比亚迪皮卡有望今年四季度上市，将主攻澳洲和墨西哥市场

昨日，比亚迪在海外社交媒体上发布了旗下首款皮卡伪装原型车的视频，据悉，比亚迪首款皮卡目前仍未正式命名，但有望在今年四季度上市，上市之后将于丰田的海拉克斯（Hilux）、福特的Ranger展开市场竞争。比亚迪首款皮卡将率先推出搭载插电式混合动力系统的车型，预计未来将会推出全电动版本。

虽然目前还处于被彩色伪装阶段，但根据之前几次的谍照曝光，其实大部分外观已经基本被了解，比如较为方正且硬派的造型风格，垂直堆叠式的LED头灯设计，前保险杠上配备了坚固的防滑板等等。

除此之外，这款比亚迪旗下首款皮卡车型的尺寸也被确定，车长为5457mm，车宽为1971mm，轴距为3260mm，这比同级别竞品的丰田海拉克斯（车长5335mm，车宽1855mm，轴距为3085mm）以及福特Ranger（车长5370/5410mm，车宽1918mm，轴距为3270mm）都要大上一圈，这也是比亚迪对外宣称自己的车型为“中型至全尺寸卡车”的原因。

由于尺寸的增大，所以能够给驾驶舱带来更加宽敞的空间，比亚迪皮卡将提供五座，内饰将采用比亚迪最新的技术，内饰格局和配置类似于比亚迪方程豹豹5的设计。除此之外，还将给司机提供高达540度的超广角视野，再辅以360度环视和180度底盘视野，将给用户带来无与伦比的越野体验。

比亚迪皮卡将搭载旗下的DMO超级混动越野平台，配备行业领先的插电式混合动力总成和智能电动四轮驱动系统，比亚迪目前并没有对外公布详细的参数和配置，但之前表示最大能够输出480匹马力，这相当于普通V8发动机的动力输出了。由于DMO超级混动越野平台兼容1.5T以及2.0T纵置发动机，因此，该皮卡可能会搭载1.5T或2.0T的发动机和双电机作为动力来源。电池方面，预计将搭载比亚迪自研的刀片电池，纯电续航有望超过100公里，综合续航里程则有望超过1000公里。

虽然最近几年国内皮卡的销量呈现出一定的增长趋势，但作为细分领域的小众车型，皮卡使用场景和受众依然有限。为此，比亚迪首款皮卡在上市之后，除了在国内正常销售之外，将主攻澳洲和墨西哥市场，因为中型皮卡在这两个市场的销量非常高，当然，东南亚以及拉美市场也有望同步上市。

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