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华为智选上架乐骑智能电动滑板车：骑上TA我就是全村最靓的仔
2021-10-20 12:50:10
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这几年，相信大家在路上看到的电动滑板车越来越多了，作为一款近距离通勤的便携式交通工具，TA不仅满足了很多人对于简单出行的需求，小巧精致的体积更是方便日常收纳管理。这不，同样为了方便自己周边出行，近日入手了华为智选最新上架的乐骑智能电动滑板车，这款具有鸿蒙和多种智能加持的滑板车，除了保障我近距离的通勤需求之外，骑上TA可以说我就是全村最靓的仔了，不信？一起来看看这款超酷的电动滑板车吧！
简单看个产品开箱，挺大的一个包装就不拍了，我们说说乐骑智能电动滑板车的亮点，鸿蒙智联一键解锁、45km恒久续航、350W额定功率电机、9英寸真空防爆胎、里程预测智能行驶和IP65超强安全车机，相信用过鸿蒙系统的朋友都知道，智联的体验的确超级酷和超级爽，用过的小伙伴表示再也回不去了，所以为什么我选择这款电动滑板车也是有道理的。
包装内的物件展示，除了滑板车之外，还有电源适配器、电源线、说明书、法律声明以及附件工具包。
附件包里分别是三把不同规格的六角扳手以及六颗螺钉，看来一些简单的安装工作还是有必要的。
乐骑智能电动滑板车的电源适配器，输出为42V/2A，给滑板车充满电约5小时左右。
前面说了在使用滑板车之前，我们先需要对其简单的安装，而安装的地方就是把手与前杆结合处。
前杆的接口展示，产品主体采用的是6系航空铝锻造工艺，除了耦合性更好之外，据官方测试可经受10W+次折叠，目测在细节和做工方面的确符合大厂水平，内走线的设计也必须给个好评，不仅整洁美观，还经久耐用。
专利的折叠器上有润滑油，保持折叠的顺畅，而红色部分是折叠器的锁止机构，有效防止骑行中意外脱开，安全方面做得还是相当不错的。
竖立好前杆之后，将把手内和前杆管内的数据线连接牢固，数据线采用的是莲花接口，而且还有方向标志，所以安装时无需担心接反的问题。
注意把手安装的方向，然后把横把插入前杆中，使左右和后面三处的螺孔对齐。
使用M3六角工具将前杆与横把手重合处的六颗螺钉依次装上并拧紧，这里提个小小的建议，螺钉上的内六角可以再精确和深一些，这样才能让工具更好的固定操作。
安装好的整车图，尺寸方面，展开长1124mm，宽436mm，高1180mm，折叠后高度减至460mm，净重仅15.5kg，男生也可单手提着上下楼，女生的可能要费力一些。
当然放入汽车后备箱明显绰绰有余，4+2的无缝衔接，也是一种全新的出行方式。
其它细节方面，车身部分采用的是汽车级一体化T6压铸铝技术，最大承重量为100kg，不过据悉车身在静压测试中可负重2吨，这可是相当于一台汽车的重量，可见其车身的坚固性，不过测试归测试，为了安全使用还需要按说明操作。
至于车身造型，官方给出的解释为ID story-马背造型，两侧腰线棱角分明，初见，便能感受到如野马般的激情澎湃，不得不说这款滑板车的造型，的确相比市面上的同类产品颜值更高，而且严谨的人机工程设计不仅符合使用习惯，一体化的车身没有任何的焊接，每一处的转折和倒角处理都理应如此。
搭配炫酷的两侧氛围灯，骑上TA我就是全村最靓的仔，有木有？说实在，这氛围灯还是很漂亮的，特别是晚上刷街的时候，那是相当的抢眼，不仅增加自己的辨识度，还提高了安全性，点赞！
乐骑智能电动滑板车搭载的电池是行业标准认证的18650型号，容量为10.4ah，满电的情况下可提供约40kg的续航，另外，在特有能量回收技术的加持下，日常我们在骑行时，通过刹车和下坡，还可智能获取10.2%的能量回收率，这样就可适当增加续航的时长，从而得到更长距离的骑行。
日常通勤避免不了日晒雨淋，为了增强产品的安全性，电池部分采用了完全封灌式工艺，加上铝合金的外壳挡护，在易于散热更阻燃的同时，还能减少抗冲击燃爆的风险，同时IPX7级防水的性能，无惧日常风雨骑行，不过性能虽好，但并不建议雨天骑行，毕竟雨水影响视线且地湿路又滑，很容易造成意外摔倒。
小巧可爱的脚撑，方便随时停靠。
乐骑智能电动滑板车前后轮均为9寸真空胎，相比实心胎来说，可有效降低颠簸感，并且抓地力以及抗湿滑能力更好，给我们带来更舒适的骑行体验。
乐骑智能电动滑板车采用的是后驱驱动，350W霍尔无刷直流电机，峰值功率近630W，可带来15%的爬坡力和25km/h的最高限度，这是15%什么概念呢？一般我们常见的陡坡也就7~10%左右，而15%已经是很多机动车的极限了，可见这款滑板车爬坡性能还是相当强悍的。
