车险改革后，如何买车险更具性价比，为什么三者险选300万？

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年前买车高峰期已过，很多曾经想在年前提车的消费者，如今也变得理性了很多。在他们眼中，现在买车要追求性价比，毕竟已经不像年前那么着急提车了。而最近有朋友就去4S店看车了，车选得已经没什么问题了，但是在车险这方面，他却犹豫了。由于车险改革，很多东西和他之前了解的不一样了，这个时候，他就怕销售忽悠他。

实话实说，买新车的时候在4S店买车险，大多数消费者都可能被忽悠，毕竟人家要赚钱。但是，今天这位朋友却还真的没怎么被忽悠，他只是由于三者险该买多少，他自己的想法是买100万就够了，毕竟三线城市，遇到豪车的概率并没有那么高，再说100万也够修车了。但是，销售却建议他买200万的三者险，于是他觉得销售在忽悠他，所以问我，而我直接建议他买300万。当时朋友就不乐意了，直接问我，我买辆车要去撞奔驰S级啊，还买300万？

其实很多消费者对三者险都有一个误区，觉得这个险种只是给对方修车的费用。其实三者险包含的内容并不少，对方人、财产、车辆的损失都包含在内，虽然部分用药可能有限制，但是基本上可以免除车主大部分损失。这个时候，大家是否明白，为什么三者险动辄几百万起了吧。至于三者险买多少更合适，100万，200万，还是300万？又或者像有些网友说的那样“充满”，其实300万算是一个比较值得考虑的数值。接下来就聊一聊，车险改革后，如何买车险更具性价比，为什么三者险选300万？

其实不论大小城市，都建议大家的三者险在300万左右，因为可能涉及到的不止有车辆。虽然豪车的价格较高，但是只要不是重大事故，大多数与豪车之间的刮蹭，可能1、200万的三者险足够了。但是，如果涉及到人员的话，200万可能都相形见绌，所以，才建议大家至少要选择300万的三者险。其实说白了，300万的三者险并不是为了有钱给对方修车，而是怕造成对方人员伤亡，这才是根本。

此外，这里要单独强调的一点就是价格问题，很多人可能觉得不同保额的三者险差价会不会很大，如果你真的了解过就会发现，50万的三者险和200万三者险的价格差距比较大，但是200万的三者险和300万的三者险之间的差价是非常小的。所以，与其买200万的三者险，还真的不如直接买300万的三者险，毕竟更加安心。不过，不管怎么说，都希望大家在用车时注意安全，最好是用不上保险。