小值评测：320元的雨刷竟然不如9.9包邮的？（上篇）

雨刷：机动车零部件。所谓雨刷，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具。按照结构划分，可分为有骨雨刷、无骨雨刷、三段式（又称复合式）雨刷；按其采用的胶条材质可分为天然橡胶、合成橡胶、硅胶材质。从功能划分，可分为镀膜雨刷、普通雨刷。

雨刷作为汽车的损耗件，不论传统燃油车还是新能源汽车，雨刷都贯穿了整个汽车使用周期。它的老化更换周期大概在1年左右，更换方式也较为简单，动手能力强的车主根据教程可自行进行更换。
但市面上在售的雨刷价格差异较大，有低至10元内的、更有高达几百元的价格，用户该如何选择雨刷，价格高的产品真的是智商税吗？
本次汽车小小值购入10款不同的雨刷进行实战测评！旨在通过对产品的各方面进行测评，帮助广大值友更加准确地了解产品的优缺点，解决您对雨刷的选择困难症，话不多说，看评测！

1. 当前市面上大多数雨刷结构为无骨结构，故本次将无骨结构雨刷作为重点评测对象，其他结构雨刷作为对比测试。

2. 各价格段选取两款无骨雨刷做对比，另外增加有骨、三段式、镀膜雨刷做对比。

3. 由于雨刷相关国标（GB 15085—2013）是整个雨刷器（包含电机、金属件、刮片），基本没有刮片的标准 ；所以我们本次测评部分项目参考行业标准（T/ZZB 0280-2017）进行。

本文记录了详细的测评过程及各测评项目表现情况，文章较长，如您时间有限可直接查看结果，如下：

一、安装雨刷教程及注意事项

你是否还去4S店、汽修店安装雨刷？其实雨刷安装非常简单，不同车型的雨刷对应不同形式的接口，以下接口基本覆盖市面上常见的车型接口，大家可找到对应自己爱车的接口安装说明自行进行安装。

注意事项：

1. 安装时注意左右位置，国内是左舵车型，较长的雨刷安装在驾驶员一侧的位置，较短的雨刷安装在副驾驶员一侧的位置；

2. 安装前，需要在雨刷器金属摆臂末端与玻璃接触位置，铺开毛巾作为保护，防止不慎将玻璃击碎的情况发生；

3. 安装前，有的雨刷器双臂被机盖挡住、无法正常抬起，此时需要将雨刷器调整到维修模式（教程：先需要将点火开关给打开，打开了之后需要将点火开关再给关闭，这样在10秒钟之内，只要将雨刮器的操纵杆往下拉，一直拉到最低的档位，这样就可以将雨刮器调到维修的状态），或者车辆通电后，拨动雨刷器操纵杆，待雨刷到达最高位置后，立即断电，也可解决此问题；

4. 安装结束后，一定注意检查接口与摆臂是否链接紧密，防止出现卡扣卡不紧行车过程中掉落的情况发生，保证出行安全。

二、10款雨刷测评

2.1 测评前静态展示

静态展示说明：由于每对雨刷的两只雨刷只存在长短差别，小编仅取对雨刷中的一只进行拆解；下列各产品查看胶条表面的图片，使用100倍放大镜配合打光拍摄，因需配合灯光才能拍摄清晰，但可能出现部分反光请谅解。

2.1.1 20元内组

① 卡卡买雨刷（到手价：17元）

此款卡卡买雨刷为无骨雨刷，商品描述采用了原生橡胶（天然橡胶），并有分体双弹性高碳钢片，以及降噪技术，雨刷上半部分有导流板设计，胶条较软，并有边缘保护盖。通过观察，雨刷接口为塑料材质，材质较薄且脆，接口处盖板与接口连接的开合轴易分离，安装过程中出现盖板掉落，重新安装不影响使用；未安装状态下，接口与整条雨刷有轻微松动情况；做工较差，导流翼和接口处光滑但有多处坑洼瑕疵；通过放大镜观察，胶条表面较粗糙不光滑、橡胶材质颗粒物分布不均匀、且有较多竖纹，刮面不平整、有瑕疵缺口。外观及结构与佐佐木雨刷一致。整体质感较差。实际安装状态，卡扣与U型接口连接较松。

