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花20万买智驾,极氪007、小米SU7、小鹏G6谁更值?

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45. 我购买的是极氪007的后驱智驾版本,属于初代极氪007,现在它的智驾能力和最新版本的007差不多,听说今年都会升级到os7.0。平时我在城区里面用的比较少,除非我想喝口水,会开着nzp。而高速上,我使用的频率比较多,可能极氪的智驾并不是现阶段最好的,但是用起来还是蛮舒服的,最高可以定到130km/h,平时我都是设定到限速范围内100或者120左右,转弯的时候它都会自动刹车降速,智驾适合慢慢开,不赶时间,如果你是急性子,或者赶时间,你就会自动驾驶。之前我选择的时候就是考虑到电车是要与时俱进的,有激光雷达,可以通过升级来享受辅助驾驶带来的便利!【来自懂车帝车友圈】

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48. 极氪007GT智驾初体验

49. 如果你觉得智驾就是高速上定个速、划个车道,那你真该看看这次 7.2。 广州下暴雨,我故意找了个城中村旁边的窄路 —— 两边停满车,中间有石墩,时不时冒个外卖电鸡,前面还有台龟速三轮。放以前,这种路我碰都不想碰智驾。但这次 7.2 的 "场景脑补" 能力,确实有东西。 #极氪 #极氪OTA #千里浩瀚GASD #超级Eva #极氪007

50. 极氪007gt行驶总结

51. 关于极氪007gt城区智驾 观点:能用,但是需要随时接管,谨慎使用。尤其是红绿灯,岔路口这些地方,上次它差点右转闯了个红灯,反正我是没敢赌,一脚直接给刹停了。我不知道别的智驾怎样,这里只是说我自己实际使用中的情况。没有抹黑极氪,你们别为难我也别为难我所在地的工作人员了,谢谢🙏。#极氪#极氪007gt #新能源汽车出行 #智驾

52. 千里浩瀚H7 OS7.2 辅助驾驶日记《20260704》 去程32.7km,全程接管两次 1.高架突然有个小猫,为了安全接管一次 2.右转弯,来不及并入了,接管了一次。 极氪博弈尤其低速做的不错,惊喜在一个两车道,右边一个货车,货车突然打了左转灯,nzp发现马上降速防御,这个感知链路只有1秒,处理特别迅速。 发现一个问题,极氪处理长拖尾的能力是0,甚至3秒都没有。 返程31.7km,接管1次。 从光谷世界城出发,地狱难度,没开辅助驾驶,准备上雄楚大道时开启NZP,一路到汉口,接管1次。 因为下闸道有个车别过来,有点危险就接管了。 1.问题的是还有1.3km准备下闸道,连续快速变道两次,限速70,直接加速到87变道,有点吓人。 #极氪# #千里浩瀚H7# #极氪001#

53. 极氪007在复杂路况下的智驾表现如何?

54. 极氪007后驱智驾版的一些真实感受

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