家用车选涡轮增压还是自然吸气？我们汇总了128位车主真实体验_轿车

1. 家用车之争

2. 涡轮增压和自然吸气，家用选哪个更省心？

3. 家用选自吸还是涡轮？3个场景公式+真实成本账，90%车主不踩坑

4. “涡轮增压”和“自然吸气”，到底哪个更适合家用？

5. 家用车为何要首选自然吸气，而不选涡轮增压？内行人说出大实话

6. 从自然吸气到涡轮增压，哪个更好用？老司机

7. 吃亏以后才知道，“自吸” 和 “涡轮增压” 不是一回事，区别太大了

8. 发现了没有？燃油车跑10万公里后才发现1.5T和2.0L差距有多大，车主说为啥不早说？？

9. 涡轮车与自吸车优劣对比，老司机为何悄悄回归经典选择

10. 从自然吸气到涡轮增压哪种更带劲？老司机

11. 买车选涡轮还是自吸？3分钟搞懂核心差异，选车再也不被销售忽悠

12. 自然吸气和涡轮增压，哪个更省油？多数人都理解错了！

13. 涡轮增压发动机怎么回事，动力表现如何，油耗有啥影响

14. 为什么很多人后悔买涡轮车？原因很简单，涡轮车再好也比不上自吸

15. 家用车动力之争

16. 如果确定买油车了，以省心耐用为主的，就首选自然吸气+6AT变速箱

17. 岁末买车铁律，想省心别犹豫，自然吸气搭6速自动绝对超靠谱！

18. 日系车死磕自然吸气？老司机拆发动机发现

19. 涡轮增压和自然吸气的车哪种好？内行人说出了实话，后悔没早知道……

20. 涡轮增压和自然吸气，到底该怎么选？

21. 十年换三车，从日系到美系回归自吸，终于明白家用车的真谛是靠谱

22. 发动机带“T”和带“L”有多大区别？连续堵车2小时，你就清楚了

23. 跌落神坛的“自然吸气”，为什么正在被淘汰？大实话扎心了！

24. 你发现没? 现在很多人买车, 第一眼看的是颜值, 是屏幕有多大, 有没有自动驾驶但真把车开回家, 过上几年, 才会明白一个道理

25. 家用车还是自吸发动机耐用，这两款不但省油舒适，保养也便宜

26. 家用车选择

27. 为什么方程豹钛7不用自然吸气的发动机？毕竟能更加省油

28. 买车选自吸还是涡轮？1.6L和1.5T谁更强？家用这样选最划算！

29. 发动机带T和不带T的差别是什么？老司机

30. 同样家用车，1.5T和2.0L到底谁更划算？跑久了才知道

31. 1.4T、1.5T、2.0T 发动机，相当于多大排量的自然吸气发动机？

32. 吃亏以后就会知道，“自吸”和“涡轮增压”不是一回事，区别太大

33. 1.5T与2.0L发动机长期使用对比

34. 大排量自吸到底如何从容？对于家用车，涡轮机的优势就是一个骗局！

35. 涡轮车跑高速不如自吸？老司机实测

36. 烧了20万冤枉钱才懂

37. 大排量自吸和涡轮增压谁更好开？答案藏在你的用车习惯里

38. 2025买车必看！涡轮与自吸实测对比，省心省油选对不亏

39. 五年才知道，2.0自吸与1.5T涡轮各有千秋，差距藏在日常用车中

40. “自吸”换成“涡轮增压”后

41. 自吸那么顺，为啥新车全是涡轮？不是车企坑你，是3个现实逼的

42. 高速对决

43. 如果想买一台车开到报废，就考虑三大件质量，首选自吸+AT组合！

44. 自吸明明更可靠，车企却集体投奔涡轮？扎心真相，戳破行业潜规则

45. 3分钟搞懂涡轮增压

46. 涡轮增压的省油神话，骗了多少中国人？

47. 都说自吸发动机好，为啥车企却拼命推涡轮增压？猫腻很深

48. 汽车小知识

49. 选车纠结大排量小排量，涡轮增压和自然吸气选择，老司机经验分享

50. 涡轮增压 vs 自然吸气，谁才是你的 “菜”？

51. 买油车认准“自吸+6AT”！不是迷信，是这3个优势太戳普通家庭

52. 换了3次车，我终于搞懂了“自然吸气”和“涡轮增压”的区别！

53. 开习惯自吸车，换成涡轮增压车后，才知道自吸和带T之间的差距

54. 为啥老司机都爱自吸车？3个反常识真相，涡轮车真比不了

55. 带T vs 不带T！涡轮增压和自吸发动机的生死对决

56. 涡轮和自吸谁更好？答案很直接，但很多人不愿意承认

57. 涡轮增压和自然吸气差距明显，高速上差距一目了然，别盲目跟风

58. 涡轮增压和自然吸气对比✅你会怎么选？

59. 涡轮vs自吸买车选对不后悔 90%车主不懂的核心差异