② 佐佐木雨刷（到手价：19元）

此款佐佐木雨刷为无骨雨刷，商品描述采用了天然橡胶，并有分体双弹性钢片，雨刷上半部分有ABS导流板设计，胶条较软，并有边缘保护盖。通过观察，雨刷接口为塑料材质，材质较薄且脆，接口处盖板与接口连接的开合轴易分离，安装过程中出现盖板掉落，重新安装不影响使用；未安装状态下，接口与整条雨刷有轻微松动情况；做工较差，导流翼和接口处光滑但有多处坑洼瑕疵；通过放大镜观察，胶条表面部分位置较粗糙不光滑、橡胶材质内有异物凸起和残缺，刮面较平整、有瑕疵。外观及结构与卡卡买雨刷一致。整体质感较差。实际安装状态，卡扣与U型接口连接较松。

2.1.2 百元组

① 固特异朗净系列雨刷（到手价：62元）

此款固特异朗净雨刷为无骨雨刷，商品描述采用了橡胶，并有分体双弹性钢片，雨刷上半部分有ABS导流翼设计，胶条较软，并有边缘保护盖。且边缘保护壳有品牌LOGO。
通过观察，雨刷接口为塑料材质，材质较厚实，且接口为可拆卸结构；未安装状态下，接口与整条雨刷连接紧密，没有松动；做工较好，导流翼和接口处光滑有光泽；通过放大镜观察，胶条表面不光滑，有多处不规则点状颗粒物分布，且有不少细微凹坑，导流翼胶质较硬，胶条质地较软；整体质感良好。实际安装状态，卡扣与U型接口连接较松。

② 法雷奥（有骨）雨刷（到手价：58元）

此款法雷奥雨刷为有骨雨刷，商品描述胶条部分采用了天然橡胶+特有配方，并有分体双弹性钢片；雨刷上半部分为镂空全金属骨架，在这10款雨刷中、胶条属于偏硬质地。且金属骨架上刻有品牌LOGO。
通过观察，雨刷接口为塑料材质，且材质较好，较结实；未安装状态下，接口与整条雨刷连接紧密，没有松动；通过放大镜观察，胶条表面有较多断断续续不规则横纹，且有较多油墨状黑色物质，但刮面平整。整体质感良好。实际安装状态，卡扣与U型接口连接紧密。

③ 米其林雨刷（到手价：65元）

此款米其林雨刷为无骨雨刷，商品描述采用了橡胶，相较于其他雨刷不同的是，此款雨刷采用一体式弹性钢片，雨刷上半部分有较硬材质的导流翼设计，胶条较软，并有边缘保护盖。且边缘保护壳有品牌LOGO。
通过观察，雨刷接口为塑料材质，材质较硬且厚实；未安装状态下，接口与整条雨刷连接略有松动；做工较好，导流翼和接口处光滑有光泽，导流翼相对其他评测雨刷较硬；通过放大镜观察，胶条表面橡胶材质均匀，刮面也非常平整；整体质感良好。实际安装状态，卡扣与U型接口连接略微松。

2.1.3 100-200元组

① 原厂雨刷（到手价：105元）

此款雨刷为三段式雨刷，与车辆原厂同结构，商品描述采用了天然橡胶，采用分体双弹性钢片，雨刷上半部分硬质较陡导流翼，胶条较软，导流翼完全覆盖到整条雨刷上，也起到了保护作用。
通过观察，雨刷接口为塑料材质，材质较硬且厚实；未安装状态下，接口与整条雨刷连接略有松动；做工较好，导流翼和接口处光滑有光泽，导流翼相对其他评测雨刷较硬；通过放大镜观察，胶条表面橡胶材质均匀，刮面也非常平整；整体质感较好。实际安装状态，卡扣与U型接口连接略微松。

② 法雷奥SWF系列雨刷（到手价：146元）

此款雨刷为无骨雨刷，且定位于中高端款，法国成品进口天然橡胶，中国配套工厂组装（部分件欧洲进口），采用GN9涂层工艺；经拆解，采用分体双弹性钢片，上部导流翼采用胶条同款材质质地较软。
通过观察，雨刷接口为塑料材质，材质较硬且厚实；与其他雨刷无骨雨刷不同的是，这款雨刷非常舍得用料，上部导流翼与下部雨刷胶条采用同样材质并且是一体结构，整条雨刷通过钢条、两端卡扣以及中间接口紧密结合，将一体结构的胶条牢牢固定，整条雨刷各部分连接十分紧密。通过放大镜观察，胶条表面橡胶材质均匀，刮面平整，胶条侧面有分布较均匀的微小气孔。整体质感较优。实际安装状态，卡扣与U型接口连接紧密。

