一位新蔚来ES8车主分享了提车六天行驶720公里后的真实能耗数据。内容涵盖了市区、乡镇及高速等多种路况，尤其针对22寸轮毂车型的高速续航能力，给出了具体参考范围，对关注该车实际表现的消费者很有价值。
智能速览
市区乡镇路况下，102度电池预计续航可达550-600公里。
高速120km/h匀速行驶时，能耗约为25.1kWh/100km。
综合高速与市区路况，高速续航预估在400-450公里之间。
车主对22寸轮毂车型的能耗表现表示满意。
精华内容
对于电动车，续航是关键。新款ES8在搭载了22寸轮毂后，不同路况下的能耗表现究竟如何？
市区能耗
在日常市区及乡镇道路行驶中，新ES8的能耗表现相当经济。根据车主体验，102度电池包在这种路况下，满电续航可以达到550至600公里。一张行驶数据显示，在43分钟的行程中，能耗仅为15.3kWh/100km，证明了其在非高速路况下的高效性。
这种表现对于日常通勤和周末周边游来说，绰绰有余。
高速巡航
将场景切换至高速公路，能耗情况有所变化。车主在清晨畅通路况下，以120km/h的速度稳定巡航10公里，测得的平均能耗为25.1kWh/100km。依据此数据推算，如果全程保持120km/h的速度，满电状态下的续航里程大约为400公里。
这个数据为长途高速出行规划提供了精确参考。
综合续航
考虑到实际高速驾驶中，车速会因路况和交通流而变化，难以全程保持120km/h。车主结合一段200公里高速加市区的综合驾驶体验，得出平均能耗22.6kWh/100km，换算续航约为450公里。
因此，一个更贴近现实的高速综合续航范围是400至450公里。车主对搭载22寸轮毂的车型能达到这样的能耗水平表示满意。
这次实测为蔚来ES8的潜在用户提供了宝贵的真实数据。它的续航表现并非虚标，在特定条件下甚至超出预期。面对不同路况，如何驾驶才能更高效，值得每一位车主探索。
