夜骑要提高安全性更要酷炫-迈极炫SEEMEE 200

2021-04-19 15:31:37 0点赞 3收藏 3评论

马上又到了一年一度的骑行季节了,身在东北的我,作为骑行爱好者,习惯性在夏季开启夜骑模式。夜晚骑行没有日光的照射是相当的舒服,但是没有日光可见度就会大大降低,危险系数也随之增加,随车照明逐渐成为普及配件,也就是行车的头尾双灯了。车头灯有川藏挑战RN1500,使用效果相当舒服,车头灯可谓比较灵活,那么就是架一只手电也可进行照明,只不过没有专业灯那么好的照射范围,那么这次主要玩的是尾灯,就不能随便架个手电那么简单了,这款可是具有刹车智能感应的哦。

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【迈极炫SEEMEE 200】

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▲包装方面还是很迈极炫的,黑橙配色,外包装塑封,打开塑封就是裸露在外的主产品,封面中标注了迈极炫SEEMEE 200品名及型号,背部就是一些英文注解,侧面可以了解到三大核心功能,包括200流明,1米防跌落,IPX6级别防水能力。

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▲这就是包装内的全部配件了,包括SEEMEE 200主灯、硅胶绑带、坐垫底座、扎带*2(俗称勒死狗)、Micro-USB充电线、说明书保卡。都是比较熟悉的配件,唯一多了两条勒死狗与以往不同。

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▲迈极炫SEEMEE 200的机身尺寸尺寸为32x28x43mm,造型为方方正正,ABS黑色的外壳正下方标有迈极炫的英文LOGO,中心位就是主灯,围绕在外圈的就是外围灯。亮度最高达到了200流明,

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▲你没看错,这是一款双输出照明的尾灯,LOGO下方还有一个灯珠,藏在一个凸起的透镜灯罩下,既然安排在下方,自然就是垂直照射地面的,效果就是整个后轮下方会出现一篇红色灯光,加上水平照射的主灯行成了双驱照明,警示效果非常高,对后方的车辆及人群都有不错的醒目效果。

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▲迈极炫SEEMEE 200的顶部设计了橡胶材质覆盖的电源键,按压力度适中,不软不硬,开机后会出现灯效提示,分为绿色黄色红色,代表了不同的剩余电量。

绿灯电量21-100%

红灯电量6-20%

红灯闪烁电量0-5%

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▲安装卡扣和充电口设计在同一面,熟悉的安装方式也是迈极炫的一大特色,无需螺丝只需手动旋转即可,配合专用底座,真正可达到1秒拆装。

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▲充电口方面还是设计的Micro-usb口,希望下次升级要使用TYPE-C了,目前我的老安卓口的数据线基本都扔掉了,还好包装内有一条,我也另行找到了一条。充电口由比较严密的橡胶塞填充,防水能力有所保证。

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▲可看到点亮后的光板主摄和辐射的照射角度,非常均匀,主摄类似日间行车灯的外圈非常酷炫,肉眼尝试5秒注视也没有感觉到不适、流眼泪等刺激感。

【安装】

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▲安装方面其实说多了有点浮夸,就如图这么简单,一绑将卡点卡在橡胶绑带的合适位置,尾灯插入旋转即可。唯一想说的就是与车身接触的底座和绑带均为橡胶材质,摩擦力相当足,不会因为颠簸而向下滑动,你只需找到合适的位置安装即可。

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▲第二种安装方式就需要两条勒死狗了,将两个爪与车座底部的两根钢管相互搭紧,然后通过勒死狗穿过底座的穿绳孔勒紧即可。如果有在底座安装尾包的话这种就不适合了,还是第一种比较好,我是使用第一种安装方式的。

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▲尝试一下点亮,没有任何问题,即使是大白天点亮也能达到警示后方车辆的作用,当然如果后车不瞎的话,晚上的效果尤其明显。

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▲SEEMEE200共分三大点亮模式常亮、闪烁、智能,点亮操作的话需要一段时间适应,单击显示点亮,长按2秒可点亮,双击切换模式,在长亮闪烁模式下,单击切换不同亮度和不同闪烁形式,比较智能的是在关机状态下,长按5秒可对速度感应器进行开关,这就是对智能模式中的刹车极亮做开启关闭效果。

点亮后的效果采用外圈高透光导光条及内芯点亮,侧面也可看到导光条的透光,效果让光源更均匀,不刺眼。

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▲共分为8种灯光特效,可随时选择,亮度分为三档,双击切换模式,单击切换亮度和闪烁特效。

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▲在智能模式下,开启速度感应器后,刹停的过程中,尾灯会自动长亮3秒,可对后方起到绝对的警示效果,这个功能是可以关闭的,但是建议还是开启比较好,毕竟夜间行车,有眼神不好的。

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▲拍这个长度骑行的时候,相机是无法看出效果的,回到家用电脑观看时,照亮效果真是特别帅,尤其是向下照射的射灯,横截面将整条路全部覆盖。如果没按尾灯就是漆黑一片,说不安全确实是假的,这个灯真是有点小惊喜,1000mAh的电池容量,续航也相当满意了。

【总结】

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▲迈极炫SEEMEE 200的重量为40g,橡胶捆绑带为12.2g,底座为5.3g,加在一起也不超过60g。

优势的话很明显,能极大化保证后方的车辆人群,甚至前方的人群看到你的位置,可水平可垂直照射,智能刹车照明系统非常人性化,在未启动时候可变更多种模式点亮,呼吸,常亮,频闪等,200流明足够起到警示作用,内置1000mAh电量,可持续50小时照明,每天骑行2小时的话,也就是说充满一次骑一个月都没问题。IPX6级别防水能力,不怕雨天恶劣天气渗入水分。机身长时间电量无明显过热状态,作为长期夜骑的人群非常友好。

不足方面,希望后期将充电接口升级为TYPE-C,基本没什么需要大改的地方。

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