大工需利器 篇二十二:少年恐ろしい夢の頂峰——亚特汽油四冲程链锯YT9678 开箱&简拆-全网首测

2021-02-17 21:32:45 11点赞 18收藏 14评论

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创作立场声明:Snow Elephant创始人

对于城镇少年,对链锯的认知只存在恐怖片里,德州电锯杀人狂、电锯惊魂……

满屏幕不要钱一样的血浆和极度残忍恐怖的剧情,也许链锯是所有工具中最恐怖的代表。少年恐ろしい夢の頂峰——亚特汽油四冲程链锯YT9678 开箱&简拆-全网首测

少年恐ろしい夢の頂峰——亚特汽油四冲程链锯YT9678 开箱&简拆-全网首测

没想到,我终于有一天也可以拿到噩梦的代表——链锯,下面就静态展示一下汽油链锯的秘密,完全无用的知识。

YT9678应该是全网首测,目前还没有正式上市,猫啊狗啊还搜不到,完全是工叔帮忙搞到的尝鲜版。

少年恐ろしい夢の頂峰——亚特汽油四冲程链锯YT9678 开箱&简拆-全网首测

1. 知识点

本文知识点较多,开篇先扫盲,也是自己研究笔记的记录。

1.1 名字

中文名称:链锯;英文名称:Chain Saw(完全是1:1翻译……),《电锯惊魂》英文名称就叫做《SAW》,《德州电锯杀人狂》英文名称叫《Texas Chainsaw Massacre》。

我猜测,在这里都翻译成电锯而不是翻译成油锯和链锯,应该是发音比较顺口且霸气。

1.2 二冲程发动机和四冲程

四冲程发动机:发动机曲轴每旋转两周,经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。

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两冲程发动机:发动机曲轴每转动一周、经历压缩进气、 燃烧排气 ,两个冲程完成一个工作循环。

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结构:二冲程发动机的结构相对更简单,与四冲程发动机相比,没有复杂的配气机构和润滑系统,冷却系统一般都采用风冷,结构上大为简化。

性能:当曲轴转速相同时,二冲程发动机单位时间的作功次数是四冲程发动机的两倍。二冲程发动机的功率大概能达到四冲程发动机1.5倍左右,升功率更高、动力性更好,重量也更轻,制造成本低廉,故障率也更低,维修还方便。

润滑:二冲程发动机要使用专门的二冲程发动机机油,比四冲程发动机机油要讲究的多。并且机油是直接参与燃烧。

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排放:因为机油伴随燃烧,二冲程发动机废气中氢化物的浓度要高得多,基本达到了毒害人体的水平,肯定不适合室内使用。

油耗:因为二冲程发动机的燃油效率没有四冲程高,也正是这样,二冲程发动机的油耗也比正常的四冲程要高。

1.3 阻风门

化油器时代的产物,电喷时代已经消失很久了,只有在这种几十ml排量发动机上才会还保留化油器,因为十分简单直接。

阻风门的作用是在发动机冷启动时适当地关闭部分进气口,增加进入气缸的混合气的汽油浓度,提高发动机的启动性能。正常运转后就要完全打开阻风门了,否则混合气过浓,会遇到油料消耗过大、火花塞电极被油滴粘住,发动机不能正常运转等问题。

拉钮拉出,阻风门关闭;拉钮推回,阻风门即打开。

发动机冷起动或升温过程中,将拉钮拉出,让进入发动机气缸的混合气变得浓一些,有利于起动和升温。正常运转后,把拉钮推回到原位,以免混合气过浓,造成浪费。

2. 开箱&简评

好大的外包装,直接使用原厂包装邮寄,仍然毫无问题。

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打开后就是这些东西,主机、链板、刀套、说明书、10W-30机油、随机工具和在蓝纸盒里的链条。

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打开说明书,瑟瑟发抖,第一个1/3讲安全,第二个1/3讲安装/使用,第三个1/3讲使用,其中又有一小半在讲安全,算下来说明书40%左右都在讲安全。

