大众汽车正以前所未有的力度在中国市场发起全面反攻，计划同步推出纯电、插混、增程三大技术路线的数十款新车型。这不仅是对当前市场格局的正面回应，更是一次系统性的战略布局，其广度和深度值得行业内外高度关注。
智能速览
上汽大众将推出首款增程式SUV ID.ERA 9X，纯电续航超400公里。
一汽-大众将推出基于ID.系列的全新纯电车型，并升级多款燃油车。
大众安徽与小鹏深度合作开发两款纯电轿车，布局主流家用市场。
三大合资品牌同步发力，产品矩阵覆盖从A级到C级的SUV与轿车。
新车普遍搭载高阶智驾系统，如Momenta和地平线方案，支持高速NOA。
精华内容
面对竞争激烈的中国市场，大众选择了最为彻底的解决方案：全面电动化。从上汽、一汽到安徽，三大合资公司协同作战，一场覆盖全赛道的产品风暴已然来临。
上汽：增程先行
上汽大众计划推出7款新车，其核心攻势是增程技术。首款车型ID.ERA 9X定位大型6座SUV，车长5.2米，轴距超3米，搭载1.5T增程器和65.2度电池，纯电续航超400公里，预计3月上市。
下半年还将有一款5座增程车主攻家用市场。纯电方面，除了CMP平台的入门车型，更值得关注的是与小鹏合作开发的全新SUV，意在融合德系工艺与前沿智能座舱技术。
一汽：油电并进
一汽-大众则采取燃油与新能源并进的策略，计划发布8款新车。燃油车方面，全新揽巡将升级第五代EA888发动机，并搭载支持高速NOA的ID.PILOT高阶辅助驾驶系统，车机也采用8155芯片。
新能源领域，将推出基于CMP平台的ID.AURA系列纯电车，并同步带来迈腾、探岳L等明星车型的PHEV和HEV版本，以巩固既有市场优势。
安徽：聚焦纯电
作为大众在华主要控股的合资企业，大众安徽则专注纯电赛道，计划推出4款新车。中大型SUV与众08率先登场，拥有800伏快充平台、L2++级智驾和700公里续航。
更重要的是，与小鹏联合开发的B级轿车与众07，CLTC续航达558公里，标志着大众在智能化合作上的新深度。第四季度还将有一款B+级轿车，进一步完善产品矩阵。
智驾：全面升级
智能化是新车的共同亮点。上汽大众的ID.ERA 9X选择Momenta的智驾方案；一汽-大众的全新揽巡和ID.AURA系列则分别应用ID.PILOT和地平线技术，支持高速NOA功能。
大众正通过合作与自研，快速补齐在智能驾驶领域的短板，力求在新的竞争维度上获得主动权。
大众此番“全赛道开火”，展现了其夺回市场主导权的决心与执行力。通过增程、插混、纯电的多路并进，以及与本土科技企业的深度捆绑，一个更电动、更智能的大众形象正在形成。这些新车能否在激烈竞争中脱颖而出，将成为今年中国车市最大的看点之一。
