明锐pro：上市前都在喊真香，上市后觉得还有降价空间

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明锐这车大家都不陌生，曾在A级家用市场占有一席之地。

但从18年之后明锐却逐渐在这个市场中销声匿迹。究其原因，除了自主品牌的对A级市场的冲击之外，还有同级别合资车型对A级市场的蚕食。

一度混到了月销不足1000台的悲催地步，当然，这也与自身作死有很大的关系。

先不说配置拉胯，三年前很多车型标配的无钥匙系统和LED这些配置，在2020款的明锐上依旧没有标配。安全气囊更是除了顶配之外，全系只有两个。

如果说砍掉1.8T的发动机是为了响应节能减排的话，那独悬换扭力梁就是洗不到的减配行为。

作为斯柯达销售，今天就和大家聊聊被厂家当成救市之作的明锐pro，看看实际销售情况和客户评价到底是怎样的。

新车是哪天到店的？

新车4月12日到了两台旗舰版，分别是星云蓝和能量橙，后续5月初到车，第二批的配置是豪华和尊贵，颜色是白色和蓝色。至于官方的粒子金和量子灰并没有出现在首批配额中。

新车目前价格是多少？有什么专项政策？

5月17日上市价格是性能版12.49万、豪华13.69万、尊贵14.79万、旗舰15.79万，目前全系按指导价销售。

预售的政策包括豪华版升级18寸轮毂、尊贵版升级抬头显示，目前这个政策还在继续。

平均每天都多少人来看这款车？

未公布预售价之前，每天还有三五组客户来看，上市之后现在每天就剩下一两组了。

客户的观点就是车很漂亮，相较于明锐，全新的明锐pro有脱胎换骨的变化，尺寸的升级导致后排空间也宽敞了。

虽然升级了后独立悬挂，但是对全系干式双离合不太感冒。试驾客户表示胎噪有点大，对驾驶感受减分。

客户会用这款车对比哪些竞品？

目前关注度客户对标的竞品不是很多，毕竟两款明锐同台销售，现在看车的都是奔着明锐pro来的。官方课件的竞品是速腾、轩逸和思域。

关于价格，就目前为止100%的客户表示价格难以接受，因为这个价格可以考虑升级到速派了。

李哥是本地的一位老师，从明锐pro到店之起陆陆续续来看了3次，第一次是真的看车，就是纯粹的看车。第二次是来交了500的意向金，如果价格合适就直接定。第三次来是来退意向金的……

新车到店之后，销售顾问印象最深的是什么？

首先就是外观了，当然这个问题见仁见智。液晶仪表、抬头显示、人机交互方式触控式天窗、语音操控车辆、无线手机链接、30色氛围灯、电子档杆等，还有15个雷达+5个摄像头等。

当然了，还有斯柯达的招牌掀背不能缺席。

掀背没有缺席，那怎么少得了斯柯达的另一特色：汽配风的无钥匙启动。

新车是否有金融政策支持？

新车目前全系指导价销售，拿豪华版举例什么叫价格劝退：

按揭的还有贷80%的2年0利率：

现在是买这款车的最好时机吗？

直截了当，现在肯定不是好时机，用客户的话说，优惠2万可考虑。

按照目前市场反馈来讲可以稍微一等后续的政策，比如终端优惠放大、车辆置换政策等。如果用车不急再等几个月也可以。

销售自己对这款车的看法是什么？

明锐pro这次的价格算是被大众摆了一道，之前预热的时候，关注度并不低，从豪华版13.89万这个预售价一出，可以说是哀鸿遍野。

把之前的热度白白浪费了，从客流量就能感受到。

厂家可能也觉得自己定价过高，于是在上市之后硬生生的推出了一个目前并没排产的性能版，用来拉低指导价。

于是就有了5月17日上市的最终价格：性能版12.49万、豪华13.69万、尊贵14.79万、旗舰15.79万。

豪华版的价格仅仅比预售的13.89万低了2000元，关键在于这还是个次低配。最低配订单系统里就没见过车。