍发力绿色出行的背景下，即便没有油价异动，中国的电动解决方案，也是大势所趋。极致的性价比之外，中国的电动车产品还有太多加分项。其一，品质保证。中国早就是全球最大的两轮电动车生产和出口国，国内“小电驴”突破3亿辆，产品经过了各种路况、气候和高强度使用场景的反复考验。其二，创新能力。比如，在电动三轮车制造方面，江苏一家企业攻克了扁线电机量产难题，续航提升20%，成本反而下降。其三，全产业链优势。仅无锡市锡山区50平方公里核心片区内，就囊括了全国电动车十强中的6家总部或基地，以及600余家配套企业，堪称“电动车1小时产业圈”。当“小电驴”穿行在五大洲的烟火气里，我们看到的不只是出口订单的增长，更是中国制造出海逻辑的悄然升级：不再只拼价格，而靠“技高一筹”的性价比与技术话语权走天下。当然，从“爆单”走向“长红”，既要应对外部贸易的沟沟坎坎，也要避免内部低价厮杀的泥潭，要做的功课还有很多。中国产品全面出海，给当地带来便利与变化，亦是中国与世界对话的方式。持续创新、把准方向、做强技术，一定能够实现从“产品出海”到“品牌出海”“生态出海”的深刻转变。北京日报的微博视频

4. 意外惊喜，油价上涨加速中国汽车出口，中国电车海外销量倍增

5. 中国的小电驴产业有多厉害？比中国的新能源汽车优势还大！在全世界那是真的遥遥领先。这个小东西，正在成为中国出口的利器！今年一季度出口：全行业出口总量约 720 万辆，同比增长 68.2%。你信不信，伦敦街头，以后满街小电驴。我觉得5年之后，小电驴的出口，应该会超1亿辆每年！

6. 出海爆单+赛豆科技！中国智造汽车全产业链强势突围

7. #中国电动汽车全球爆火#国货电车杀疯全球！四轮车登顶全球销量、终结澳洲日系 28 年垄断，小电驴横扫欧美东南亚，三轮农用车在海外身价翻倍卖到断货。靠完整产业链 + 硬核技术 + 性价比出圈，直面海外关税壁垒灵活破局，中国制造变身中国智造实锤！#国货出海开挂#

8. 一个有意思的数据，日常代步的电动两轮车、田间地头的电动三轮车，从东南亚、欧洲的街巷，火到南美乡村和北美农场，电动三轮出海情况不比新能源汽车差。2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆、出口额达68.29亿美元。在国内，一辆普通电动三轮车的价格在2000-5000元，而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000-6000美元。

9. #中国电动汽车全球爆火#谁懂啊！中国电动车悄悄称霸全世界了！四轮电车干翻日系拿下澳洲市场，欧洲电车份额节节飙升；咱们日常的小电驴、农用三蹦子远销欧美东南亚，国外加价抢着买！低成本 + 黑科技 buff 拉满，从代步小车到整车产业链全拿捏，国货真的越走越远～#国货新能源逆袭#

10. 中国三轮，全球爆单

11. 国产电摩在欧洲也大爆发，看来各个地区都在回归两轮出行。张雪在欧洲的成果是不是适合做个电摩品牌2025年中国电动两轮车对欧出口764万辆、总额63亿美元，同比+17.1%；纯电摩出口欧洲超80万台，均价约800美元，远高于东南亚低价车型；2026年一季度欧洲订单暴涨，英、德、荷兰热销车型普遍订单排期3～5个月、一车难求。#电动摩托车##张雪机车#

12. 每周更新日本三蹦子TV之家庭主妇也喜欢三蹦子。吸引少妇们的最大优势，你们绝对绝对猜不到。我也没猜到：电动三蹦子出门极其安静。能够在深夜或清晨，安静地驶出住宅区，无需担心打扰到邻居。我：？？？诶我是真的服气，不麻烦别人这一块，社恐这一块，私密马赛这一块，还真是日本人的脑回路，我确实理解不了日本人嗷，这个角度我是真没想到。但有一说一，当年混动车能够流行，也有【不打扰邻居】的功效。第二个原因就是混动发动机基本是在路上冷启动，自己家和邻居家都不用闻尾气。#大v聊车# #坂道说日系车全是乐子#

