别克君越:站起来了,车价涨七千,置换补贴少九千
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大家好,我是别克4S店的销售顾问,今天来聊聊别克君越这款车。
一,销量如何?卖的最多的是什么配置和颜色?
当地5家别克4S店,本店每天的客流在20-30批左右,其中有2-3批是专门冲着君越来的。
上个月本店卖了180台车,君越卖了17台。其中我交了3台君越,全款提200,分期能提500元。
店里最多的是黑色652T豪华型,现车情况如下:两台黑色552T豪华型、十台黑色652T豪华型、一台652T尊贵型。
二,谁在看这个车?买车用户都是什么样的?
买君越的人要比买君威的更有钱,购买群体有60%在30-50岁左右。买君越的客户有一半是上班族,包括退休职工、公务员、教师、律师等职业;另一半是小企业主,什么行业的都有。
上月有个头发花白的大叔来看君威,他的2.0T迈锐宝刚提了半个月,因为受不了迈锐宝的噪音,就来看看别克君威。 可是试驾完君威以后也非常失望,说君威的噪音和迈锐宝差不多。我随即推荐他试驾一下君越,没想到这位大叔一下就喜欢上了君越的安静和舒适。于是他立马就用自己刚提的迈锐宝置换了一台君越1.5T豪华型,虽然自己血亏4.5万,不过他说能买到自己喜欢的车,亏点钱也无所谓。
买这车的客户都是相中了君越的静音能力、舒适度、还有车长超过5米的尺寸。以前有个刘先生,是位年轻的律师。他在展厅里看车时就觉得君越的内饰很好看,刘先生在半月内分别带着自己的爱人、孩子、朋友试驾了5次,最后提了一台652T豪华型。这位刘先生后来分别因为车上的水渍没擦干净、上牌不送牌照架、安装行车记录仪、手续费开票问题向厂家投诉了四次。
君越的价格在年后涨了7000块(年前全款就能优惠5.6万),现在最多优惠4.9万。不过,这车半年前也就优惠4.5万,所以说车价总体还是在往下走的。
三,对比最多的是哪款车?选择或者放弃它的原因是什么?
在内训资料里面,厂家把亚洲龙、凯美瑞、帕萨特、迈腾作为主要竞品,现实销售过程中也是如此。
其中帕萨特和亚洲龙是客户提起最多的竞品,加起来占到50%左右,客户最终没有提君越的原因主要有以下三个:
(1)君越的保值率不如这几个车型。
(2)担心君越是“油老虎”,毕竟老款君越遍地都是13L/100Km的油耗水平。小熊油耗对新款君越的测量结果如下,1.5T平均8.88L/100Km,2.0T的则是9.48L/100Km。
(3)说君越的方向盘太丑、太油腻。
四,大家是如何配置和购车方式的?
君越相对最好卖的是652T豪华型,其次是552T豪华型,这两款配置能占到君越总销量的95%以上。主要原因是豪华型的配置就能够满足大多数人,如果想要其他颜色的内饰(豪华型只有黑色内饰),或者更高的配置,就只能选择更的配置。
最难卖的是艾维亚旗舰型,主要原因是价格高,而且只有一种梅洛酒红色的车漆。君越艾维亚一般不备货,都是有订单需求才进货,艾维亚的行情一般都是优惠5.3万元以上。
君越可以最低首付20%、最长60期的贷款;也可以首付50%、18期免息,免息方案最受欢迎,下面给大家算个报价单:
下面再以亚洲龙为竞品,给大家算一个全款报价:
五,买车后会有哪些抱怨?保养费用多少?
本人售出的君越里面,在最近半年里,一共遇到过四个抱怨:
(1)车机系统没信号,在线音乐和在线导航无法使用。
(2)启动后仪表故障灯全亮,无法挂挡起步。
(3)行驶过程中显示“需要维修泊车辅助系统”。
(4)下雨时,如果关闭点火开关,雨刮器会立即停止工作,不会复位。
2.0T的君越在本店保养一次是955元,1.5T的价格是680元,都是每5000公里或者6个月保养一次。
整车质保3年/10万公里,发动机和变速箱质保8年/10万公里。
六,只有销售才知道秘密
去年的时候君越足足有1.5万元置换补贴,现在君越同品牌(通用旗下)置换只有8000元,而且3月1日以后会变成6000元。

我都去家门口的小店,老板和员工都一个价...充了两次五百用了三年了……
金牛座也只算B的话,那雅阁天籁凯美瑞算啥,B和B–中间?BB–?
但是同价位君越配置会差点诶
那就是通用的变速箱调教还是那个德行,雪佛兰也一个尿性,不知道凯迪拉克怎么样,但是身边没人买啊
抱歉啊,我只试驾过改款前的新君越,现款没开过。反正当时我的感受,20T的双离合反应比大众DSG慢一拍,28T的AT更慢,开着完全不像260多匹的车。
换代后官方就叫新君越,现款是大改款后的全新君越。
这
品牌,在国外都是老头开的
你的钱如果有用,比如说钱生钱这种,可以分期。如果是闲置的钱那还是全款吧。手续费,还有第一年甚至后两年都需要在店里上保险,这可都是大肉
同款15年1月上的牌,精英2.4,坐标大连,市内住 郊区上班,错峰路上不太堵,表显油耗9.8。纯市内拥堵油耗12-13。6万公里的时候表显故障码,淘宝180电磁阀搞定。变速箱顿挫是2w公里,8w公里换的胜牌变速箱油。偶尔顿挫总体不错。其他挺好。
大灯清洗?新款没有吧
君越,别犹豫!空间比不了,排除空间因素就随便你了。。。
好奇你这种心态最后会买什么车
我老师开的老款君越,长途和晚上应酬我就是司机,车子很沉,NVH也可以,底盘偏硬,但是高速支撑性很好,就是那个变速箱,真的不太聪明,问下兄弟,新款调教的怎么样?
我的君威二月份65000公里,去四儿子换了变速箱油,当时我说加多了都加了4.7了,师傅说加5升都没事,今天才发现变速箱全是油。以后不会在买别克,我这里四儿子太坑
怕什么,14年7月买的13款2.0T旗舰,市区上下班,时速26-28,油耗14.6。开着舒服。
君越公,你做下,听俺说说真心话
我见过一个副区,老公JAC,儿子MODEL X
不懂就别说了
10款君威车主,感觉后面不管是君威还是君越,都越改越奇怪,特别是君越完全没有商务感了
我在论坛还真看到了,还好我们公司这台没掉。真是绝了,螺纹盖拧上拧下不香么,别克非得搞这种更容易故障的设计。
快插加油口,加油盖容易掉,应该是通病,我ct5一堆这种按例,好像君越也是快速加油口?修一次2600。
这保养价格和我ct5差不多了。
减价就减配,零件上省成本
涨价卖不出去是站起来?
深圳只有一家店,日后维保风险大,空间特小,后排顶腿
请问什么车置换补贴大啊,家里有台一年两审的占号车打算走置换
君威GS顶配和君越652尊贵好难抉择
嗯,其实换个思路把电磁阀当易损件就行。只要不抛锚,都是小问题。
2020年不同时期分别买到的是19款、20款、21款
同尊贵2021比2020款少悬挂,辅助灯,价格还涨了…可气