2026年1月燃油摩托车销量数据揭示行业新动态：市场整体实现小幅增长，但增长动力完全依赖出口，国内销量反而下滑。这份销量前十厂商的榜单，不仅展示了头部企业的座次变化，更反映了当前摩托车市场的核心竞争格局与发展趋势。
智能速览
1月燃油摩托车总销量172.36万辆，同比增长3.97%。
出口销量达131.44万辆，成为市场增长的核心驱动力。
大长江集团以29.44万辆的销量稳居第一，接近第二名3倍。
广东大冶跃居销量亚军，超越了隆鑫和宗申等传统强企。
重庆银翔销量超越隆鑫，成为重庆地区销量第一的品牌。
隆鑫销量同比下滑约5万辆，排名跌至第四位。
精华内容
在出口市场强力驱动下，2026年开年摩市格局生变。头部品牌位次洗牌，具体销量数据反映出哪些新趋势与挑战？
市场开门红
2026年1月，中国燃油摩托车行业迎来了“开门红”，全行业销量达到172.36万辆，同比增长3.97%。
然而，这份增长背后隐藏着结构性变化。同期国内市场销量仅为40.92万辆，同比下滑5.78%。市场的增长完全由出口贡献，当月出口量高达131.44万辆，显示出海外市场已成为国内摩企的绝对重心。
大长江一骑绝尘
广东江门的大长江集团以绝对优势领跑行业。1月销量高达29.44万辆，几乎达到排名第二厂商的三倍，同比销量近乎翻番。
作为铃木在中国的最大技术合作方，大长江集团旗下豪爵、铃木品牌不仅在总销量上称雄，在出口榜上也同样位居榜首，展现了强大的综合实力与品牌号召力。
座次重新洗牌
榜单中段的变化尤为激烈。来自广东江门的广东大冶公司，凭借10.77万辆的销量一跃成为行业亚军，旗下豪江、升仕等品牌表现亮眼。
重庆板块的竞争格局也发生改变，银翔摩托以10.58万辆的销量超越隆鑫，成为当地销量冠军。而传统巨头隆鑫则以10.41万辆的销量滑落至第四位，销量同比减少了约5万辆。
增长与下滑并存
榜单呈现出冰火两重天的景象。一方面，大长江、重庆银翔、新大洲本田等企业实现了高速增长，同比增长率接近或超过100%，新大洲本田以8.04万辆的销量位列第六。
另一方面，重庆隆鑫销量出现明显下滑，从往年的行业第二跌至第四。其第一大股东宗申摩托以9.94万辆的销量排名第五，两者销量之和也已落后于大长江集团。
追赶者们
除了头部厂商，榜单后位同样值得关注。广州豪进、江门珠峰分列第七、第八，销量分别为5.65万辆和5.64万辆，竞争激烈。
洛阳北方作为北方地区唯一入围十强的企业，以5.04万辆的销量排名第九。广州天马则以4.36万辆的销量跻身第十，超过了五羊-本田等知名品牌，成为一匹黑马。