60. 高速上涡轮和自吸差距多大？老司机跑趟长途才懂，选车真不能盲目跟风

61. 为什么老司机都选自吸不选涡轮增压？因为这3个原因，你知道吗？

62. 2.0L自吸和1.5T涡轮谁更值得选？耐用、省油大比拼，老司机说真话

63. 为什么说能买自吸不买涡轮？老司机做了分析，你同意吗？

64. “能买自吸不买涡轮”，早过时了？

65. 涡轮增压和自然吸气到底哪个好？这篇文章全部讲清楚了！

66. 车圈难题

67. 养车成本翻倍+油门迟滞！新手买涡轮增压前必看三大坑

68. 开5年才懂

69. 大众的自吸发动机为什么那么的耐用，而涡轮发动机却不行？

70. 开10万公里才懂！二手家用车为啥自吸比涡轮香？老司机血泪总结

71. 选涡轮还是自吸？高速后劲差的核心原因，这篇讲透了！

72. 涡轮增压 vs 自然吸气

73. 涡轮VS自吸

74. 自吸那么顺，为啥新车全是涡轮？不是车企坑你，是现实逼的

75. 自吸、涡轮、机增到底怎么选？一次把发动机的门道说透了

76. 丰田执着自吸，不是造不出涡轮，而是算透了3笔“长久账”

77. 自然吸气发动机与涡轮增压发动机哪种耐用、故障率低？

78. 保养差价超40%！涡轮车真比自吸“养不起”？

79. 10万公里实测！1.5T和2.0L差距多大，车主悔不当初

80. 换了3次车，终于明白，自然吸气和涡轮增压的区别！

81. 为什么老司机买车都选自然吸气？涡轮增压的3大硬伤

82. 涡轮增压与自然吸气车型

83. 如果想买一台车开到报废，就考虑三大件质量，首选自吸+AT组合，不接受反驳

84. 涡轮增压高温短命为啥都用？德系偏爱日系不用原因何在？

85. 想开15年不换车？首选自吸+AT组合，这4个硬优势不接受反驳

86. 买车想长期持有维修成本低的，就认准三大件，自吸+AT组合最靠谱

87. 买车不看参数？这份购车秘籍让你未来十年省下好几万！

88. 如果想买一台车开到报废，就考虑三大件质量，首选自吸+AT组合

89. 想买车用到报废自吸配AT最靠谱这样选能省不少事

90. 你未必知道！自然吸气+6AT组合为何成家庭用车的不二之选

91. 如果想买一台车开到报废，就考虑三大件质量，首选自吸+AT组合，不接受反驳！

92. 岁末年初买车铁律

93. 工薪阶层买车，想要长期拥有且省油耐用保养成本低，首选自吸+6AT

94. 朗逸Pro 1.5L如逸版

95. 买菜通勤足够，本田皓影12.79万起值不值？高低两个配置如何选？

96. 适合稳健用户，别克E5入手14.99万起！低中高配如何选？

97. 大家有没有发现？现在国外品牌车企已经不再宣传自家车的油耗低了，为什么？因为比亚迪已经把汽车的油耗水平做到了行业的尽头，全方位碾压所有同行，所以谁还敢再提省油这回事呢？翻看全球汽车油耗进化榜，从1932年雪佛兰手动挡的20L/100km，到1962 年通用涡轮增压发动机的16.6L，再到1997年丰田普锐斯油电混动创下的5.9L——近百年来，美、德、日车企轮番领跑汽车油耗进化。直到比亚迪把油耗干到 2.9L/100km，中国汽车才真正在汽车油耗进化史写下里程碑式新篇章！比亚迪的登顶绝非偶然。自2008年推出首款插混F3DM（10.7L）起步，到2013年第二代DM技术追平日系（5.9L），再到2021年第四代DM-i实现3.8L突破——比亚迪用扎实的技术迭代，一步步将不可能变为现实。2024年，秦L DM-i和海豹06 DM-i携第五代DM技术登场，以2.9L的实测亏电油耗刷新全球纪录，让“全球最低油耗量产车”实至名归！当传统车企巨头还在固守发动机技术或者 “油电协同”框架时，比亚迪DM技术开创性定义 “插混=可油可电的电动车” 。它整合发动机、电驱、电池与电控全领域技术，以电动为核心实现驱动模式智能切换，不仅油耗碾压同级，更赋予用户无限接近纯电的驾乘体验。这是对传统技术路线的降维革新，更是“技术为王”理念的完美诠释。从追赶到领跑，比亚迪DM技术的登顶，标志着中国品牌在全球油耗进化史上完成了从“学生”到“定义者”的华丽转身。在新能源汽车领域，中国汽车已经成为全球技术标准制定者，你还有理由迷恋进口车和合资品牌吗？#比亚迪油耗全球最低##从1932到2024比亚迪定义油耗新基准#

