惨败！1月轿车销量排名，燃油车霸榜前二十，新能源仅2款车破万

2026年1月轿车销量数据显示，传统燃油车强势回归，前十名中占据九席，而新能源车型仅两款破万。这一现象背后是政策调整带来的短期波动，还是市场格局的深层变化？通过销量数据揭示市场真实温度。

智能速览

• 1月轿车零售销量62.2万辆，同比大幅减少24.7%

• 星愿以29007辆夺冠，成为唯一接近3万辆车型

• 燃油车包揽前十中九席，新能源仅MG4破万

• 特斯拉Model 3和小米SU7销量持续低迷

• 新能源购置税政策调整影响市场预期

精华内容

面对2026年开年车市的遇冷表现，传统燃油车的强势回归值得关注。数据显示，燃油车型在销量前十中占据九席，这种格局变化值得深入分析。

燃油车强势霸榜

传统燃油车在1月展现出强劲市场韧性。星愿以29007辆的销量登顶，成为本月唯一一款销量接近3万辆的车型。大众速腾和日产轩逸紧随其后，销量分别为25316辆和24209辆。

大众朗逸以23481辆排名第四，与轩逸、速腾形成德日系燃油车三巨头。中型车领域，帕萨特和迈腾表现强势，销量分别达到20799辆和19306辆。

国产燃油轿车中，吉利星瑞以19027辆排名第七，成为前十中表现最佳的国产燃油轿车。帝豪以16805辆排名第九，继续保持10万以内家用轿车销量标杆地位。

豪华品牌稳健表现

豪华品牌轿车在1月表现稳健，多款车型跻身榜单前列。奥迪A6L以15660辆排名第11位，成为本月豪华品牌轿车销冠。

宝马3系和奔驰E级分别以14626辆和12119辆排名第12和第18位。宝马5系销量12976辆排名第16位，四大豪华品牌主力车型均成功跻身前20。

长安逸动以13895辆排名第13位，艾瑞泽8以12478辆排名第17位，两款车型成为国产燃油轿车的核心力量。

新能源车型遇冷

新能源车型在1月遭遇寒流，仅有两款车型销量破万。除了冠军星愿，MG4以10007辆排名第19位，成为另一款破万新能源轿车。

曾经的销量常客宏光MINIEV和秦PLUS本月大幅下滑，分别仅销售7133辆和6983辆。海豚和海鸥销量分别为5699辆和5329辆，排名第35和36位。

比亚迪海豹06和秦L销量分别为5882辆和5877辆，表现不及预期。比亚迪汉仅2147辆排名第68位，汉L只有570辆排名第120位。特斯拉Model 3销量1640辆排名第80位，小米SU7仅1133辆排名第97位。

市场低迷原因分析

1月新能源车型销量低迷与购置税政策调整密切相关。新政策下，消费者购车成本上升，持币观望情绪明显。

传统燃油车型凭借成熟技术体系和价格优势，在政策调整期获得更多消费者青睐。10-20万主流家用轿车成为市场中坚力量。

市场整体热度不及预期，仅19款车销量破万。本田雅阁销量13825辆排名第14，丰田亚洲龙13349辆排名第15，表现中规中矩。日产天籁6724辆排名第23，与同级竞品差距明显。

1月销量数据反映了政策调整期的市场波动，燃油车的短期强势或将被新能源车的长期趋势所取代。随着新国标车型上市和价格调整，电动车市场有望恢复活力。消费者在观望中等待更有利的购车时机。

关键评论

• 把各种福利政策取消了，大部分的电动车企业不会活过三年

• MG4能进前十蛮牛的，MG靠这车翻身了

• 电动车销量难看主要是购车者在等厂家出政策

• 星愿马路上真的很少看到