河边谈书 篇一百一十四：又到4·23世界阅读日，近期新书购买推荐清单

马上就是4·23世界阅读日，今年是第27个阅读日，相信不少人已经在蹲各种网站的特惠信息，购物车已经满满。今天大象就带大家盘点一下最近的新书，可以趁着活动加购哦！

中国绘画：远古至唐

这是巫鸿的最新著作。

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此书脱胎于《中国绘画三千年》中作者巫鸿负责撰写的《旧石器时期到唐代》一章，重新梳理结构框架、补充最新的研究成果，全面讲述了从远古时代至唐代末期的早期中国绘画的发展、不同时代绘画的风格和特点。作者在本书中有意识地突破卷轴画的范围，把“中国绘画”的概念扩大，在材料上把彩陶、壁画、屏幛、贴落和其他类型图画都包括进来，以其敏锐的图像分析能力全面理解中国近百年来的考古学成果，改变既有的绘画史叙事模式，呈现出不同时代、不同平面上的不同图像之间的内在勾连。

今年巫鸿可以说是获得了更大的认可，荣获美国大学艺术学会“艺术写作杰出终身成就奖”，成为大陆赴美学者获得这些荣誉的第一人。大象对巫鸿的书还是算半个粉丝，对巫鸿的推崇不单纯因为他对中国古代绘画艺术的研究成果，更因为他以中华民族的角度来剖析，让西方人能够更好来理解中国艺术，这就有别于现在一百多年来依赖西方人向西方人介绍的那种以西方为上的思维，很多中国古代艺术的理解难度之高连中国现代人都不是那么好理解，更何况是跨文化者。这种“对外宣传”难度可比单纯“对内宣传”可难多了。

从岩石上的神秘图像，到陶器、建筑上的纹饰与壁画；从陶瓮上的鹳鱼石斧图，到彩绘漆盒上人物与时空交叠的空间性图画；再到楚汉墓葬礼仪艺术展现的第一个绘画高潮以及后世佛教壁画和卷轴画的繁荣发展。名家辈出的宫廷艺术与臻于极盛的公共宗教艺术在朝野间的争奇斗艳塑造了富有变化和新意的盛唐气象。

最难得的是中国漫长的历史长河中很多古画得以保存下来，让现代人可以通过更真实的物象来体会当年的意境。《中国绘画》一书收录一百多幅高清彩图，可以在阅读时直接参阅，无需寻找，非铜版印刷，减少反光，还是很贴心的。

发明：詹姆斯·戴森创造之旅

没错，就是那个做吸尘器和吹风机的戴森！

发明：詹姆斯·戴森创造之旅（戴森创始詹姆斯·戴森亲自讲述戴森）77.4元京东去购买

对于戴森的产品，革命性的气旋吸尘器和Supersonic吹风机，相信不少人都是又爱又恨，好用是好用，但是确实贵，而且詹姆斯·戴森本人也说过，他们家产品就是要走奢侈品路线，就算成本被压缩，也要以高价来占领不一样的市场。那么他还有什么其他有趣的想法，就可以看看这本《发明：詹姆斯·戴森创造之旅》。

詹姆斯·戴森1947年出生于英国诺福克，曾在伦敦皇家艺术学院学习设计，随后加入罗托克公司，与杰里米·弗莱一起设计和制造海上卡车。詹姆斯·戴森相信，工程师和创业家可以改变世界。他创设了戴森工程技术学院、詹姆斯·戴森基金会和戴森设计大奖，支持和鼓励更多人加入这个事业。

以为戴森就只做了吸尘器和吹风机？其实50多年的发明人生，经历无数失败和挫折后，詹姆斯·戴森开辟了一条颠覆现有产品的创新成功之路。气旋吸尘器、吹风机、空气净化风扇……戴森陆续发明和设计的产品不仅包含革新的科技，也是设计中的经典。更重要的是戴森的成果其实不是一蹴而就，詹姆斯·戴森做过的东西可不少。小到手推车的轮子的重新设计，到洗衣机滚轮的变化。

