评测

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

2017-11-16 14:11:35 8点赞 12收藏 8评论

  在双十一最忙碌的时候,感谢张大妈,感谢众测君百忙之中,不辞辛苦及时审核并发货,这次的中签短信是晚上10点多收到的。

  产品包装盒正面。“任我游汽车导航,简于行,更远更从容”。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  产品包装盒背面。小字“制造商:北京合众途新科技有限公司”。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  打开盒盖。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  塑包里的机器主体。任我游汽车导航行车记录仪,2.0吋屏幕,正面4个功能键。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  机器背面。输入电压,直流12V,也就是常见汽车电池的额定电压。之前给同事装过一个行车记录仪,买保险送的,设备上并没有标明额定电压是多少,直插点烟器的,他让我帮忙接在阅读灯上,把插头裁掉电源线连接在灯开关之前,开机立刻烧毁。原来那个插头里面是带降压电路的,应该是直流5V。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  7玻索尼镜头,原厂有保护贴膜。镜头所在位置设计成U型长口,可以手动调整角度,以获得更好的拍摄效果。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  侧面,麦克风和数据线接口,这个接口,让我们想起上学时的MP3。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  还有她,曾经的经典,充电口也是这样的,大多数同学都不认识吧。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  另一面是电源键、复位键、指示灯和TF卡(最大32G)卡槽。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  白盒子里是连接线。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  接线打开,先看线多较复杂的一头,黄色的线标“B+”,是常供电线,连接汽车电瓶正极,红色的线标“ACC”正极线,由汽车钥匙控制,黑色的线标“GND”,接地,黄色莲花头是行车记录仪视频输出,接车内视频设备。大多数的行车记录仪的常规接法,说明书并没有明示,在众测详情末尾部分查看。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  黄红两根线线头各连接了一个汽车保险片,黄线上还有一个玻璃管保险。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  接线另一头,就一个头,一目了然,接行车记录仪主机。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  行车记录仪上部两个咪头,红头接的是连接线的红头,有定位卡槽。黑头连接的是后置摄像头,后置摄像头是选配件,本次众测为出厂标配产品,并未涉及。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

    索证材料,有合格证、保修卡、使用说明书。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  多页使用说明书,安装之前要仔细阅读。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  在上车安装之前,可以先试运行下。

  找一个直流12V的开关电源,上电。

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  安全起见,使用万用表,测试并调整输出端电压为直流12V。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  接线,B+接电源正极,GND接电源负极。

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  长按电源键开机,开机画面,初始上电为录像模式。画面显示的是工厂低压配电室的GDD柜,因为是广角镜头,画面有畸变。感觉就像之前帮同事装的飞行器的摄像头的画面效果一样。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  利用功能键切换为照相模式。点按电源键可以拍摄保存照片,保存失败,页面提示没有安装内存卡。

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  拍照部分可以修改的参数,拍摄方式,分辨率,图像质量,锐度。可玩性还挺高,需要慢慢熟悉体会。

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  白平衡,色彩,ISO,曝光补偿。

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  防手震,快速预览,日期标签。

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  其他参数设置,部分。日期/时间,语言设置,按键声音,屏幕保护。

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  停车监控,守卫时间,24小时守卫,显示比例。  

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  TV模式,车牌号码,自动关机,光源频率。

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  一帧一秒和多帧一秒可选。

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  作为一个轻度强迫症患者,先把时间设置正确,2017年11月12日12时55分38秒。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  准备连接手机。先检查WiFi设置为“开”。

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  微信扫描说明书上提供的二维码,下载安装“钛马星”。

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  “钛马星”首页内容。

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  点击“记录仪”,进行WiFi热点连接。

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  说明书提供了初始密码,1234567890,顺利连接。手机上查看录像和照片,比行车记录仪屏幕清晰多了。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  尝试进行拍照录像作业,不能完成,还是没有插入内存卡的原因。

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  准备插入内存卡,插卡之前先关机,大多数数码产品存储设备都不支持热插拔。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  开机后照相,操作正常。

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  试机完成,准备接入车内正常使用。

  脚踏左侧三角盖板,里面是保险丝盒。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  看着密密麻麻的保险丝,有点发懵。好在有盖板背面的布置图,选了喇叭保险丝的位置接常供电线,雨刷保险丝的位置接ACC正极,框架上的紧固螺丝接地线,视频线闲置备用。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  实际接线。开机正常,可以投入试运行。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  主机放在哪儿都感觉有点不合适,暂时固定在风挡玻璃上侧,倒车镜靠后一点,线隐蔽在风挡和顶棚的缝隙中间。从主驾位置来看,角度还能接受,要操作就有点不方便。

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

行车记录,停车监控——任我游行车记录仪

  使用感受:

  1,安装简单,预留的线长比较合适。

  2,行车记录,停车监控,可24小时对车辆进行守护(开启停车模式功能),并具有电池低电压(11.5V)自动保护功能,避免出现停车一星期马达打不着火的尴尬。

  3,170°大广角镜头,视野开阔,手机上看,拍照和录像的清晰度都挺高。

  4,设备本身具有回放功能,查看录影或照片时,可以在行车记录仪上进行,也可取出TF卡,在电脑上用读卡器读取TF卡中的文件,或者手机和设备通过WiFi热点连接后,在手机APP“钛马星”上查看。

  5,操作略显复杂,需要一段时间熟悉。

  6,没有提供数据线,需自备。

  7,“B+”和“ACC”上的两个保险片多少安的没有标示,车上的两个保险片(喇叭和雨刷)都是10安的。

  8,比较挑卡,先后换了6张卡,手机APP上不能查看照片和录影,可能需要换张读取速度高的TF卡。

  9,在安装固定方式上,如果背面加个底座,底座上配备一个小型可调手动云台就更完美了。

  

  

  

  

  

  

  


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