98. 5-6万买燃油SUV好选吗？奇瑞瑞虎5X绕不开，低配高配谁更香？

99. 串讲干货：10万块钱的车怎么选？多对比不踩坑！ #超哥直播回放 #买车 #买个der #轩逸 #朗逸

100. 预售价来了，我觉得可以用足金足两来形容，直接全系thor芯片，全系四驱，全系哈曼卡顿23扬声器，全系送小桌板，全系nappa真皮座椅。作为CMA Evo原生新能源架构的旗舰产品，优势很明显。5.1秒破百的加速成绩，加上4.2L的超低亏电油耗，符合用户对高性能与低能耗的追求。而且上次静态体验的时候见到的鎏光金（绿金色变彩），大家有机会可以到线下去看一看，光泽、质感，尤其是在光源下，太吸睛了。而且三款配置预售价格差异并不大，估计正式上市惊喜更大～#领克10EM-P全系四驱索尔太顶了##领克10EM-P全系顶配预售19.2万起#

101. 【降维打击，比亚迪以亏电油耗 2.9L/100km 霸榜油耗榜单】在汽车油耗百年进化的历史中，比亚迪后来居上，以亏电油耗 2.9L/100km 的成绩霸榜油耗榜单，在油耗进化的进程中交出了一份完美的答卷。比亚迪DM技术车型能以更优数据实现完美超越，标志着比亚迪在新能源汽车技术赛道的全面领先，在插混市场的牢牢占据霸主地位，以技术迭代推动行业发展一路向前！全球汽车工业的百年油耗进化史：1932 年：雪佛兰 Confederate 搭载手动变速箱，开启机械效率优化序幕，油耗达到 20L/100km；1954 年：奔驰 300SL 应用缸内直喷技术，将油耗降至 17L/100km；1962 年：通用 Oldsmobile Jetfire 将涡轮增压发动机首次装车，油耗优化至 16.6L/100km；1971 年：保时捷 911 Turbo 实现涡轮增压发动机量产，油耗达到 14L/100km；1980 年：阿尔法・罗密欧 Spyder 引入可变气门正时技术，油耗降至 11.4L/100km；1993 年：马自达 Millenia 应用米勒循环技术，油耗进一步优化至 8.7L/100km；1997 年：丰田普锐斯推出油电混合动力系统，混动系统开始登上历史舞台，油耗突破性降至 5.9L/100km从美国到德国再到日本，各国厂商一系列新技术的应用使得汽车能耗不断进化。迈入新能源时代，中国的比亚迪接棒向前，数次迭代的DM 技术在16年间实现跨越式发展，目前已持续霸榜油耗进化榜单：2008 年第一代 DM 技术（F3DM）：全球首款插电式混合动力轿车，油耗 10.7L/100km；2013 年第二代 DM 技术：推动新能源普及，油耗降至 5.9L/100km（追平同期丰田普锐斯！）2018 年第三代 DM 技术：油耗优化至 4.3L/100km；2021 年第四代 DM 技术（秦 PLUS DM-i）：亏电油耗 3.8L/100km，接棒向前，实现跨越式领先！2024 年第五代 DM 技术（秦 L DM-i & 海豹 06DM-i）：以 2.9L/100km 的亏电油耗刷新榜单纪录，成为全球油耗最低量产车型，展现出冠绝全球的技术实力！#比亚迪油耗全球最低# #从1932到2024比亚迪定义油耗新基准#

102. 气场不输库里南最尊国产混动SUV极氪9X试驾体验

103. 5.2 米的大 SUV 卖 17.38 万？？？吉利玩价格战疯了吉利银河 M9 长 5205mm，宽 1999mm，高 1800mm，轴距 3030mm，2+2+2 的六座布局，二排双独立座椅带 17.3 寸 3K 吸顶屏；搭载魅族 Flyme Auto 2 ；1.5T 四缸涡轮增压发动机插混，亏电油耗 4.8L；前双叉臂 + 后五连杆，双腔闭式空悬 + 三电机四驱；5.7 米转弯半径，原地掉头、漂移泊车入库....等等别急，17.38 万最低配很多舒适性配置是空缺的，记得看清楚配置表，吉利银河 SKU 太多啦

