机油怎么选？只看标号就错了

当你的爱车需要保养时，选择机油是一个必不可少的环节。这时候很多大佬就会很专业的告诉你，机油按照说明书选择标号就可以了。然后把0W20或者0W40的机油框框一顿推荐。看说明书选择，这样的确没毛病，但是只看标号选择的机油真的适合你的爱车吗？答案是否定的，因为你忽略了一个重要的参数——ILSAC和认证，仔细看你的车辆说明书，上面会有写推荐适用机油的ILS等级标准（比如GF5A1B1A3B4等）。

简单的来说，就是同样是5W30的机油，他们的粘度很可能不一样！适合的发动机也会不一样！举个栗子，你的发动机适合低粘度5W30机油，却选择了高粘度的5W30机油，那么和选择5W40又有什么本质区别呢？

那么今天我就来打脸一些“伪大神”，教给大家如何正确的选择适合自己的机油。

以下我们简单的了解下基础油的几个比较重要的参数，不想动脑子的同学可以直接跳过。

1.运动粘度

一般看40℃和100℃的运动粘度，同样SAE标号（就是常说的20、30、40）的机油运动粘度 差异会很大，例如同样是0W,30，奥迪原厂100℃运动粘度为12.22，沃尔沃原厂100℃运动粘度为9.74。其中奥迪专享的粘度已经接近40油了，你还认为只看SAE标号选择机油是正确的吗？

2.粘度指数

是运动粘度的反映。

3.闪点（高了好）

高的闪点表明他基础油成分中大粘度基础油含量高，因此增粘剂用量会少，粘度稳定性好，剪切稳定性好，长效性好，高温沉积物少，也会降低机油的消耗。

4.倾点（低了好）

指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度。

5.浊点（低了好）

浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化，同时低温性能也相对更好一些。

6.CCS（低了好）

CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。

7.蒸发损失（低了好）

高温下机油变成蒸汽挥发掉的量，蒸发损失过高会增加进气系统和整个发动机系统的积炭，是导致积炭的元凶之一，对于部分发动机也会增加机油消耗。

8.剪切值（低了好）

剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

看完了脑阔疼的参数指标，我们来进行选择机油的第一步——

如何选择合适的粘度的机油

1.直接购买4S专享机油

专车专用，肯定是最合适的

2.看说明书上面的认证标准。

比如说明书上写着建议加注GF5，那你就选择GF5的机油。

比如说明书上写着加注符合VW508的机油，那你就选择有VW508认证的机油或者100℃运动粘度在7.8-9.3的机油

图为大众官方的认证参数标准

选择对了粘度，下一步——

如何选择“性能”更好的机油

至于添加剂的作用，基础的检测无法反映出来，但是我们依然可以通过基础油的理化指标来判断一款机油是否优秀。

为了可以直观选择，我们逐个分析市面上常见的三大厂商（美孚、壳牌、嘉实多）产品

一、金美孚0W-20

简单说明下指标：
1.100℃运动粘度，官方美孚8.55。
2.40℃运动粘度，官方美孚46.25。
3.粘度指数，官方美孚165。
4.闪点，官方美孚220，一般来说粘度越低闪点越低。
5.倾点，优秀，-50℃，优秀。
6.浊点，-24℃。浊点越低说明基础油越纯净。
7.低温动力粘度ccs，官方美孚4208。美孚的低温性能一直是强项，寒冷的气温下冷启动磨损低，启动更顺畅。

二、壳牌极净超凡喜力0W20

下图为壳牌官方提供的理化指标：

第一项，100摄氏度运动粘度，官方8.31。
第二项，40摄氏度运动粘度，官方45.3。
第三项，粘度指数，官方168。
第四项，闪点，官方235(基于ASTM D92)。
第五项，倾点，官方-48摄氏度。这项指标很漂亮。
第六项，ccs，低温运动粘度，官方没有给出数值，实测5451，比金美孚要高。
总结：这个金壳的倾点很好，低温泵送粘度低，非常适合北方的冬天，GTL基础油，清洁度高，不易产生油泥。

三、银美孚5W30

1.100度运动粘度，11.14。
2.40度运动粘度，64.58。
3.粘度指数，166。
4.闪点，226。
5.倾点，-48℃。
6.浊点，-18℃.
7.低温动力粘度CCS，3739。
8.蒸发损失，9.08。
9.剪切稳定性，14.37，很差。

这款机油，跑5000一换的话，性价比极高，好价大约在150元以下，4L。

四、壳牌都市光影5W30

下图为官方提供的理化指标：

官方只给了这几个参数，那么如果想知道其他指标，只能去各大论坛找实测参数了

1.100度运动粘度，10.28，和官方数值几乎一样。
2.40度运动粘度，62.13，略高于官方。
3.粘度指数，都市光影154，官方未给出。
4.闪点，都市光影234，官方246。
5.倾点，都市光影-40，官方-45。
6.浊点，都市光影-12，很差。壳牌灰壳系列(带ultra字样的)基本上都是高含量GTL基础油，浊点都在-20以下，而都市光影只有-12，说明他并没有采用GTL而是用的第三类基础油。
7.低温动力粘度CCS，都市光影5274，较差。
8.蒸发损失，都市光影5.75，很不错。
9.剪切稳定性，都市光影15.13，很差。

南方朋友可以选择，这款机油的优势就是，大妈爆料历史低价在100元4升含机滤和工时费。值得注意的是，这款机油尽量不要超过5000公里更换。

五、嘉实多极护5W30

理化指标如下：

1.100度运动粘度，9.92。
2.40度运动粘度，56.35。
3.粘度指数164。
4.闪点，226。
5.倾点，-46℃。
6.浊点，-10℃，很差。
7.低温动力粘度CCS，4624。
8.蒸发损失，6.62，比都市光影高，但是也不错。
9.剪切稳定性，7.22，不错。

嘉实多不愧为基础油简配王者，但是在银美孚优秀的性能和都市光影极低的价格面前，实在找不出选择它的理由。

六、金美孚0W40

1.100度运动粘度，13.29。

2.40度运动粘度，74.55。

3.粘度指数，182。

4.闪点，230。

5.倾点，-53。

6.浊点，-28。

7.低温动力粘度CCS,5400。

七、.壳牌极净超凡0W40

1.100度运动粘度，13.28。

2.40度运动粘度，72.24。

3.粘度指数，188。

4.闪点，230。

5.倾点，-53。

6.浊点，-28。

7.低温动力粘度CCS,6181。

又是和金美孚差不多的参数，只是CCS高了，说明冷启动性能不如金美孚。

八.嘉实多极护0W40

1.100度运动粘度，13.52。

2.40度运动粘度，75.79。

3.粘度指数，183。

4.闪点，极护230。

5.倾点，-52℃。

6.浊点，-24℃。金美孚-28，PAO+GTL的美孚浊点更低一点，极护是PAO+3类也不错。

7.低温动力粘度CCS，5602。

极护0W40和金美孚0W40基本差不多，哪个价格低买哪个。

实际体感上来说，壳牌机油静音，但是脚软（动力不足）；美孚机油的低温性能好（这不是嘉实多的广告词？），动力足，但是噪音大；嘉实多基础油不咋样。

购买建议：

1.首先最重要的就是粘度要适合自己的车子（一般只看100℃运动粘度就行了）。

2.清洁静音选壳牌（灰或者金），最近出的都市光影，150元含4L机油机滤工时费的话，也不是不行。

3.不在乎发动机噪音的，无脑选择美孚。跑的少选银。

4.嘉实多除了0W30和0W40以外都不建议选择。除非价格很低。

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