自主9系旗舰看着香？算完这5笔账，才知道谁更划算
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网络用户 2026-08-12
来自手机新浪汽车
聊车报告 2026-08-20
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手机新浪汽车 2026-08-12 00:00:00
2. 开车时候是领克，修车是沃尔沃，我跟你说有可能比沃尔沃还贵。 很多人说领克900修车太贵，那作为领克900的车主，今天就跟大家聊聊它为什么贵，怎么能避免后期的修车贵。 首先最直观的一点，也是大家吐槽最多的，这台车换一条轮胎1998元，四条轮胎接近8000，当然这是官方商城，你要是在外面或者网上，可能会稍微低一点，那看到这，80%的人应该都觉得接受不了，但是你仔细看过条轮胎吗，它规格是275/45R21，胎宽啥的都没毛病，符合这个级别的定位，你看现在有些大型SUV都用255的轮胎了，就一米八大个，整个36的鞋，那能稳吗，对不对，然后领克900轮胎品牌是固特异的，锐乘6代，主打的就是操控，性能，这也是这台车操控性好的原因之一。 那还有就是后边的这个110W，这个110代表的是单条轮胎的最大载重，它这个是1060千克，新能源车这个参数普遍都比较大，那后边这个W代表极限速度，270公里每小时，在他上边还有一个Y，是300公里每小时，基本都是跑车，性能车在用，像这种家用车，一般达到V这个级别就不错了，像这种W级别还是比较少见，所以说这条轮胎的价格不可能低。 那还有一些主要配件的价格，其实跟架构也有关系，你就记住，架构越高级，修车就越贵，沃尔沃XC90是SPA架构，领克900是SPA EVO架构，也就是在SPA的基础上，再次升级，所以它的一些主要零部件，后期更换维修很贵。 包括动力系统，因为他是插电混动，发动机是可以参与直驱的，再加上3挡DHT变速箱，跟增程完全不一样，可能平时开车没啥感觉，但是在北方冬天的时候，或者跑高速的时候，区别就出来了，插混车的性能会更好，但是结构非常复杂，后期维修成本更高。 然后还有就是它的安全性方面，就比如说它整个侧面给你用到了2000兆帕一体成型的双门环，A柱，B柱，C柱，D柱，包括上下梁，都是一体成型，没有焊接点，之前我记着好像是魏牌蓝山，它那个一体式门环面积就很大了，领克900的直接覆盖整个侧面，包括第三排，安全程度非常高，但是缺点就是成本高，然后这个一体式门环，只要碰坏一点，后期维修就非常麻烦，所以这台车，后期维修贵是有一定原因的，说白了，就是贵有贵的道理。 那建议大家啊，如果打算这台车最多就开5年，那无所谓，正常开就行，因为它五年之内是有质保的，如果想开个10年8年，买车一年内就直接加一个终身质保，其他的无所谓，主要就是空气悬架，严格意义上来说，他是一个易损件，更换一个，费用大概就是8000左右，所以终身质保是有必要的，那关于这台车，大家还有什么问题，可以评论区讨论。
今日头条 2026-08-20 00:00:00
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26. 朋友算了笔养车账，劝我赶紧订 C16 前两天跟朋友吃饭，他一直开的是燃油 SUV，一直吐槽养车贵啊，跟我算了笔养车账，算完第二天我就去订了 C16 ！ 他那台车百公里油耗 10 个，加 92 号油，一个月跑 1500 公里，油费就要 1000 多。一年油费一万二，加上保养保险，一年养车两万都打不住。他说买的时候图便宜，现在养起来肉疼得很！ 我之前看的是奕派 M8 和 C16 都是新能源增程，用车成本都比油车低不少。但 C16 有两个优势：一是车更轻更灵活，电耗更低；二是增程版纯电续航 280km，日常通勤完全用电，一公里不到一毛钱。虽然 M8 增程版纯电 300km 的续航更长，但车更大更重，电耗也会更高，实际纯电续航可能还不如 C16！ 我算了算，C16 增程版日常通勤纯电，一个月电费 100 块出头，比油车省 900。长途用油，增程器百公里五六个油，一年下来养车成本比油车省一万多，比 M8 也能省个千八百！而且零跑全域自研，零部件自产率高，后期保养维修也便宜。 我不是说 M8 不好，它空间大、华为座舱香。但养车这事儿细水长流，C16 更省更实惠，长期下来能差出好几万。C16 省钱又省心，配置应有尽有，值了！
今日头条 2026-08-20 00:00:00
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今日头条 2026-08-18 00:00:00
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