③ 博世神翼雨刷（到手价：164元）

此款博世神翼雨刷为无骨雨刷，商品描述采用了橡胶材质，并有分体双弹性钢片，雨刷上半部分有导流翼设计、且材质较软，胶条同样较软，两端有边缘保护盖。中间卡扣和边缘保护壳处均有品牌LOGO。
通过观察，雨刷接口为塑料材质、材质较薄有韧性；未安装状态下，接口与整条雨刷连接紧密，没有松动；导流翼材质较软，且较有磨砂质感。通过放大镜观察，胶条刮面平整，侧面虽不是光滑，但整体橡胶材质分布均匀规整。整体质感良好。实际安装状态，卡扣与U型接口连接紧密。

2.1.4 300元左右组

① 水弹雨刷（到手价258元）

此款雨刷为无骨雨刷，商品描述采用硅胶胶条，内含特殊拨水因子，所以又是镀膜雨刷，经拆解发现，此款雨刷虽然是无骨雨刷，但其设计比较特殊，共有3条钢条，并有四个支点结构设计形成四个小支撑点，小支撑点下又有两条细钢骨架结构作为支撑，卡扣处有水弹LOGO标识。终身镀膜，特殊拔水因子包含在胶条内部，每次刷动雨刷都会自动修复镀膜层，始终保持镀膜完美效果进而达到持久镀膜的效果。镀膜雨刷更适用于常年湿润且空气质量较优的地区。
通过观察，雨刷接口处采用金属材质座台搭配塑料材质卡扣、材质较厚实；未安装状态下，接口与整条雨刷连接紧密，没有松动，雨刷上半部分有导流翼罩设计、且材质较硬平整光滑无瑕疵；通过放大镜观察，胶条刮面十分平整、刮面中央位置明显有一条驱水因子、且贯穿整条，胶条侧面也是非常平整且材质均匀。整体质感较优。实际安装状态，卡扣与U型接口连接紧密。

② 电装雨刷（到手价：320元）

此款电装雨刷为三段式雨刷，商品描述采用橡胶材质，并有分体双弹性钢片，胶条表面有石墨涂层；三段式分布，与车辆原厂同结构，雨刷上半部分硬质较陡导流翼，胶条较软，导流翼覆盖到整条雨刷上，也起到了保护作用；U型接口处有品牌logo。
通过观察，雨刷接口为较硬较厚实的塑料材质；未安装状态下，接口连接紧密没有松动，虽然是三段式结构复杂，但各分段连接也非常牢固没有松动、晃动的情况；导流翼材质较硬，表面光滑有光泽。通过放大镜观察，胶条刮面平整，侧面也较为光滑，且胶条厚实横截面较宽、钢条较厚。整体质感较优。实际安装状态，卡扣与U型接口连接紧密。

2.2 全新产品刮水试验

2.2.1 第一步：去油膜

首先用水将前挡泥沙进行冲洗，然后使用油膜去除剂以画圈方式清洁油膜、静置5-10分钟后用清水冲洗干净。

前挡风玻璃去油膜

2.2.2 第二步：刮水效果测试

• 20元内无骨雨刷

佐佐木右侧雨刷中间位置有水痕未刮干净；两款雨刷实际使用中无晃动情况。

• 百元组无骨雨刷

固特异朗净右侧雨刷中间位置，回刮时有水痕未刮干净；无晃动情况。

• 100-200元雨刷

全新安装后刮水干净；两款雨刷实际使用中无晃动情况。

• 300元左右雨刷

全新安装后刮水干净；两款雨刷实际使用中无晃动情况

• 其他结构雨刷

原厂长雨刷末端有水痕；法雷奥有骨，右侧雨刷偏末端位置，上刮有水痕；均无晃动情况

全新雨刷表现：除佐佐木、固特异朗净系列短雨刷首次刮水略有水痕，其他雨刷均刮水干净，总体来说全新雨刷刮水效果都还不错。

2.2.3 卡扣连接情况

卡扣连接表现：20元内的两款雨刷与20-100元组中固特异雨刷，卡扣处均有松动情况，米其林卡扣连接略微松动，其他品牌/系列雨刷卡扣连接均较为紧实，其中价格最高的水弹和电装雨刷，不仅连接紧实，而且卡扣材质相当厚实。

2.2.4 短雨刷末端贴合情况

20元内：卡卡买3公分缝隙、佐佐木3公分缝隙
20-100元：固特异6公分缝隙、法雷奥（有骨）1公分缝隙、米其林3公分缝隙
100-200元：原厂3公分缝隙、法雷奥SWF7公分缝隙、博世5公分缝隙
300元左右：水弹1公分缝隙、电装无缝隙