安全方面，除了我们看到的机械碟刹之外，还提供了E-ABS电子刹车，双保险的机制助力每一次的骑行。
位于车架前端的充电接口，配备有防水胶塞，做好防尘防水，充电管理方面使用的是BMS系统，具有过充、过温、过放、过流、过压、短路六大安全防护，安全升级用得更方心。
乐骑智能电动滑板车的横把，左手负责刹车以及响铃，右手负责加速，中间为数码仪表台。
与刹把一体化的响铃，手感不错，铃声清脆。
按压式的加速和电动车的旋扭操作不同，但手感更顺畅自然一些，这里也需要说明一下，即使滑板车电源已启动，当车身属于静止状态时，按压电门是不会驱动后轮的，这样就极大地保障了我们的安全，避免意外操作导致的滑板车突然冲出去，这个设计还是很人性化的。
数字仪表盘的显示内容，最上排为滑板车的各种状态，从左到右分别是巡航模式、行人模式、故障提示、前灯显示、蓝牙显示、上锁显示，第二排是档位显示，L档最高6km/h，M档最高15km/h，L档最高25km/h，接下来是时速表和电量显示。
乐骑智能电动滑板车的操作并不复杂，长按开/关机，短按开启/关闭灯光，上手几乎没有任何难度，只是需要一个适应过程而已，毕竟骑行过程中最关键的是平衡，虽然车身内置了陀螺仪提供智能姿态监控，可以防止飞车的危险，但想要更好的使用滑板车，做一些简单的学习还是有必要的。
前面说了为了保障夜间骑行车身两侧提供了氛围灯以及尾灯，前照灯当然也是少不了，2.5W的高亮照明，在智能AUTO的加持下，只要光线不足即可自动开启前灯+尾灯，同时当滑板车转向角度达15º~20º，也会智能打开转向灯，无需人为干预，使用更方便也更安全。
乐骑智能电动滑板车的折叠体验，不得不说这专利的折叠器真心好用，轻轻一拨开锁扣就能轻松将车折叠了，而且在折叠接头加注有油脂，操作的过程相当润滑，点赞！
同样，展开乐骑智能电动滑板车也是非常的轻松，一气呵成变形我们出发。
前面说过，乐骑智能电动滑板车如果不助力的情况下，即使电门压到底也不会走，所以起步我们还是像传统滑板车一样，滑动助力后站稳了，再控制电门提速。
虽然乐骑智能电动滑板车的上手并不困难，但对于初学者来说还是溜车适应一下，同时建议从低速开始，熟悉之后再逐渐往上升档。
别看乐骑智能电动滑板车小巧，转弯半径并不算太小，所以尽量预留多一些空间，再进行掉头操作。
乐骑智能电动滑板车对于平滑的地面相当的友好，不过我们还是到平时小区走的路转转，来体验一下实际路感，得益于配备的大9寸真空胎，明显降低骑行中的颠簸感，而且抓地性能也表现不错。
面对较低的马路牙子，无论是上去还是下来，都没有任何压力。
当然，这只是给大家演示一下乐骑智能电动滑板车的通过性，实际使用中并不建议在骑行过程中去挑战这些马路牙子，以免发生危险造成伤害。
乐骑智能电动滑板车的灯光展示，左右两侧氛围灯非常的漂亮，骑行过程中当车转角度达15º~20º时，会以闪烁的方式提示后面，非常的人性化。
在行驶过程中刹车，无论是白天还是黑夜，尾灯也会亮起，在安全方面乐骑智能电动滑板车的确做得不错。
智能Auto的前车灯在照明亮度方面也还可以，满足轻通勤绰绰有余了。
在光线不足的地下停车场，给大家展示一下骑行效果，是不是很棒？当然我个人也觉得非常不错，现在的停车场可是越来越大了，有辆电动滑车接驳或者代步的确方便不少。
接入APP，不仅可以体验更酷的玩法，还可以获得更多的功能扩展，这里我使用的是华为P50 Pro，系统是Harmony OS2，采用的是蓝牙连接方式，整个过程很顺畅，没有任何问题。
进入主页，先对车辆进行自检，确保车况正常，个人觉得这个功能挺好的，让我们骑行前可以快速地了解车辆情况，保证每一次出行的安全。
通过应用，我们可以了解滑板车的行程、车速、电量等等信息，并且可以控制档位、氛围灯的开关等等操作。
虽然手机操作智能产品并不是新鲜事物，但用来控制滑板车还是挺炫酷的，有木有？
无感开关，一键即可解锁，来一场说走就走的出行~~哈哈哈！
其它细节方面，车头上的折叠固定扣日常挂个包或者随身物品也不错。
折叠起来扣住车身，方便提拿携带。
不过整车还是有一定的分量，这种粗重活还是男士来好了~：）
虽然展开之后进电梯也占不了多少地方，但为了不影响他人，建议还是折叠起来好一些。
总体来说，乐骑智能电动滑板车给我的体验还是不错的，高颜值的外观，人体工学的设计，还有鸿蒙系统的加持，骑上TA我绝对是全村最靓的仔~：），可能有些小伙伴认为这种滑板车实用性不强，其实个人觉得作为短途，或者4+2接驳出行，还是可以的，毕竟乐骑智能电动滑板车折叠之后体积小，不仅方便携带，产品的性能表现也不错，满足工作生活周边近距离通勤就足够了。
