70迈 智能记录仪 Pro简评（附送GPS模块简单试用与吐槽）

零、前言

虽然我平时是出了名的啰嗦，不过现在既然是轻众测，就不多说了，反正就是看到众测申请就试着去申请了，申请之后觉得自己不可能被抽中但是又对产品比较感兴趣于是去狗东买了个（当时旗舰店券后289而且做活动带图评论送GPS模块导致比较心动），结果到手之后用了一个多星期才被告知抽中了众测，于是...

所以众测送的我就不开箱了，用我自己买的做评测吧，反正都没区别（如果小编觉得有两个同型号产品能有很大区别的，请联系我 ），所以会有部分图片显示的时间是9月初，为表诚意，最后再附送个GPS模块的简评和吐槽~

虽然是抽到的众测，但是我的原则是众测就是众测，我分享的是我个人的使用情况，评测立场保持中立，有一说一，不黑不吹，而且不同的人有不同的需求，大家根据自己的期望值做一个评判吧~

一、开箱

众测产品到手时是酱紫的...

上面那个送的我就不拆了，发我自己在9月初买的同款的开箱图吧：

简评：

外观可圈可点；附带的点烟器电源有两个USB口；电源线是考虑周到的弯头；摄像头可以90度旋转；简明扼要的语音命令；可外接GPS模块，使用GPS模块后有前车起步、注意前车、车道偏离、测速监控等语音提示~

其它的参数、功能和亮点就不放了，可以在购买页面查看，以下主要做使用实测~

二、简单测试

（一）静态照片

1、以下四图是我从窗内拿到窗外拍的4张图，能比较直观地看到镜头的畸变，中心区域畸变较小，四周畸变明显，照片锐化明显，清晰度尚可；因为是大光比环境，照片稍微有点偏色但是明暗的细节都保留得比较好（特别是图一），根据我多年的拍照经验推测，照片应该是在机内进行了HDR处理的~

图四的100%截图（百度地图测距约84米）：

2、日间行车时几乎都是大光比场景，从下图可以看到，10米左右的车距，暗部的车牌经过HDR提亮后，噪点较多，画质受一定影响，不过清晰辨认基本没问题（我玻璃比较脏，而且玻璃反射内饰光也对画质造成了一定干扰）~

3、等红绿灯时，前方3米左右的轩逸车牌十分清晰，甚至左侧小字SYLPHY也可以清晰辨认；远处广告牌字体清晰可辨；不过较远处（约6-8米）的摩托车牌由于字体较小的原因不清晰，要知道在绝大部分城市，摩托车才是最主要的出行交通工具，建议在下一代产品里继续提高分辨率，最好能针对摩托车牌进行优化~

4、夜间在市区大概40公里时速行车时用“我要拍照”语音命令拍的两张图（前车速度略慢且准备刹车，相对速度大概5-10公里），按左侧护栏3米一段计算，图一车距应该12米左右，图二车距8米左右，见图：

简评：随便拍两张图居然就拍到了有代表性的照片，图一因为距离较远而且是行驶状态，分辨率略低，100%截图看着貌似是粤S1T033；图二100%截图则可以看出其实是粤S1TQ33~个人认为夜间行驶状态下能看清楚5米内的前车车牌已经很够用了~

5、夜间拍摄，两车静止，相距大概12米，有点难分辨中间字母是W还是N（从两边开口角度来判断应该是W）~

6、夜间静态城市中远景，相机完全静下来、参数慢慢调节到最佳状态时，拍的画质还是可圈可点的（100%截图的直线距离约55米）~

（二）动态视频

测试视频（1）

测试视频（2）

测试视频（3）

测试视频（4）

简评：虽然经过了视频网站的压缩，但是视频看起来还是清晰的，实际测试中原始视频暂停时5米内的车牌也能看得很清晰~

PS：本来想做个DOD LS400WPLUS Stars的对比的，但是最近真心太忙了，就略过了，不过肉眼评测了几个视频，70迈pro的画质还是略差于DOD LS400WPLUS Stars的，当然价格也差了一大截（DOD的去年9月买的时候500多），而且DOD的行车记录仪除了极丑之外，用了大半年之后电池已经不行了，对上一个papago的p1 pro用了才2年左右感光元件已经严重老化拍出来的视频满屏花线，湾湾的行车记录仪质量越来越差了...

