二手BRZ买哪款最值?13万和20万差价大,整备成本才是关键

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斯巴鲁 BRZ 二手车多少钱
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斯巴鲁BRZ在二手市场里就是那种“看着价格心动、买完可能后悔”的典型。BRZ目前市面上两代共存跑——第一代是13到20款,2.0L水平对置;第二代是22到25款,换装了FA24 2.4升发动机。看标价确实便宜,有平台显示BRZ二手车报价从8.98万起,但这里面门道太深了。 首选看第一代2017到2020款,这是性价比最高的区间。2017款是第一代的中期改款,LED大灯、多功能方向盘、转速表优化全都配齐了。动力就不说了,FA20自吸2.0L 200匹马力,日常代步跑山够用,但这些年份的老车橡胶衬套老化、底盘松散都是常态。它的RTV密封胶堵塞油路的问题要重点关注,部分早期车在10万公里左右有过发动机突然出问题的案例。二手行情在15到18万之间,精品车源值得淘,但买回家直接准备3000到5000的整备换底盘胶套和全车油水。 第二代2022款以后才算是BRZ的“完全体”。FA24 2.4升发动机从上一代的FA20升级而来,低扭更足,日常开着舒服多了。尤其解决了老款3000到4000转拉高转扭矩空缺的尴尬,脱挡噪音也消失了。首批车有个大坑需要注意,2022款早期车源搭载的第一代手刹线和气门弹簧需要进行召回过才能入手,很多车主买车后直接被迫开回店维修。到了2024款BRZ新增了tS版本和SFRD减震器,配上布兰博刹车和日立设计的避震,回弹比老款强太多了。2024款之后手动挡车型还标配了EyeSight,带自动紧急刹车,开着也不慌了。二手行情方面,22款第一批要18到22万,23款20到23万,25款大概24.5到27万。 这两代的驾驶感受差距挺明显的。BRZ的方向回馈和底盘响应一直是看家本领——重心低、后驱平衡好,但自动挡的试驾体验差了点意思。很多车友表示自动挡比手动挡少了脚底随心所欲的操控感,尤其跑山路那种“人车合一”的体验少了大半。另外2013到2014年的二手尤其是手动变速箱换挡偶有打齿轮的投诉记录,看车时一定要试驾好好感受。 如果是你的话,15万你是选择一台2017款2.0L FA20 BRZ,可以自己动手整备花钱花时间接受老化橡胶件和隔音差的折磨;还是多花5万直接上22-23款2.4L准新BRZ,体验全面提升、品控更稳,然后多花5万值不值得?评论区聊。【来自懂车帝车友圈】
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21. #斯巴鲁brz 【车型】斯巴鲁 BRZ 【配置】2022款 2.4L 手动版 【排量】2.4L 234马力 【上牌】2023年6月 【里程】6.4万公里 全新一代 BRZ(ZD8),已经到1字头价位了[机智]。全新升级 2.4L 水平对置发动机,超低重心,改善低扭。纯粹的驾驶者之车,大玩具。纯正跑车架构,极致驾驶乐趣,轻松起漂。标志性耀目寒光银外观,质感满满。车内翻毛皮运动座椅带加热功能,主机自带Carpaly功能,增加实用性。行驶6.4万公里,原版原漆贴车衣使用。店内所有车辆均有查博士第三方检测报告,均有车况质保。车子在店#抖音汽车 #二手车 #街拍豪车

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