104. 为什么我认为没有必要再研究自吸插混，更没有必要研究自吸增程了。自吸1.5L配的PHEV或者EREV，过去对应的电池并不大。其实可以理解为过去1.5L-1.8L自吸发动机配的买菜车升级为插混改善体验。如果你的电机配的大一些，可以提升满电加速性，但是亏电的表现很糟糕。随着大电池的增加，自吸混动的缺点越来越明显。首先，发动机低转速的功率不足。自吸发动机的功率是靠转速拉上来的。而每1000转转速的噪音GAP是6-8dB。面对亏电又弱又吵本身毫无意义。其次就是电池加大，总续航里程加强后，大家对于这个车的期待是可以带去短腿纯电动不能去的地方。而自吸发动机面对高原的动力衰减过于糟糕，更不用说在极寒和高温条件下由于其他车身电子分走的功率后，动力储备不足的情况。当然，理论上你可以扩大排量，但是前舱糟糕的不知空间又是大排量自吸发动机的布置壁垒。尤其是大家注意到，随着GL8 PHEV和至境L7的上市，好像突然之间插混和增程必须要提“满电亏电一条龙”了。尽管到现在还没有人跟“0到4800m高原，满电亏电0衰减（差异小于0.1s）”，更不要说吐鲁番高温沙漠23脚连续加速不衰减，但是拦不住大家都要谈谈自己的亏电防衰减的策略。自吸发动机对于高原冗余是无解的。就是因为自吸自吸，其进气完全依赖发动机吸气冲程的自身动能，而增压器可以通过保留增压余量来应对高原条件。当然，从压低售价的角度来说，自吸插混还有一定的市场，但实际上车企真实能获得利润的概率不高了，因为无法通过充分的用户体验来获得溢价。未来自吸插混和自吸增程主要是作为一个系列的车型的门槛配置来应用，就是城市买菜车的动力配置。增压插混配多挡插混用在带有轻越野性质的SUV或者用途比较广的轿车上，电池中大型都可以，还可以兼容潜在的HEV架构，而增压增程则适用于公路基础的大电池车型中，包括性能型、城市型以及豪华型等场景。以我的粗略计算，1.5T混动发动机的高低功率版可以应对87%以上的整车场景，小车让给纯电动就好了。更高的，就应该上2.0T了。#微博新知##我与汽车的日常##大v聊车#

105. 油耗堪比新能源，空间宽敞配置高，试驾现代帕里斯帝

106. 2026款保时捷911 Turbo S混动版在慕尼黑车展首发，配备3.6L双涡轮增压发动机，搭配 T-hybrid 技术，可产生 523kW 和 800Nm 的功率，0-96km/h加速仅2.4秒，纽北圈速比前代快14秒，售价27w美元左右

107. 新朗逸只是热度高，10万以内想办下地，过日子还得选宝来？

108. 25万级MPV怎么选？看完这篇立省2万+❗️

109. 预算10万，家用车避坑指南，哪些车型不能买？

110. 同样的2.0排量，是不是马力越大越先进

111. 兄弟们，明天去#广州车展#一定要好好体验下#全新上汽奥迪A5L Sportback#！重点感受它搭载的第五代EA888发动机带来的驾驶质感。这台"机皇"搭载的第五代EA888真心给力，用2.0T的排量直接干出了媲美3.0T V6的越级动力。200kW、400N·m的硬核参数，配合保时捷同款VTG涡轮，动力响应快得惊人。城市里跟车超车轻松自如，高速巡航时后劲十足，完全感受不到涡轮迟滞。配合48V轻混系统，低速行驶静谧平顺，油耗表现也相当出色。旗舰车型已经陆续准备交付了。德系车扎实的驾驶质感在这台车上体现得淋漓尽致，开过就知道什么叫真正的"人车合一"。 #跃级豪华性能座驾#动力响应快如闪电，城市穿梭如鱼得水！

112. 领克900双层隔音玻璃+全车声学包回应。实测120km/h巡航，车内安静舒适，哈曼卡顿音响一开，低沉的胎噪风噪基本被掩盖。对比同级车型，它的NVH优化甚至更强调“全工况静音”，比如发动机介入时几乎无感。但整体静谧性绝对是越级水平。毕竟定位旗舰，领克900在隔音上可是堆料十足的。 #领克900静谧性# #高速隔音实测# #豪华座舱体验# #家用车舒适之王#

113. 到底谁更香？哈弗H6L对比瑞虎8L，纯燃油家用SUV对决！

114. 30.98万起，福特探险者版本众多如何选？不便宜但值得入手吗？

115. 25万起入手，六座还是七座？大众揽境高配低配如何选？

116. 刘慈欣科幻世界里，最厉害的发动机叫什么？叫恒星发动机。增程赛道里，最厉害的系统叫什么？叫恒星超级增程！450km纯电，1500km综合续航。电车级别纯电续航，比油车还没焦虑。就问还有谁？买增程是为了什么？是为了又省钱又不想有焦虑对吧？但有些车买回来，结果发现没电没法开！是因为增程是落后技术吗？不，是因为有的厂家根本没有像样的发动机技术！发动机落后，增程才落后！发动机好，增程照样省油！得到德国美国技术真传的上汽，给智己的Zepheyr发动机连VGT可变涡轮几何都有。这可是当年911Turbo上才有的技术！结果是什么？亏电油耗5.32L/100km，同级别最低。而且，凯雷德能烧92，安亭凯雷德也烧92！使用成本绝对低！电池方面，66kWh宁德时代共同研发的超级逍遥MAX电池，16%低电量时也有275.5kW的放电能力，这什么意思？这就是低电量的时候都能有很好的动力表现，发动机也不用天天嘶吼。充电功率最高268kW，直接达到了4C倍率！要知道，这只是个增程车啊！别人去充电可能会不好意思，智己去充电一点都不会啊。没压力。增程还有什么问题？噪音！智己这套恒星增程，60公里以上，发发动机介入的噪音差只有0.5dB！这什么意思？这就是基本听不出来啊！没有家充条件的用户最应该买的增程，就是它。#智己行业首发恒星超级增程##大v聊车# #新一代智己LS6预售定档8月15日#

