假期试驾阿维塔12增程版ultra

首先试驾预约非常方便，阿维塔4s店人员非常热情，本地有两家，可以预约上门试驾（定位豪华品牌这个不算怎么），感觉自己购车预算挺宽12到18个，轿车为主，无他，现在市场竞争太激烈，选择太多。

价格，客服说25万落地（全部优惠算进不含旧车补贴），但这个价位轿车选择太多，没有什么吸引力。

说一下最满意，舒适性不错，驾驶乘坐都很舒服，隔音出色，座椅乘坐下来也很舒服，底盘调校也很好地照顾到了乘坐质感。除此之外车子的外观内饰也非常漂亮，精致简约。

方向盘上手很容易，但是长辈比较排斥。

天窗太热 ，当天温度29左右，烤架虽然说不上，都但是如果不买遮阳板，那是绝对被家人否定的，aion ys 是不是有遮阳板，这个是电车原罪，因为地板高电池占用，就是4s试驾强调不热，一个劲夸他们的高科技，挺烦。

另外一个硬伤，电轿车一般后座座椅太低，小板凳，这个比不上油车，因为这是电池造成，特别是对比b级车，如果不考虑后排，这个可以无视，如果这一点通不过家人肯定，那就是过不了财政预算。

空调什么的还是得设置，没有实体按键，空调还可以，后排没有什么娱乐设施，英国之宝也印象不深。有一个前备箱，后备箱小的可怜。

1、车子离地间隙低，车身稳定，底盘稍有点低，试驾有家人没有暴力驾驶和加速，提速比较符合油车的习惯。

2、就是主推音响品质不好，没啥质感，达不到我的预期，有点遗憾。

续航/油耗， 4s介绍充电续航标的是245公里，城区用电没问题，充满电大概也能跑180km左右了，上下班来回30公里左右，一周充电一次基本够用。高速油耗也有测试过，综合油耗5L左右，的确比油车省钱多了。

这车外观设计未来感十足，可以说是最大的卖点流畅大气的车身线条配合犀利的LED大灯，呈现了强烈的运动氛围，车尾看着也蛮有个性的，跑起来特别帅。就是尾部设计有点囧。

整体的操控性能挺舒服的，舒适性的。车内乘坐空间也很大，前后排坐垫都比较柔软，对身体的包表感也没问题。板凳也是有的，而且车内隔音效果也非常棒，车内声音躁声非常小，80公里速度nvh也是比较上乘。

车身操控表现很好，方向盘转向比较轻盈，虚位很小，方向盘上手也快，，偏舒适性自动泊车没有演示，对我这样的停车困难户来讲，简直不要太友好了。智能自动驾驶在跑高速的时候也是非常省力的，还是L2加方向盘在自己手里比较安全可靠。

如果你预算30万左右，要求内饰有特色，但后排豪华感，外观漂亮的新能源车，阿维塔12可以考虑，只是现在太多选择，是不是？对我来说选择电suv也许比较需求。