华为ADS 4.1版本推送在即，但核心的VPD远程召唤功能因新规限制，使用范围缩短至15米。此举引发了广泛讨论。这次调整并非简单的功能“阉割”，而是行业安全合规的统一要求。本文将剖析此次更新的具体变化与深层原因。
智能速览
华为ADS 4.1将于1月20日开始分批推送。
VPD远程召唤功能因新规调整为15米内的泊车代驾辅助。
新规旨在明确驾驶员的全程监控责任，划清安全边界。
此次更新修复了幽灵刹车等问题，提升了城区智驾稳定性。
新增SR异形物体渲染，进一步保障行车安全。
精华内容
VPD功能的调整是此次更新的焦点，但这并非简单的功能削弱。其背后是整个智能驾驶行业为了安全合规所做出的共同改变。
核心功能调整
根据工信部2025年的智驾新规，华为ADS系统中的VPD远程召唤功能将进行调整。原先可长距离使用的远程召唤，将变更为“泊车代驾辅助”功能，其使用范围被严格限制在15米以内。当车辆超出此距离时，功能将自动退出。这并非华为单方面“阉割”功能，而是为了遵守行业统一的合规要求。
新规背后的逻辑
新的法规明确禁止了“远程遥控”、“一键召唤”等容易对用户产生误导的表述。其核心要求是驾驶员必须在功能开启期间全程保持监控，不能脱离驾驶场景。这一规定的根本目的在于划清安全责任边界，确保在紧急情况下能第一时间由驾驶员介入，多家车企均已同步调整相关功能。
智驾体验升级
尽管VPD功能受到限制，但ADS 4.1在智驾核心体验上仍有显著提升。新版本修复了此前用户反馈的“幽灵刹车”和车辆偏右行驶等问题，让城区智能驾驶的行驶稳定性和可靠性更高。同时，新增的SR异形物体渲染功能，能够更清晰地识别和显示路上的非标准障碍物，安全性得到肉眼可见的增强。
合规调整让长距离召唤成为过去，但也为智能驾驶的长期安全发展划定了清晰边界。在法规与体验的平衡中，智驾功能正变得更加成熟。未来，如何在安全框架下探索更多可能，将是整个行业需要思考的问题。
关键评论
有用户表示，自己专为400米外的车位购车，15米的限制让核心场景完全失效。
不少用户认为VPD的核心价值是远程将车叫到身边，15米的范围对此毫无帮助。
部分用户因功能调整而感到失望，明确表示不会进行此次升级。