在《发明：詹姆斯·戴森的创造之旅》一书中，戴森创始人与首,席工程师詹姆斯·戴森亲自讲述了精彩的幕后故事—— 5127个气旋吸尘器手工原型，更小、更轻、更高效的马达。书中有很多细致的工程图，看着也舒服，说不定能发现什么大秘密偷师一下。

12个关键里程，让我们得以窥见独特的工程师文化、启迪人心的发明家精神，与独到的戴森哲学：从不害怕失败，天真的想法比经验更重要，永远不会让自己停留在荣誉上，激励下一代工程师，相信工程师和年轻人可以改变世界。无论是创业者、科技创新人士、工程师、设计师、教育者，还是坚持追梦的普通人，都可以在这本书中找到灵感、信心与方向。

比如戴森放弃了汽车的路线，要上线不难，更难得是放弃，这个似乎是目前不少企业在冲新能源汽车，那么是不是该停一停，想一想呢？这本戴森的书就值得一看。

京都的诞生：武士缔造的战乱之都

拥有众多名胜古迹的京都被誉为最.“汉唐遗韵”的城市，其历史与文化景观吸引了世界各地的游客。一直以来，人们认为京都是在平安京的基础上建立的。然而，桃崎有一郎在这本书里挑战了人们的常识，提出“京都≠平安京”的观点，认为京都是由院政和武士共同缔造的，天皇不仅不是京都的保护者，反而是破坏者。武士在这个古都登场并逐渐走上权力巅峰的过程，正好暗合了京都从诞生到完善的过程。

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对于京都可能不如东京那么为人熟知，可在很长一段时间，京都才是日本的象征。

而对武士相信很多人都有兴趣，作者桃崎有一郎，1978年生于东京，历史学者。现为高千穗大学商学部教授。2001年毕业于庆应义塾大学文学部，2007年于庆应义塾大学大学院文学研究科后期博士课程完成学业后退学。专攻古代、中世日本的礼制、法制和政治。著有《大而无当的平安京》(吉川弘文馆)《探求武士的起源》《室町的霸主一一足利义满 》(筑摩新书)《中世京都的空间构造与礼节体系》(思文阁出版)等书。作为专业研究者，这本书可以说在专业与趣味间获得平衡，很值得一读。

天之子李世民：唐王朝的奠基者

看一看外国人是怎样来写李唐的奠基者。

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《天之子李世民：唐王朝的奠基者》其实是一本旧书了，1933年剑桥大学出版社出版的《天之子李世民》，开西方世界唐太宗李世民学术型传记之先河。费子智用优美的英伦传记笔调描述了伟大帝王李世民的传奇一生，以及他的性格、生活与文治武功。同时，他将李世民及新生的唐王朝置于六世纪晚期至七世纪早期欧亚大陆社会、政治、军事、文化与经济发展的大脉络下，盛赞了其在中国广袤的土地上重建大一统的政治秩序、拯救东亚文明于崩溃和毁灭的边缘，并在远东地区保存和传播“世界历史上最伟大的”中华文明之功绩。

这本书的最大特点是更具全局性，李世民影响的不只是中华大地，而是对整个欧亚大陆近百年都有着深远的文化与政治刻画。

物流改变世界历史

物流可能这个词让大家觉得蛮新的，可是它的功用可是千百年的。

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近年来随着移动互联网的兴起，我们才切身感受到物流的巨大影响力。其实很早以来，物流体系建设就是国家能力和民族进取精神的重大象征。本书以物流为中心，围绕主流国家的形成、国家间的竞争、产品开发的历史揭示现代世界的形成。

全书聚焦从事国际贸易的人们以及国家的作用，从3000年前地中海腓尼基人的活跃到19世纪欧亚经济的分流都作出了清晰的阐释。前者如腓尼基人、汉萨同盟的商人、葡萄牙人、犹太人及其商业网络；后者如中国因朝贡贸易主动放弃海洋而衰落，英国、荷兰通过国家主导成立东印度公司而排挤了葡萄牙人在印度洋的主导地位，克伦威尔制定的航海法成为英国建立“大不列颠治下的和平”的重大因素，美国在欧洲战争中实行中立政策巧妙发展海运业等，一幅以物流为枢纽的世界历史图景映入眼帘。

有趣的历史角度，不妨多读几本！

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