日产N8 vs 现款N7，哪款更值得入手？我们汇总了多方真实观点
25-11-12
精选参考来源
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什么值得买
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8. 不完美，但同价位也无敌？试驾日产N7
今日头条
9. 日产N7提车60天，我的真心话分享
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10. 合资首登国际车展的中国车型，日产N7到底凭什么？恰逢「满血版」N7已至，拉来刚提一个月新车的好朋友，聊聊她作为车主的真实体验～#东风日产N7##日产N7成东京车展新焦点# 张庆宣的微博视频
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11. #日产N7是一次不信命的逆风翻盘#近日，东风日产管理层接受了《晚点LatePost》团队的深度专访，深入复盘了东风日产内部对于改革，展现了东风日产在N7项目上破釜沉舟的决心，输出了一篇超过14000字的深度稿件，其中有不少信息还是第一次露出，不得不说东风日产N7的成功不是一次偶然，而是必然！在新能源市场，自主品牌和新势力车企用“冰箱彩电大沙发”的配置战、用“一周OTA三次”的技术内卷，把消费者宠成了“挑剔的甲方”。而合资品牌呢？一边是技术保守派的标签，一边是价格虚高的嘲讽。而东风日产N7的出现，却像一场“精准狙击”，它用日产近91年的造车底蕴为根基，叠加本土化团队的智能技术攻关，试图在自主品牌与新势力的夹击中杀出一条血路。作为东风日产天演架构的首款车型，东风日产N7没有盲目堆砌续航数据。比如说，在设计上面，完全没有了油改电的影子，而是采用了最新的设计风格，并且架构上面也是日产自己的天演架构打造。还有就是使用了AI零压云毯座椅，大家知道，日产在座椅上面一直很有心得，所以这个座椅也值得拿来说。另外，像内饰的风格上面，还有高通骁龙8295P芯片和Orin X智能驾驶芯片的应用，都可以看出，日产在尽可能的向咱们国产新能源靠拢。总之，东风日产N7在“舒适性长板强化”与“智能化短板补全”上实现双重突破，成为这一级别纯电市场颠覆性的产品，也是合资车里最有诚意的一款，而它的起售价仅仅只有11.99万元起，这个价格其实是比很多国产品牌纯电车型还要良心的，真可以踏踏实实闭眼入！#东风日产N7#
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12. #NI家的老车是一部活相册#家里的老日产陪了我们8年，每次开都想起当年带娃看海的日子，这波情怀直接拉满✨最近深度试驾了日产N7，才懂什么叫“把家搬进车里”！延续了“大沙发”基因的AI零压座椅绝了，49个传感器能自动贴合身形，娃坐后排看动画全程不闹，老人长途也说不腰酸。2915mm轴距太懂家庭需求，后排膝部空间超宽敞，纯平地台设计很贴心。高通8295P芯片加持的车机超丝滑，语音响应超快，高速NOA辅助驾驶更是解放双手。从老车的靠谱到N7的智能舒适，日产果然懂家～
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