117. 东风风神L8正式开启预售，共推出4款车型，预售12.99-14.99万元。新车定位为一款紧凑型插混SUV，新车配备“冰箱、彩电、大沙发”，与理想L8同样舒适标准的云柔大沙发，搭载马赫电混系统。内置Deepseek&豆包双AI大模型，提供深度思考功能。全系标配1.5T涡轮增压发动机，并配备4挡DHT变速箱。1.5T涡轮增压发动机的热效率为45.18%，系统综合功率为265kW，综合扭矩615N·m，电池容量最高为30.3kWh，官方纯电续航里程为185km。新车提供28项辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车、ACC自适应巡航等。#东风新旗舰#

118. 2025年买车到底怎么选？你真适合新能源吗？再犹豫就要“涨价”了！【新能源科普】

119. 百年油耗战争，中国车终于把桌子掀了！看汽车发展史，油耗降低一直是美、德、日巨头的技术秀场。从手动挡、涡轮增压到丰田混动，他们定义了近百年的规则。但现在，比亚迪DM技术直接把桌子掀了！别再说什么“油电协同”的日系混动了，那本质还是更省油的燃油车。比亚迪从第一代DM就敢想：插混就该是“能加油的电动车”！这思路就是降维打击。结果呢？第五代DM-i直接把亏电油耗干到2.9L/百公里，全球最低量产车记录在手，让前面那些“里程碑”瞬间暗淡。这不是运气，是比亚迪在发动机、电驱、电池、电控整个系统上的硬核突破。从追赶到定义新标准，中国技术用16年走完了别人近百年的路。2.9L这个数字，不只是省油，是宣告在混动技术赛道，游戏规则得由中国品牌来写了。那些巨头们，该醒醒了！

120. 大电池增程是脱裤子放屁？噗，听我讲完。当我拿出预售价格20.99起步的纯电和21.49起步就5.32L/100km亏电油耗的增程的时候，你们拿出什么来应对？如果用了个不太有科技含量的老掉牙发动机，而且是个要烧95还油耗不低的，那确实是没什么意思。问题是智己LS6增程版各项指标都是行业最好啊。66度450km续航大电池用的是宁德时代的4C电池，行业最大，还终身质保。寒冷地带也能170kW充电功率。后驱版本入门版的52度LFP也有370km纯电续航，综合续航也有1400km发动机都是上汽的1.5T，带VTG涡轮，行业最低的5.32亏电油耗。而且这次LS6纯电版本也升级了。我都不知道… 今天才知道，有点惊喜。不知道是不是还有别的配种版本，但这次就说了两台。低配的20.99，顶配的27.99，后者3.48秒、103kwh 750km续航，还有选装Thor和520线激光雷达。然后，雪面用后驱车宣传稳定性的，好像就是智己吧？#大v聊车##新一代智己LS6超级增程今日发布##新一代智己LS6惊爆价20.99万起##新一代智己LS6现场惊呼杀疯了#

121. 呜呼！新一代智己LS6预售价已经杀疯！我后面直播的小妹已经再叫大家排序下单了！20.99万起，价格上这次下了很大决心！半小时订单突破1万台！智己真的太牛了！可以说此次智己的突破性增程技术和产品诚意、价格诚意真真切切地让用户买单了，让市场买单了。增程方面，很多人聚焦在这个史无前例的66kWh大电池上，但其实这套增程的参数已经无敌了。新一代智己LS6的亏电油耗是5.35L/100km，而综合油耗更夸张，是2.07L/100km。这两个数字相当夸张，比很多带档位的混动产品的油耗还要更好。技术上，什么废气再回收、VGT可变截面涡轮等等，让这个发动机可以在加92粗粮的同时，保证低油耗和动力输出。而且LS6电池本身大，同时还有800V高压平台+4C高倍率技术，起步充电功率200kW，充电功率最高268kW，15分钟充电续航310km。所以不管你有没有家充桩，超长的纯电续航和综合续航，都可以让你不用为续航补能焦虑了。现在预售价也公布了，20.99万起！杀疯了！#新一代智己LS6超级增程今日发布# #新一代智己LS6惊爆价20.99万起# #新一代智己LS6现场惊呼杀疯了#

122. 212 T01发布柴油版了，搭载2.0T直列四缸柴油涡轮增压发动机，额定功率125kW/3600rpm，在1500rpm即可爆发415牛·米的峰值扭矩。匹配采埃孚8AT柴油专属变速箱，速比范围可达4.1，可承受最大500牛·米扭矩，配合智能分时四驱的“四驱低扭”模式，脱困时轮端扭矩可再放大2.5倍。综合油耗仅为8.5升/百公里。80升油箱加满后，可实现近1000公里的续航表现，长途穿越无需频繁补能。

