2023广州车展：现代IONIQ 5 N中国首秀

2023广州车展上，现代IONIQ 5 N迎来中国首秀。作为现代汽车N品牌旗下首款量产高性能电动车，也是继新款伊兰特N之后，现代N品牌即将引入中国市场的第二款车型。按照规划，该车将在2024年正式引入国内。

IONIQ 5 N外观醒目，装备有黑色装饰部件和翼型后扰流板，凸显其高性能运动风格。相对于IONIQ 5标准版，IONIQ 5 N整体高度降低20mm，底部宽度增加50mm，以适应更宽的轮胎。同时，全新的扩散器设计使车身长度增加了80mm。

车辆前部配备了带有功能网格的N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，以提升制动冷却能力。此外，扰流板上集成了N品牌专属的三角形高位制动灯，而后舱口下方设有N品牌专属的黑色保险杠盖，并带有方格旗反射器图案。

IONIQ 5 N的内饰设计独特，方向盘上首次采用了N logo标志，并且有两个N按钮，驾驶者可以根据自己的喜好调整驾驶模式。N Grin Boost（N驾趣增强模式）按钮位于方向盘的3点钟位置，方便驾驶者直观地进行即时操作，享受瞬间加速的乐趣。此外，IONIQ 5 N还配备了12.3英寸的仪表组和12.3英寸的信息娱乐显示屏，方便日常使用，并支持无线更新系统功能。

为了保证车辆在高速过弯时的稳定性，IONIQ 5 N配备21英寸轻质铝合金轮圈和高抓地力的275/35 R21倍耐力P-Zero轮胎，确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。在行驶过程中，还可以启动ESC Sport（电子稳定控制运动）模式，在该模式下，车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮，从而稳定车身。除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供了全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，提升高速转弯时的操控性能，并有效改善车轮打滑补偿。IONIQ 5 N还特别搭载了N Drift Optimize（N专属漂移优化模式）电子控制技术，该功能可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度。

动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610马力，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost（N驾趣增强模式）功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。同时，N Launch Control（N弹射起步）为高速起步提供三种不同的牵引力，使驾驶者能够以专业赛车手的方式启动车辆。为了满足日常续航需求，IONIQ 5 N配备了84.0 kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。