看主机也是前后左右全都是安全告警……

说明书中写明了绝大部分的参数,其中关于震动部分不是很有概念,看指标无法理解有多震,噪音更是分出了声功率、声压、声明三个细节,有点复杂。

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机器左侧的铭牌也简要写了参数,功率1600W,排量49CC,正好是中国轻便摩托车,自由Today50的发动机排量。

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最左侧黑盖是链条润滑油口,发现随机没送链条油,也没说链条油用什么型号。

侧上方的黑色把手是启动拉手。

右侧红盖是机油口,专门加了个警告标,说明了机油型号和加油量。

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拆开后,这部分设计还是高度集中的,简单的原理实现了启动机单向棘轮,启动后兼做风扇给发动机降温,里面还串着一个微型发电机,用来给火花塞供电,熄火开关的电线也连接到了这里,这是全机仅有的电路部分。

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正上方看,很明显可以看到缸线连接着火花塞,冷机启动比较复杂,估计一般人不常用都记不住,所以专门在这里图示了一下,把手右侧下方透明的是油泡,起到了油泵的作用,在没开机前通过反复按油泡来把汽油泵进化油器。把手右侧红色就是阻风门,用来调整油气混合浓度,启动的时候拉起来关风门增加浓度,启动后推下去开风门恢复正常。

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打开2个上盖后可以看到简单的空滤和化油器,油泡的作用在这里看的一清二楚,发动机上方垫了一层隔热垫。

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扳机和阻风门都作用在化油器上了,具体见视频。


右侧是加油口,刹车扳机,安装、调整链条松紧度的地方。

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加油口专门标注了,不要把汽油和机油混合加,不是二冲程机器。

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打开右侧盖板后瞬间眼前一亮,这部分结构特别像踏板摩托的甩块+碗公,通过离心力把甩块甩开,摩擦上外面的碗公,实现动力的传递。

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而粗大的刹车扳机则很像汽车的鼓刹,大力掰它,环形金属片抱紧内侧碗公,实现刹车安全。

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把整个链锯全部装好,无比强大的气场吓得我瑟瑟发抖,如此霸气的工具,绝对应该称霸工具间或者车库,而不是放在家里镇宅。少年恐ろしい夢の頂峰——亚特汽油四冲程链锯YT9678 开箱&简拆-全网首测

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说明书关于机器启动写道:用右脚踩住油锯,左手紧紧握住前把手,然后用右手快速拉动启动手柄。体验了一下这个霸气的姿势,四个字总结:脚踏飞燕,雷神提锤。

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3. 总结

之前简单研究过链锯,因为二冲程发动机的污染和噪音,最后考虑买Makita 18V*2电链锯MUC356或者MUC353。两个电链锯参数十分接近,都是外转子无刷电机直驱,和工叔请教了一下,最大的区别应该是握持姿势,356适合从上向下锯,以及雕刻使用。353适合户外跷跷板式伐木。

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当出现这个四冲程油锯的时候,价格和技术让我毫不犹豫的把它弄回了家,价格上接近Makita的1/3,技术上最先进,是目前十分先进的四冲程油锯,不负责吹牛,如果这个锯给Makita,牧田可以卖到3000+人民币。

好奇的我也顺便请教了一下为什么四冲程锯如此少。

可能主要还是难在了润滑技术上,标准的四冲程发动机只能在直立或倾斜角度不大的状态下工作,否则就可能在油料晃动的时候发生故障,比如汽车和摩托,主要都在平稳状态下工作,偶尔压弯也是短暂后回正,润滑无难度,而链锯则会在各种姿势下使用,润滑会更困难,这也是四冲程发动机链锯很少的原因,技术壁垒高。

最后综合下来看,电链锯的确在轻度工作和可以插电的状态下更优秀,电机在轻度工作状态下渐渐取代油机无论是汽车还是工具都是大势所趋。而长时间、大量的工作,汽油机仍然是最可靠的选择。

本文几个关键知识点都是工叔科普的,感谢。少年恐ろしい夢の頂峰——亚特汽油四冲程链锯YT9678 开箱&简拆-全网首测

又是一个国产优秀品牌!国货加油~~少年恐ろしい夢の頂峰——亚特汽油四冲程链锯YT9678 开箱&简拆-全网首测

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