挑战比亚迪仰望!华为余承东:鸿蒙智行五年内成为高端车第一!

挑战比亚迪仰望!华为余承东:鸿蒙智行五年内成为高端车第一!

2024-09-28 21:37:18 5点赞 2收藏 65评论

华为车BU董事长余承东在近日的采访中表示,鸿蒙智行的目标是至少五年内能够成为中国市场高端车第一;而这个高端车包括三十万以上、四十万以上、五十万以上,现在五十万元以上的价格区间,鸿蒙智行已经做到第一了。

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据悉,问界M9已经连续数月成为国内50万元以上最畅销的车型,这款车型也成为鸿蒙智行的销售主力;问界M9的成功,也让问界的汽车均价价格拉到四十万元左右,一举成为真正意义上的高端品牌。

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对于即将推出的尊界品牌,余承东也很有信心,他表示尊界车型发布之后,也会成为100万元以上的王者!

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目前国内100万元以上的王者是比亚迪旗下的仰望,仰望U8近半年卖出了四千辆左右,是这个价位当之无愧的王者;同级别的对手半年销量最高也只有几十辆,远不如仰望U8。

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尊界的首款车型前段时间也被曝光,该车型为大型轿车,车身长度和奔驰迈巴赫相差不大;从这款车型的产品定位来看,也是一款售价百万元级别的高端车型,而华为鸿蒙智行前段时间发布的享界S9,是一款中大型轿车,产品定位肯定低于尊界的大型轿车。

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其实如果卖到100万元这个价位,不仅要做好技术,品牌形象也很重要;从目前鸿蒙智行的表现来看,华为在高端市场已经取得了一定的成绩,最起码五十万元以上几乎是“乱杀”的水平,曾经的对手宝马X5,现在月销量已经远不如问界M9,二者之间的差距只会越来越大。

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仰望U8是一款纯粹技术堆叠的产品,这款车型用上了比亚迪最好的技术,本身的技术力是非常高的,另外这款车型还带来了一些新的玩法,例如坦克掉头、水上行驶等,超越了传统汽车的技术范畴,因此才能获得较高的专注度,从而转为销量。

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尊界想要在这个价位取得成功,小宅认为难度是比较大的,并且这个市场比较小,尊界势必要和比亚迪仰望抢夺市场;那么问题来了,你是看好比亚迪仰望,还是华为尊界呢?


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65评论

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  • 华为除了通信设备以外的东西一律不值

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    家用路由器其实也没那么强 [皱眉]

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    就是有人买,有没有可能是其他厂商不够努力呢

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  • 自封的高端车? [皱眉]

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    五十万元销量第一都不算高端车,那我真不知道怎么定义了 [皱眉]

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    大胆点,一百万

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  • 其实byd高端确实不太行啊,
    u8、腾势d9然后就没了 [观察]

    20w以上甚至不如很多新势力

    就看看z9能不能有所改变了

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    不可能的目前国产车趋势就是越卖越便宜。当年4.50万起的蔚来现在bass也是20出头就能提车。理想也是l6撑起大半销量,m7也是更新几代降到20多才火。m9完全就是各种巧合下爆火,而且至今几乎没有类似竞品。轿车完全复制不了suv的爆款,z9是根本没摸清市场状况,看着吧销量会很惨。

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    比亚迪二十万以下乱杀,一百万以上乱杀,但是中间价位还是不够强

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  • 比亚迪做强以后是把车价格越搞越低,让普通人花越来越少的钱开上更好的车。华为做大以后就是拉高行业均价,超高溢价,你说贵,就说你是不爱国

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    支持汽车薄利多销给老百姓实惠,但降低品质压榨员工待遇的方式只会让整个行业倒退,并最终反噬到每一个人身上,大家都赚不到钱或赚很少的钱都不消费

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    然而提买华为爱国的哪个不是你这种人?真正买华为的哪个提过?

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  • 华为还是卖得太便宜了 成功人士开的车 至少也得是百万起步吧

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    人家可是1000W以内最好开的车,对标的可是劳斯莱斯,什么一百万,卖一千万都有粉丝买单

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    明年跟江淮的尊界就是100以上

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  • 一个系统商/配件商,跟别人整车商来比销量,也太反客为主、倒反天罡了,那博世也可以说汽车销量全球第一了~

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  • 割韭菜第一我信,高端车我不信,就你那四家代工厂,超跑都拿不出来

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  • 人比亚迪主要是干的是合资,没出息的就知道窝里斗。

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    华为m9对标的车型哪个不是国外的?

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    M9在中端SUV吧合资的份额吃掉很多。

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  • 华为不是不造车吗?

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    ***天天黑华为。只要用过华为的都知道华为好,只要你是一个诚实的人

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  • 真当有那么多有钱的爱国韭菜呐?曲高和寡早晚玩完

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    因为贫富差距太大了,人家一年一换跟你换衣服一样

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  • 我们村口的瘸子都把他的库里南卖了,换成了M9,整个人精神多了,走路都不瘸了

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  • 嘴真大,比亚迪是你能望的

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  • 嘴炮第一是真的

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  • 谁才是组装厂啊

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  • 不是已经遥遥领先了吗?还要等五年?

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  • 我们村里的哑巴自从把他的GLS卖了换M9以后,他的哑巴病就治好了,现在我们经常听到他念叨:遥遥领先遥遥领先。

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  • 这三四五十万第一,跟仰望什么毛关系,不知道你是吹还是故意引战

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