13. 中国小电驴在英国卖爆，一季度出口量暴增 68.2% ，卖爆有哪些原因？两轮车出海爆发增长会有哪些影响？

14. 出口超2670万辆，中国“小电驴”全球爆单！日常代步的电动两轮车、田间地头的电动三轮车，正掀起一股席卷全球的出海热潮，从东南亚、欧洲的街巷，火到南美乡村和北美农场。中国海关数据统计，2025年我国电动两轮车全年出口量超2670万辆、出口额达68.29亿美元，同比稳步攀升。在国内，一辆普通电动三轮车的价格在2000-5000元。而在欧美市场，电动三轮车的售价可达3000-6000美元。出海后身价普遍翻2-8倍。这波席卷全球的“小电驴”热潮，是中国制造厚积薄发的体现。中国电摩能征服海外市场，靠的是产业链与核心技术的双重优势，“技高一筹”的性价比与技术话语权，正是打开全球市场的“金钥匙”。（来源：央视财经）#电动车 #三轮车 #中国制造 #出口 #中国三轮全球爆单

15. 从巷口代步到全球爆款，中国两轮三轮电动车正在改写世界出行版图

16. 国产电动两轮、三轮车横扫欧美，2025年出口狂揽68.29亿美元

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72. 热搜！中国小电驴海外“卖爆”

73. 2026年前三个月，中国电动两轮车出口保持快速增长，累计出口额18.5亿美元，同比增长28.7%；出口数量累计635万辆，同比增长23.9%。美国、荷兰、巴西和英国为主要出口目的地，累计出口均呈现高速增长，其中，对巴西和英国出口分别增长214%和184%，且近12个月对巴西和英国出口连续实现高速增长。欧洲、亚洲、北美洲为主要出口区域；对拉美和非洲等新兴市场出口增速较快，分别增长108%和76%。#电动车 #出海 #两轮车

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81. 咱们的“小电驴”这两年可真是火到国外去了！2025年，电动两轮车出口量超过了2670万辆，出口额冲到68.29亿美元。很多朋友好奇，老外那边能让咱们的电动车随便上路吗？答案是：大部分国家都行，但规矩可不太一样。比如在美国，联邦法规对电动自行车比较宽松，只要电机功率不超过750瓦，最高时速低于32公里，基本就能上路。在欧洲，比如德国，他们把电动两轮车分得很细，像我们常见的带脚踏的助力车，只要最高时速不超过25公里、功率在250瓦以内，就不用驾照和保险，可以正常用自行车道。日本管得更严一点，他们主要允许“智慧型电动辅助自行车”，对电力和人力的配合有非常精确的规定。当然，也有像加拿大新不伦瑞克省那样完全禁止的地方。这些“中国制造”的小电驴到了海外，可不止是代步工具，简直成了“生活多面手”。在东南亚，有人把它改造成“移动咖啡店”，车后座架上小咖啡机，月收入能顶当地白领两个月工资。在意大利，有老奶奶骑着它逛米兰大教堂，比旁边的豪车还抢眼，成了旅游局的“活广告”。在非洲的肯尼亚、乌干达，它们变成了“boda-boda”（两轮出租摩托），成了当地重要的就业来源。老外们用起来也是趣事不断。美国乡间，那句“倒车，请注意”的提示音让当地人摸不着头脑，有人追着车问了三里地。法国老太太第一次骑，把它当健身车猛蹬，结果大腿酸了三天。更有意思的是，外国网友在社交媒体上吵翻了天，有人说“这玩意儿比我的宝马还能装”，有人羡慕“为什么我们没有这么接地气的发明”，甚至有人开玩笑说“想把奔驰卖了换三辆中国电驴”。你以为它只是靠“便宜”取胜？背后其实是咱们最懂生活的智慧。它能载人能拉货，能买菜能接娃，不用考复杂的驾照，不用心疼油钱，还能在狭窄的巷子里灵活穿梭。这哪里只是辆车，简直是装下了整个日子的“移动小家”。更关键的是，咱们有全世界最完整、高效的产业链，能快速响应全球不同市场的需求，从通勤代步到休闲运动，都能给你造出来。从街头巷尾的寻常物件，到如今驰骋全球的“中国名片”，小电驴承载的从来不只是交通，更是那种把寻常日子过出便利和滋味的生活哲学。说不定哪天，你就能在巴黎塞纳河边，或者纽约的街头，看到有人骑着中国电驴，哼着小曲，悠然穿过。关于“小电驴”在海外还有哪些让人哭笑不得或者惊艳的操作？欢迎在评论区分享你的见闻！#电动销量榜# #出口纯电动汽车# #外国电动车# #纯电小电驴# #全球电动汽车#

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