针对领克10 EMP这款中大型SUV的能耗表现，一次满油满电的综合路况长测给出了参考数据。此次测试覆盖了城市与高速路段，并记录了真实的馈电油耗，为关注其日常使用成本的消费者提供了有价值的实测信息。
智能速览
满油满电出发，综合路况行驶845公里。
纯电续航实测约150公里，满足日常通勤。
馈电状态下，实测油耗约为7.4L/100km。
对于一台2.3吨重的SUV，此油耗表现处于合理水平。
测试期间全程开启空调、座椅加热等舒适功能。
精华内容
这次长达845公里的综合路况测试，旨在探究领克10 EMP在最接近日常用车场景下的真实能耗水平，具体数据如下。
测试起点
提车后，车辆表显纯电续航为192km，随后加满92号汽油56L，油箱表显续航达到1160km。以此满油满电状态作为测试的起点，确保了初始数据的准确性。
测试工况
整个测试过程覆盖了城市综合路况与约300km的高速公路，模拟了多场景的驾驶习惯。测试车辆为车身尺寸532、自重2.3吨的中大型SUV，且全程按需开启了座椅加热、空调、方向盘加热及哨兵模式等功能，测试条件较为严苛。
续航解析
在总计行驶的845km中，约150km为纯电驱动，剩余约700km为燃油驱动。当车辆再次加满油时，消耗了52L汽油。通过计算得出，车辆在馈电状态下的真实油耗约为7.4L/100km。
能耗评价
对于一台整备质量达到2.3吨的中大型SUV而言，7.4L/100km的馈电油耗表现处于一个可接受的水平。该测试在冬季进行，车主认为待天气转暖后，车辆的续航与油耗表现有望得到进一步优化。
此次实测数据为潜在用户提供了关于领克10 EMP馈电油耗的清晰参考。对于这台大尺寸SUV，这样的油耗表现是否符合你的预期？或许在不同季节和驾驶习惯下，它还能带来更多惊喜。
关键评论
有观点认为，关闭保电模式，结合智能电混与导航，能达到更佳的燃油经济性。
另一位车主分享了自己的能耗成本，计算得出每公里费用约四毛多，提供了另一个维度的参考。
