极狐T1底盘线束裸露：安全隐患还是设计常态？300+车主观点大碰撞
02-08 10:30
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11. 在极狐T1车友群看了一圈，比较统一的是：1、极狐颜值高；2、最大竞品是MG4、缤果S、星愿；3、预售8.38万那款最值；4、关注电池安全；5、都在等一个美丽的价格。只说一点：极狐是电池安全新国标的主要制定者之一，而且已承诺“买T1，烧一赔一”。#极狐T1家庭精品纯电新标杆##极狐T1##极狐t1将8月下旬预售敬请期待#
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12. 神擎增程+元境智能，极狐全新阿尔法T5能环海南岛一圈还有余？
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13. A0级尺寸越做越大，极狐T1卖这个价你会考虑吗？ #极狐汽车 #极狐T1 #纯电精品极狐t1重磅上市 #买车
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14. 悦意03与极狐T1销量空间分布对比：降维打击策略的内卷，大众与小众的PK10月的销量数据显示，在电动车型市场中，极狐T1与悦意03处于两个截然不同的量级。极狐T1以大众化定位实现了销量爆发，而悦意03则继续固守其运动小众市场的基本盘。从整体格局看，极狐T1以14107辆的月销量，达到了悦意03（3053辆）的4.6倍，形成了断层式的领先优势。更值得关注的是其增长轨迹：极狐T1从同年5月的零销量起步，在短短几个月内攀升至万辆以上，增长曲线极为陡峭。相比之下，悦意03的销量稳定在三千辆级别，两者之间的规模差距正在持续扩大。虽然两款车都采用了降维打击的市场策略，但不同的市场表现背后，揭示出品牌背书的差异所致：极狐T1的品牌背书是极狐，极狐是新势力的鼻祖，悦意03背书是奔腾，用户对奔腾的认知依然处在油车时代。更何况，两款车的产品定义，极狐T1瞄准了新中产，属于消费升级的车型。悦意03对准的市刚需盘，是区域市场，属于从油到电的消费替代。在区域表现上，极狐T1展现了全面的市场覆盖能力。它在18个重点城市保持销量领先，例如在郑州、北京、上海均建立了数百辆的领先优势。悦意03仅在南京一个城市实现了对极狐T1的反超，这体现了其需求高度依赖于特定城市的年轻文化氛围。从大区来看，极狐T1仅在华东区域的销量就达到5857辆，超过了悦意03的全国总量，而悦意03在所有区域的销量均不足极狐T1的三分之一，区域影响力有限。两者的用户画像也对比鲜明。购买极狐T1的消费者以30至45岁的家庭用户和通勤白领为主，他们看重车辆的实用空间、性价比及家庭友好配置。悦意03的用户则集中于油车换电的区域市场，这是一个更为聚焦刚需的市场盘。这一市场现状为两个品牌指明了不同的发展路径。对于极狐T1而言，当务之急是进一步深化其“家庭智能电动伙伴”的标签，通过优化座舱体验和维持价格竞争力，巩固并扩大在主流市场的优势。对于悦意03，策略则应聚焦于深化“区域”基因，通过营销刷新用户对奔腾新能源的认知标签，持续下沉，扩大自己的用户基本盘。#大v聊车#
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15. 极狐t1将8月下旬预售敬请期待
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16. 聊聊年轻人真正的第一新能源汽车，A0级纯电小车，其实这个市场还是颇具潜力的细分领域。比亚迪海豚、海鸥持续热销，五菱缤果、吉利萤火虫等车型各具特色，印证了市场对精品小车的旺盛需求。极狐T1以"T0级别新物种"之姿强势入场，为消费者带来全新选择！这个车在空间上其实是做了很多加法，2770mm超长轴距，后排膝部空间达102mm，后备箱容积459L，完美兼顾驾驶乐趣与家庭实用。安全性上，电池包通过200+项安全测试，承诺"烧一赔一"，主动安全上下了不少功夫。驾驶质感上，极狐T1开起来有德系车的味道！得益于与麦格纳的深度合作，底盘沉稳扎实，181mm高离地间隙通过性优异。经过350轮减振调校，过减速带干净利落，制动脚感细腻柔和，真正实现"随心开"的驾驶体验。选购建议方面，目前T1一共有5个配置，我的建议很简单，追求驾控选7.78万425 PLUS版；需要智能体验选8.78万425 MAX版。#大v聊车#
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17. 极狐T1烟台试驾！谁说小车没有生活方式？重点看动力和能耗！终于抢先试驾到极狐T1了，我们在烟台的海边公路跟大家分享下这台纯电A0级小车开起来究竟怎么样？重点说说大家关心的动力和能耗。#大v聊车# #新能源汽车# #试驾评测# 北环爱好者之家的微博视频