三、存储卡内文件夹

下图是存储卡文件夹分区，从文件夹名称、内容结合功能来看，个人认为可以分为六大块（纯属猜测，以官方公布资料为准）：

（1）dogdata：狗数据（雾）——目测是电子狗的坐标数据；

（2）Event=紧急录像，Event_s=紧急录像_小格式（目测s=small，因为文件夹内的视频文件比隔壁的要小）；

（3）Lapse=延时摄影，Lapse_s=延时摄影_小格式（需要专门的电瓶线才能激活此功能）；

（4）Normal=普通行车录像：每段1分钟的视频，最高格式下每段是140M或者160M；Normal_s=普通行车录像（小格式）：同上的每段1分钟的视频，统一20M；

（5）Parking=停车监控视频；Parking_s=停车监控视频（小格式）；

（6）Photo：照片

那么问题来了：那个后缀“_s”的文件夹有没有存在的必要呢？我个人意见是行车记录仪的视频最重要是清晰，弄个小格式视频似乎没太大实际意义，那几个文件夹占用了相当一部分存储空间，导致可存储的总时间少了很多...

四、以下是测试过程中发现的其它一些不足：

1、车内播放歌曲时，有某些特定旋律或者歌词会语音激发“关闭屏幕”的语音命令，试用十天暂时只发现这个命令容易被激活，参考测试视频（1）开头的莫名其妙的关闭；

2、语音命令：打开屏幕、关闭屏幕、我要录像、我要拍照等等，实测只要按顺序说出四字语音命令的其中3个关键词就可以触发语音命令，比如：打开屏幕=打屏幕/开屏幕/打开屏/打开幕/我打屏幕/去打屏幕/滚开屏幕...（我到底是有多无聊才发现这个bug啊...）

3、画质仍有待加强，尤其是夜晚的拍摄明暗对比度大的画面时结块较为明显，噪点也较多，但是正常识别前方5米的小汽车车牌是没有任何问题的；

4、分辨率虽然能清晰识别5米内的小汽车车牌，但是目测不足以识别5米之外的摩托车车牌，要知道在我国大部分地区，摩托车才是城区最主要的出行工具，建议下一代产品要充分考虑摩托车车牌的辨识度，进一步提高分辨率

4、GPS模块附加功能只能外接电源供电，不可机身电池供电（其实不算缺点吧，毕竟内置电池太小而且GPS太耗电）；

5、ADAS的车道偏离误判率极高，高速公路上每次正常变道都会触发“车道偏离”的警报，回家路上1个小时几乎喊了全程；同时夜晚城市灯光下无法使用（说明书有提到）...但考虑到一旦发生真正的车道偏离结果可能很严重，所以还是勉强能忍的，老司机可以自行关闭此提示；

6、电子狗几乎没有优点，只能说是聊胜于无，而缺点却不少：

（1）市区内行车，经常播报前方300米有拍照，但是前方300米有两三个拍照，经过第一个之后，后面的就大概率不再提示了；

（2）播报的拍照设备距离有时候不准（目前测试大约10%几率，供参考），比如有时播报前方500米有拍照但是实际只有300米，或者播报300米实际100米，诸如此类~

（3）把很多流量监控识别成测速，不过这个情有可原，毕竟普通司机也无法识别，每个都播报测速总比漏报要好一些，但是温馨提示：安全行车，切勿超速行驶！

好了，今天的轻众测就到这里，感谢大家的收看，我们下期再见！