123. 15万内可入手，丰田九代凯美瑞如何选？建议买混动入门版！

124. 彻底取代A4L，奥迪新A5L如何选？一汽还是上汽版本？

125. 可玩可家用，配置版本很多！10万预算买马自达3昂克赛拉如何选？

126. 有人说高速上面混动不省油，你告诉我，工信部是骗我了吗？黄色标贴上的超高速段油耗，谁更低？左：2.5L混动凯美瑞右：2.0T+DSG迈腾迈腾2.0T EA888发动机配合DSG变速箱被大家称作高速油耗最低的B级车，实际上比2.5L的自吸油混凯美瑞在wltc超高速段的油耗更高一些。只是优势没有低速那么大而已

127. #沃尔沃XC70混得超好# 插混车的痛点无非就是油耗，尤其是一亏电马上就变“油老虎”，XC70这回把这痛点解决的不错，在热效率超44%的1.5T混动专用发动机、3DHT混动专用变速箱和七种混动工作模式的配合下，做到了亏电油耗仅6.55 L/100 km，并且满电亏电零百加速差异小于0.3秒，并且还有212公里纯电续航和1200km的综合行驶里程。

128. 三亚淡季适合旅游吗？导游小韩带你感受

129. 真是没法玩了，25年的增程已经到这个档次了吗？66度800V电池，对，比Model Y标续电量还大，充电还快。cltc续航直接干到450km。在16%的电量的时候，电池放电功率还能超过275kW。再加一台低油耗的可变截面涡轮增压1.5T发动机，亏电油耗5.32L。然后，到时候卖个20多万？#智己行业首发恒星超级增程##智己超级增程定名恒星#

130. 增程LS6拍完了，外观内饰改得非常成功。然后66度电池，800V，268kW充电功率，450km纯电续航，还能加油，1.5T四缸可变截面涡轮发动机，发动机本体是哪家的不用我明说了吧。按智己的惯例，9°后轮转向，空悬，带激光雷达的高阶辅助驾驶应该也会安排上。这车太顶了，如果价格合适，产能保证，绝对能成。不成我把号送你。

131. 选B级车纠结？英仕派 vs 天籁鸿蒙座舱版，看完这篇不迷路！空间赢麻了：英仕派4979mm车长+2830mm轴距，比天籁整整大一圈！后排腿部空间超宽裕，全家出行（老人小孩+行李）都不挤不压抑，长辈坐后排也能轻松伸展～动力操控更带感：1.5T涡轮发动机（141kW/260N·m）vs天籁2.0L自吸，起步加速秒响应，超车变道超畅快！18寸大轮毂+本田操控基因，过弯稳如老狗，驾驶乐趣拉满～智能安全拉满：Honda SENSING360+L2级驾驶辅助，实时监测路况自动避险；CONNECT4.0智联系统，语音控制/面部识别/OTA升级样样有！天籁智能安全配置差一截，新手司机选英仕派更安心～现在入手超划算：本田老友置换至高享1万补贴，叠加国家/地方以旧换新补贴至1.5万！购车享3年0息，压力全无～燃油版发动机+变速器终身质保，长久用车无后顾之忧！家庭用车选英仕派，更大更快更安全，优惠还这么香～选家庭B级车必看！#大v聊车#

132. 长途试驾大众途昂Pro，动力变强，油耗也会升高吗

133. 朗逸Pro怎么选，家用追求性价比，买哪款更合适

134. 领克07 EM-P 13.98万起！气质配置超比亚迪，低中高配如何选？

135. 保罗车闻丨保时捷992.2 Turbo S 静态体验

136. 串讲干货：10万预算买车怎么选？ #超哥直播回放 #买车 #合资车 #新能源汽车

137. 1.7度电池能纯电，试全新奥迪Q5L

138. 国民家轿巅峰对决-湿地魔鬼试炼，谁是真正的家轿之王？#家用车# #轿车# #吉利帝豪# #奇瑞艾瑞泽8# #长安逸动# 黄林熠Adam的微博视频

139. 发动机偏磨可怕，机皇一招启动缓冲搞定

140. 今天是AMG及G级越野车体验中心周年庆，也是全新梅赛德斯-AMG GT 50上市发布会！这次迎来了双门版本的AMG GT 50！售价99.8万，搭载M139 2.0 四缸发动机，也是首款配备源自F1技术的电动废气涡轮增压器的量产发动机，可达421马力、500牛米。感觉这台后驱两门小车在赛道里应该挺好玩的，希望能早点体验上！绍兴·AMG体验中心

141. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#领克第一辆自主研发的赛车——领克03+ TCR赛车来了！也是全球首台中国品牌量产TCR赛车。新车搭载2.0L四缸涡轮增压直喷发动机，匹配Xtrac 1046六速序列式变速箱（带拨片换挡）、多片式可调限滑差速器、赛化可调悬挂系统，以及Mono前六活塞一体卡钳与380mm制动盘。

142. 配置尺寸标准B级车，10万内可入手！别克君威该买1.5T还是2.0T？

143. 8.69万起，马自达3昂克赛拉卖得贵吗？低中高配如何选？

144. 7.3万起，星光730就是国产MPV性价比之王！四个配置如何选？

145. 普通人买混动车，插混、油混、增程怎么选

146. 10万块预算就能买到带CDC连续可变阻尼悬挂+AI预瞄的中型轿车了。 10万元混动中型家用车PK，是荣威M7还是银河A7，这条视频咱们聊聊 #银河A7最强竞争对手来了# 小娴一米八的微博视频抽奖详情

147. 这次带来的是全新 911 Turbo S 992.2。一台搭载了完全体 EA9A3 增压发动机，由 1.9kWh 高压电池，400V 系统，两颗 eTurbo 以及高功率电机组成的 T-Hybrid 系统的全新 Turbo S。涡轮的心脏，自吸的表现，名副其实的公路之王，911 的顶级公路跑车。#别不正经说车# ibuick的微博视频

148. 15.98万起，和凯美瑞不一样！丰田亚洲龙各种版本如何选？

149. 外观更新动力升级，2.0L自吸卡罗拉来了？

150. 车展实拍凯迪拉克CT5，推出巅峰性能版选装包外观更加战斗

151. 10万起买吉利星瑞，从1.5T到2.0T如何选配置？

152. 插混车不充电，和油混车有什么区别

153. 途昂 Pro🆚揽境到底怎么选❓

154. 外观内饰新变化，搭载1.5T新蓝鲸发动机，试驾第四代长安CS55PLUS

155. 经典延续，26款大众高尔夫如何选？建议入手12.99万Pro版！

156. 比亚迪海狮06 DM-i低中高配如何选？13.98万起值不值？

157. 日产探陆优惠2万起，20万出头入手仍不够便宜吗？如何选版本？

158. 标配前/后限滑差速锁，限时优惠换新价21.49万起售，哈弗H9勇士版上市！作为新增车型版本，勇士版在外观等方面增加了黑化套件，并新增了熔岩红内饰颜色，同时标配全地形AT胎、前后桥限滑差速锁等核心越野配置，整体搭配更具有强越野+个性化的色彩。动力上搭载2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，还将提供2.4T柴油发动机。大家觉得这款车型售价如何？#哈弗H9#

159. 问大家一个问题15万以内的插混车型A方案：1.5L自然吸气发动机，配40度电池，纯电续航300km，标配快慢充。B方案：1.5T涡轮增压发动机，配20度电池，纯电续航150km，高配快慢充，低配只有慢充。您会选哪个？北京网页链接

160. 比亚迪也做休旅车了！10万出头起，海豹06 DM-i低中高配如何选？

161. 现代途胜L优惠4万起，低至14万可入手！低中高配如何选？

162. 新一代广汽丰田威兰达，外观和之前猜测的一样，引入了更城市化，更强调科技感的版本。好看是真的好看。而且最有趣的是，广汽丰田还原创设计了一个非常好看的熏黑轮毂，整个车的运动感又上了一层。动力总成规格，依然是全球最丰富的。2.0L自吸有前驱和四驱，2.0混动只有前驱，2.5混动为四驱。 2.0混动的油耗非常逆天，工信部百公里油耗只有4.59升。 #广汽丰田新电混曝光##丰田史上最帅全球车##大v聊车#

163. #中国首款自研量产TCR赛车亮相#朋友们还记得我之前分享的领克03+TCR赛车吗？领克03+TCR赛车搭载2.0L四缸涡轮增压直喷发动机，匹配Xtrac 1046六速序列式变速箱、多片式可调限滑差速器、赛化可调悬挂系统，以及Mono前六活塞一体卡钳与380mm制动盘。各位赛车爱好者心动了吗？

164. 什么叫技术日产日产连续17年入选全球十佳沃德发动机2005年率先启用全铝发动机彼时不少发动机还是铸铁材质日产轩逸更有百万公里无大修的纪录“30万公里出磨合”的说法广为流传，搭载于日产天籁的MR20发动机，作为全球首台可变压缩比发动机，能在8:1至14:1间任意切换零百加速6秒，油耗6升

165. 来自日本横滨的改装厂Iding Power，改出了最独特的法拉利Enzo，不仅加上了流媒体后视镜，还把发动机排量从6.0增加至6.4。改装厂创始人Iding先生最初从摩托车改装起家，后来改装封条哥宝马，最终前往德国为Schnitzer Motorsport工作（注意不是 AC Schnitzer），学习如何制造赛车。回到日本后，他开始打造经过高度调校的自然吸气宝马发动机，并大量采用Stroker（加长行程/扩排量）。这种对发动机的研究，使他在90年代初运营着日本唯一的迈凯伦服务中心，负责维护迈凯伦F1。Iding坚持只做自然吸气改装，扩大发动机排量来提升扭矩与输出。他改装过各种法拉利，从328到F40，甚至是Enzo。