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18. 看三台车：极狐T1，MG4和星愿，这三台车是直接竞品。极狐T1昨天刚刚上市，售价6.28w起，12小时大定突破2.6w台；MG4售价6.88w起，15天锁单超过2.6万台；星愿的销冠宝座已经坐了很久了，一个月4.6w台的销量，而且每个月都在上涨，是的，每个月都在涨。在这么便宜的价位段上，又想要质感，又想要点智能化，又想要点不错的续航，这三款车可以闭着眼选。#新能源汽车##汽场全开#
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19. 当一辆A0级小车不得不在成本上作出选择的时候，应该选大扭矩还是大功率？大电池还是大屏幕？好芯片还是好衬套？ #纯电精品极狐T1重磅上市##极狐T1家庭精品纯电新标杆##大容量随心开# 吴佩的微博视频
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20. 用“精品“形容真没问题，试驾极狐T1 大飙车拆车的微博视频
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21. 赚钱难，攒钱难，买车要理性！预算6-7万，极狐T1可以吗？ #买车#极狐#极狐T1
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22. 依法维权//@乔心昱:感谢各位朋友对极狐T1的关注、建议，我们也观察到自8月22日预售以来，在网络平台发生多次对极狐T1攻击、踩踏行为，并有非常明显的引导性质，我们已经联合网络平台、法务部门掌握了大量证据。中国新能源汽车发展至今实属不易，今年7月份国家层面首次提出“防止内卷式恶性竞争”，市场监管总局也召集企业座谈专门强调反内卷，恶性竞争不仅导致企业“内耗”，更可能让中国制造陷入“低质低价”的恶性循环。网络不是法外之地，任何行为都有迹可循，望坚持企业正道，把精力放在服务好客户上。 #新能源向拉踩抹黑说不# #极狐t1# #预售# #极狐汽车# #北汽新能源#
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23. 亲测确认，极狐T1真不是A0级！因为我能在后排站起来转身！
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24. 试驾极狐T1 6-8万级纯电小车怎么选？ #大v聊车# 章博的微博视频
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25. 什么是买吉利星愿的最优解？一条视频给你讲清楚 #吉利星愿 #MG4 #极狐T1 #买车
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26. 6.28万元起售！极狐T1正式上市 三电终身质保不限首任车主#极狐##极狐T1##新车上市# 玩车教授的微博视频
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27. 周末离沪两小时|开极狐T1去杭州，说走就走的底气是真续航给的 张抗抗KK的微博视频
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28. 6.28万起！极狐T1 把A0级别卷飞边啦！ #极狐汽车#极狐T1#纯电精品极狐t1重磅上市
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29. 教授今天试了一下极狐T1，可以说下半年值得期待的小车了。一般人看到这样的车子，首先想的是空间够不够用？教授身高1.75m，前排调整好座椅姿势，由于轴距比较长(2770mm)，后排还有好几拳空间，整体乘坐感受是不错的，至少后排座两教授身形的男人，也可以翘个二郎腿，这空间一点也不输一些合资B级车了。尾箱空间也有亮点，除了很大的后备箱空间（459L），目测一下放3个20寸行李箱，再塞2-3个包也没啥问题。下面还有个可以放小箱子的储物格，空间达到74L，十分够用。其次则是内饰，座椅是环抱式设计的，极狐叫它“云感环抱座椅”，坐上去很舒服，包裹性很好，而且前排还带座椅通风加热。另外一些配置也够用：带360°全景影像及520°的立体影像，对于车身位置的观察特别友好，再也不用担心倒车的时候碰到别人了，还带18寸轮毂和15.6寸的大屏。教授对这台车是很看好的，接下来就需要关注售价了。没想到现在A0级车都做到了越级表现，非常难得。#新车##极狐##极狐T1##极狐t1精品小车##极狐t1将8月下旬预售敬请期待#
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30. 6.28万起给B级车空间？试驾极狐T1 实用性真的太强了！ 玩车教授的微博视频
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31. 6.28万起买准B级空间！极狐T1广州车展登场，2770mm轴距+425km续航+L2辅助，家用通勤全拿捏。#三分钟视频助燃计划##2025广州车展# 新车部落的微博视频
