稳居全球第一——中国汽车产销量再创新高

据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。

汽车产销量稳居全球第一

我国汽车产销总量连续16年稳居全球第一。2024年中央和地方政策持续发力，企业促销热度不减，促进了汽车市场稳中向好。2024年中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和4.5%。

2024年汽车国内销量2557.7万辆，同比增长1.6%，尚低于2017年最高点241.1万辆，其中乘用车产销量分别为2747.7万辆和2756.3万辆，同比分别增长5.2%和5.8%。

我国新能源汽车产销量连续10年位居全球第一。2024年，在政策利好、供给丰富、价格降低和基础设施持续改善等多重因素的共同作用下，新能源汽车产销量突破1000万辆，产销量分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车销量达到新车销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中纯电动车销量占比为60%，较去年下降10.4个百分点，插混汽车销量占比为40%，较去年提高10.4个百分点。

汽车出口同比增长19.3%

出口方面，自2021年以来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销量增长的重要力量。2024年中国汽车出口仍保持快速增长，全年出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%，分车型看，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%，商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。

在出口汽车产品中，2024年传统燃油车出口457.4万辆，同比增长23.5%，新能源车出口128.4万辆，同比增长6.7%。在出口的新能源汽车中，纯电动汽车出口98.7万辆，同比下降10.4%，插混汽车出口29.7万辆，同比增长1.9倍。

2024年中国品牌汽车出口增长较大，其中出口最多的是奇瑞汽车，全年出口销量为114.4万辆，上汽的出口量为92.9万辆，长安的出口量为53.6万辆，吉利的出口量为53.2万辆，长城的出口量为45.3万辆，比亚迪的出口量为43.3万辆，特斯拉的出口量为26.9万辆，。其中比亚迪的增速最快，实现了同比增长71.8%。

从出口市场来看，中国汽车出口在全球分布较广，其中销量最大的俄罗斯，2024年预估的出口数量为116万辆，墨西哥排名第二，预估的全年出口量为45.8万辆，第三名是阿联酋，预估全年出口量为32万辆；比利时、沙特、巴西、澳大利亚、英国、菲律宾、土耳其等国家都是中国汽车重要的出口市场。其中，比利时是中国新能源汽车的最大出口国。

按照中国汽车工业协会的分析，2024年中国汽车工业的快速增长，与政策推动和企业促销有很大的因果关系，但消费信心不足，行业竞争加剧等不利因素仍然会对行业发展产生消极影响。近日，国家发改委和财政部发布了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，这表明政策刺激效应仍将不断释放。业内人士预计，2025年中国汽车产业以及汽车市场将继续呈现稳中向好的发展态势，汽车产销将继续保持增长。