166. 雷克萨斯GX550h1.颜值在线：GX550h的外观设计依旧延续了雷克萨斯的经典风格，霸气的前脸+流线型车身，开出去绝对是回头率绝对高！2.动力强劲：2.4L 四缸涡轮增压发动机，越野性能没得说。3.内饰豪华：雷克萨斯的内饰一向是精致到骨子里，GX550h也不例外，真皮座椅+木纹装饰，科技感十足的中控大屏，坐进去就是享受。吐槽几点：1.油耗方面，市区开起来应该会心疼钱包。2.空间布局不够灵活，第三排座椅略显鸡肋。

167. 手机自带散热风扇？邀请函有空客A380同款的Trent900发动机涡轮模型，以及机器上同款散热元器件？看来这次手机散热性能非常值得期待啊！#OPPO K13 Turbo 系列##K13 Turbo 系列性能越级# 科技调查君的微博视频

168. 一句话短评992.2 Turbo S：更强，更快，更贵。3.6升六缸水平对置发动机，T-Hybrid混动系统，GTS是单涡轮，Turbo S是双涡轮。711马力，800牛米，最高车速322千米/时，纽北圈速7分3秒92。硬顶版272.8万元起，敞篷版287.7万元起。

169. 油车还得是“老家伙”靠谱！家用车省心秘籍，这俩黄金搭档必须盘

170. 开了5万公里才明白：涡轮与自吸差距有多大？

171. 汽车带T和不带T差别有多大？20年师傅：上高速一试就懂了

172. 国庆高速变停车场，涡轮与自吸的终极对决！

173. 涡轮 vs. 自吸，家用车到底怎么选？15年经验，今天一次给你讲透！

174. 涡轮车猛如虎，自吸车稳如狗，你真懂怎么选？

175. 1.4T、1.5T、2.0T发动机，相当于多大排量的自然吸气发动机？

176. 家用车三选一：省心丰田、操控大众、动力本田优缺点全解析

177. 带T的发动机就好吗？告诉你涡轮增压的真相！

178. 涡轮增压

179. 开1.5T跑一年换2.0L，才知动力、油耗、平顺度差距真不小！

180. 跑一趟高速才知道，涡轮增压和自然吸气发动机，到底有多大差别？

181. 自吸 vs 涡轮：君子如水与大力猛男的选择题！

182. 自吸涡轮哪个更适合跑高速？国庆高速堵车时胜负已分！

183. 汽车发动机怎么选？自然吸气和涡轮增压优缺点非常明显

184. 冬季涡轮增压汽车保养，记住这3件事！

185. 涡轮增压与自然吸气大PK，动力、油耗等差距究竟几何？

186. 涡轮增压发动机PK自吸发动机,谁更适合跑高速

187. 汽车发动机工作原理：四冲程、涡轮增压、自然吸气区别科普

188. 省油不省钱？涡轮车5年多花2万块，自吸车主笑而不语！

189. 都说自然吸气的车耐用寿命长，为什么现在涡轮增压的车越来越多？

190. 自吸配AT，马自达3昂克赛拉变速箱平顺性深度测试

191. 2.0L自然吸气发动机加CVT变速箱动力怎么样？看完就明白了！

192. 自吸车耐用又省心，为啥车企要狂推涡轮增压？自吸消亡黑幕曝光！

193. 自然吸气vs 涡轮增压：谁才是真正的省油王？别再被误导了！

194. 涡轮增压与自然吸气：“带T”和“自吸”的较量，谁更适合家用？

195. 涡轮增压发动机和自然吸气发动机在保养方面有一些区别。涡轮增压发动机对机油要求更高，需使用全合成耐高温、抗剪切性好的机油，换油周期较短，冷却系统和进气系统需更频繁检查和清洁，积碳问题更严重，需定期处理。自然吸气发动机可使用普通或半合成机油，换油周期较长，保养相对简单。 #纽约阿辉雷德杨 #乐趣汽车 #阿辉聊车 #发动机保养 #汽车保养知识

196. 自然吸气发动机稳定耐用，为什么现在涡轮增压车越来越多了呢？

197. 涡轮增压五大传言打假：忽悠十几年，你中招没？

198. 涡轮增压的优缺点有哪些？省油30% vs 维修贵30%，新手买车必

199. 大众宝来：自吸与涡轮增压款该如何选？

200. 涡轮增压真的比自然吸气耐用吗？10万公里结果一目了然

201. 涡轮增压发动机保养指南：守护动力核心，延长使用寿命

202. 自然吸气与涡轮增压发动机―如何选择机油(全攻略)

家用车选涡轮增压还是自然吸气？我们汇总了128位车主真实体验

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