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32. 10月份极狐T1卖了1.5万台，感觉极狐这个品牌很久没有出过爆款车了。看来是想凭借T1打个翻身仗。这一步走的不错。#极狐t1家庭精品纯电新标杆##极狐t1精品小车# http://t.cn/AX2WFlRQ
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33. 健康安全精品车#极狐T1 9月11号上市#极狐汽车#极狐t1开启预售68800元起#大张伟说纯电精品选极狐t1
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34. 我被骗了！除了名字它不像A0级，极狐T1买这版本超值 玩车TV的微博视频
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35. 不和同级PK参数，性价比很独特！6万预算买极狐T1值不值？
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36. 有料有实力，试驾极狐T1，重新定义A0级小车后生可畏的力量有多大？在A0级这个市场，早有海豚、星愿，用月销4w+的实力稳居榜首。但最近我们体验到这样一台小车，可谓是后生可畏。我们来看看极狐T1。#极狐T1##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频
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37. 6万级价格买B级空间，车展实拍极狐T1 大飙车拆车的微博视频
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38. A0级市场擂台战，极狐T1vs吉利星愿，新晋黑马能否复刻销量传奇？极狐T1动态对比吉利星愿，新晋黑马挑战销量传奇，优劣势各是什么？#大V聊车##汽场全开##极狐T1##吉利星愿# 驾仕派的微博视频
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39. 快评版 购买横评 四大天王：缤果S MG4 极狐T1 星愿#缤果S##MG4##极狐T1##星愿# 农民新八的微博视频
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40. 高通8775舱驾合一北汽元境辅助驾驶，极狐全新阿尔法T5城市领航NOA体验#极狐阿尔法T5##极狐汽车# 玩车教授的微博视频
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41. 6.28万起，A0级市场已经杀成一片血海了，现在又来一款卯足劲要在这款市场咬下一块肉的车型。那就是刚刚上市的极狐T1。而且北汽董事长张建勇表示，北汽集团对极狐品牌的支持无上限，极狐T1是重要战略车型。之前北汽和华为合作享界的时候也说过类似的话，说要All in享界、最高优先级。这是要把极狐和享界一样重视嘛？这倒也不奇怪，毕竟小型纯电SUV市场不断产生爆款，比如比亚迪海鸥海豚、吉利星愿都是月销几万台的优秀车型，甚至常年霸占月销量排行榜第一名。恐怖的销量也证明，现在大家需要的就是这样实用便宜的小车。但大家真的非常喜欢小吗？那也不全是，因为大车贵啊！极狐T1既实用又便宜，但是还不小的车。极狐T1突出优势就是空间，虽然很多人看来，一部小型SUV，空间应该是最大短板。极狐T1长宽高分别为4337/1860/1572mm，这也是一个典型小型SUV的尺寸。但是经过精心设计，极狐T1采用了四轮四角的布局拉长了轴距达到2770mm。这是一个非常可观的数据，已经达到或者超过了很多紧凑级SUV的水准，甚至已经接近部分B级车水准，更重要的是，极狐T1几乎可以完全放平，不但第二排可以放倒和后备厢形成一个纯平空间，第一排竟然也可以放倒，共同组成一个大平层。这个超级大通铺，可以睡下两个大人+两个儿童，空间利用率高得离谱。其他方面，极狐T1也很优秀。配备热泵空调、360全景影像、透明底盘、电动尾门、3.3kW外放电、50米循迹倒车功能以及场景化自动泊车等丰富的驾驶辅助功能。小车该有的续航，它也做得很好。CLTC工况下纯电续航里程分别为320公里和425公里，支持快充功能，30%-80%电量仅需16分钟。6.28万的价格，吉利星愿、海鸥海豚们又要迎来一个强悍的对手了#极狐t1家庭精品纯电新标杆##极狐T1##汽场全开#
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42. 买A0级小车，除了好开长续航，还得看空间和智能化表现。这方面#极狐T1# 就特别好，4米3车长不算夸张，但2770mm的轴距，在这个级别的车长里，轴距属于巨长的一车，所以后排空间巨大；座椅皮质用料上乘，而且海绵也特别柔软，坐着躺着都很舒服。还有一大堆的舒适性配置，性价比挺高的。#极狐T1家庭精品纯电新标杆# 十三先生Studio的微博视频
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