车闻小卖部：电车柳叶刀梅赛德斯·奔驰Vision EQXX亮相CES 2022

外观犹如柳叶刀一般光滑纤细，从顶部到尾部呈水滴状车身，车身高度比Smart还要低……没错，这就是在2022年国际消费类电子产品展览会上首次亮相的梅赛德斯·奔驰 Vision EQXX。

梅赛德斯·奔驰在这台车上采用了许多技术，使得车身变得如此光滑，让该车的风阻系数仅为0.18Cd。要知道超跑的风阻系数也要在0.25Cd以上，而这台车的风阻系数已经达到飞禽的标准了。

这些不光得益于水滴般设计的车身，还有一些细节也降低了风阻系数。如前保险杠与轮拱中的空气幕墙技术，消除了沿该角度的空气分离。前格栅的主动冷却百叶窗技术，仅在必要时才打开。车尾部扩散器可根据速度进行展开，而在低速行驶中将与车身无缝贴合。普利司通还为该车提供了超低滚阻轮胎，这些轮胎侧壁都经过了专门的空气动力学优化，并可与轮胎罩紧密结合。

这台车不仅拥有抢眼的外观，梅赛德斯·奔驰还公布了EQXX可以在充满电后续航超过1000公里。不过官方并没有透露该车的电池容量，只是充满一次电用不到100度，这也就是意味着这台车的电池不会超过100kwh。而与EQS相比，这台车体积缩小了50%，整体减重30%。而整车重量为1750公斤，仅比C300重了75公斤。不过EQXX整车要比C300小了一点，车身长度约为4630毫米，轴距为2800毫米。

动力系统是一台拥有150千瓦的电动机。梅赛德斯·奔驰声称该电机到车轮的传动效率高达95%。车顶部采用太阳能电池板，为车辆灯光、多媒体娱乐等辅助系统提供供电。该电池板产生的电能将单独存储在一个磷酸铁锂电池组中，必要时还能为车辆提供25公里的续航里程。

车内打破了传统设计，一个拥有1200mm宽度的显示屏贯穿整个中控台，可实现8K分辨率。机舱还广泛使用了可降解类材料。其中包含来自仙人掌制成丝状纤维的织物内饰材料、来自蘑菇制成的纯素皮革座椅材料以及竹制地台材料。

小编点评：本次展会上梅赛德斯·奔驰并没有公布Vision EQXX的更多信息，我们还将持续关注该车，也希望梅赛德斯·奔驰可以尽快在国内推出这样一台高续航的环保车型。