2.3 镀膜雨刷镀膜效果试验

水弹雨刷，是本次测评的唯一具有镀膜功能的雨刷，同时也是唯一一款胶条采用硅胶材质的雨刷，文章单品介绍部分已进行详细介绍。
小编按照此款雨刷使用说明书，在已经去完油膜的前挡玻璃上，首先干刮10分钟，给玻璃进行镀膜。然后，将水喷在镀膜后的玻璃上，会形成水珠，在重力的作用下自动下滑，镀膜类雨刷使用后的玻璃与使用雨敌呈现的效果是一样的，此款雨刷镀膜功能效果不错。

镀膜后玻璃上水珠自动滑落

下图对比可见，喷在镀膜前玻璃上的水在玻璃上形成水帘，镀膜后的玻璃形成水珠。

2.4 噪音测试：

本次测试的是雨刷开到最快档位时噪音情况。使用洗车机从侧面持续不断地向前挡喷水，同时将雨刷开到最快速刮水档位。将分贝仪放在车上固定位置，测试整个过程中噪音情况。过程试验过程过多暂不做一一展示，暂且以法雷奥（有骨）雨刷为例测试视频。

经过10款雨刷噪音测试，小编认为对于噪音方面，众数可参考性较大，由表中数据可见，水弹、电装噪音方面变现最优，其次法雷奥（有骨）雨刷，米其林和原厂雨刷尾随其后，再者是卡卡买、佐佐木、固特异、法雷奥SWF雨刷，博世雨刷分贝值最高排在最后；
噪音表现优异排名如下：水弹、电装>法雷奥（有骨）>米其林、原厂>卡卡买>法雷奥SWF、佐佐木、固特异>博世

2.5 模拟鸟粪刮刷能力测试

本次测试方法是，在前挡玻璃固定位置，放置模拟鸟粪，静置3分钟后，长按雨刷拨杆通过喷玻璃水配合雨刷刮刷功能清理污渍，直至模拟鸟粪被完全清除，过程中记录雨刷摆动次数。以下以佐佐木为例。
小编自制鸟粪：将巧克力加热成浓稠液态后，再倒入炼乳、黄糖、酸奶、咖啡渣充分搅拌。

以下以佐佐木为例刮擦两次效果

刮擦次数

通过本次测试，对于在前挡风玻璃停留3分钟新鲜模拟鸟粪，在本次测试室外温度5℃左右的环境下（不同温度可能会有不同测试结果），除了原厂雨刷需要4次才能刮擦干净，其他9款雨刷均是2次刮擦干净，结果表明大部分雨刷都能将较为新鲜的鸟粪较快的刮擦干净。

2.6 胶条强度（耐拉度）试验

参照开头所提到的雨刷行业标准，胶条需要满足在25N的负载下，无损坏、破裂、撕裂、脱位或永久性变形。小编使用量程为30N的拉力计对胶条进行拉力测试。所使用设备、具体测试方法如下：

参考行业标准

最新出炉！320元的雨刷竟然不如9.9包邮的？

最新出炉！320元的雨刷竟然不如9.9包邮的？

通过本次测试，所测评的10款雨刷均无损坏、破裂、撕裂、脱位或永久性变形等情况出现，均达到雨刷行业标准，在此小编就不一一展示拉伸测试过程。大家可减少对胶条强度方面的担忧。

2.7 耐低温试验（冰箱）

参照开头所提到的雨刷行业标准，耐低温试验，需要在-40℃±3℃的低温箱里存放4小时，奈何汽车小小值所使用的冰箱最低温只能达到-24℃，本次将所测评的雨刷打湿后，放在-24℃的冰箱里存放8个小时进行耐低温测试。

冷冻测试

暴力解冻

冷冻前后胶条表面变化

冷冻前与冷冻后的对比（每个产品冷冻前后各对应一张图），胶条表面没有明显变化。

在经历8小时冷冻后，小编取出所有雨刷，将雨刷玻璃弯曲雨刷，而后通过放大镜观察雨刷胶条表面变化情况，发现在经历此次冷冻试验后，各雨刷胶条无明显变化。经过冷冻的雨刷上车试验后，刮水效果没有明显变化，初步认判断所测评雨刷均经得住零下24度冷冻考验。

文章篇幅较长，下篇内容我们继续讲：耐高温试验测评，以及总结。