事故处理全攻略 vs 日常安全贴士？我们汇总了200+真实用户观点_行车记录仪

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26. 很多人吐槽312国道南阳段中间的水泥墩子，对于一年跑300天国道的女司机来说，这水泥墩子带来的足够的安全感。首先保障了非机动车和行人的安全，不到路口或斑马线处不能横穿马路。其次是即便对向来车远光灯，也不用慌，减速直线行驶，可安全通过。存在即合理，千万不要疲劳驾驶，超速行驶。#夜间行车安全 #夜间行车安全知识 #女司机 #出行安全

27. 逼自己看完，你开车会很牛！开车技巧万能版。👧🏻有没有宝子不敢开车，一开车就紧张，总是担心剐蹭和事故，这是因为不懂开车的底层逻辑，没有车感。 ❤️今天给大家分享10个适合新手的开车技巧，看完说不定有意外收获，新手宝子们一起学起来吧！

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78. 现在辅助驾驶已经成了新车主流配置，但辅助驾驶不等于自动驾驶，公众关于辅助驾驶的误解也很多，2025年7月23日公安部新闻发布会上表示探索将辅助驾驶操作规范纳入驾考范围，明确驾驶人永远是安全的第一责任人，“脱手脱眼”驾驶需承担法律风险。同样在7月比亚迪率先承诺为所有搭载天神之眼的车型在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底，体现了对天神之眼的技术自信，也是对消费者负责到底的态度。关于#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考#的话题，我觉得越来越有必要，新形势下的智能辅助驾驶“科目五”对于向大众普及辅助驾驶知识很有意义，而且车企在交付智能辅助驾驶车辆的时候也应该做好讲解培训，设置辅助驾驶科普考试和入门辅助驾驶时长门槛。大D有态度的微博视频

79. 大家发现没有，小米的高阶驾驶培训一直在持续，最主要的原因就是这个培训实打实教用户本事，理论+实操能够更好提升用户的风险应对能力，就连武汉交警都点赞，说这培训真能帮车主规范操作、提高意识。车子越来越智能，但安全责任不能丢，车企多教教用户，像小米这样，值得夸，守规矩开得稳，才是真高手，安全驾驶是练出来的技能，从“会开车”到“会安全开车”很重要，希望其他车企多学学吧！

80. 许多人自认“会开车”，但实际上危险重重。彳亍，我也自诩老司机了，但看了小米汽车在武汉搞的一场 “高阶驾驶培训”内容，我才明白，原来驾驶安全还是得要专业培训。开车前如何检查视觉盲区？如何合理调整座椅姿势？方向盘39点握姿如何做对？等等等等……太细了，很多知识我以为我懂，但其实不安全；我以为安全，但其实不规范；我以为规范，但其实不合理…安全驾驶的精髓，往往不在高深技术，而在于将基础习惯固化为本能。小米此次携手武汉交警，向大众科普安全驾驶知识，正是这份对“安全基石”的敬畏——它看似平凡，却能在每一次出行中构筑起生命的防线。赞一个！

81. 【抽奖】转发微博3天后抽1个，“森海塞尔ACCENTUM无线降噪蓝牙耳机(白色)”，京东价补贴后799元。中国汽车工程研究院对40余款热门车型开展组合驾驶辅助实测，涵盖20多个高风险场景。结果显示，鸿蒙智行尚界H5全项通过，并以“让速不让道”的策略展现出拟人化、安全化的系统决策。其中，搭载华为乾崑智驾ADS 4的尚界H5更是20万元以内唯一全项通过的车型，证明智能驾驶的安全不再依赖价格，而是体系能力的胜利。#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先# #鸿蒙智行# 张抗抗KK的微博视频抽奖详情

82. 带孩子，其实就是在弥补自己的童年… #一汽丰田bZ5为安全兜底 #安全兜底新高度开bZ5更安心

83. #智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考#我的答案是：该！大家都知道现在的智能辅助驾驶上路出现的问题层出不穷。当然，这其中的原因也很复杂。一旦出现问题，那是技术原因还是驾驶行为不当，说实话很难去衡量和判断。所以呢，很有必要从源头来解决的一些问题。一方面是企业方面，宣传要明确界限，不能有误导倾向。就像比亚迪的承诺一样，就很明确了只要是搭载了它家的智驾，就会为泊车场景下的安全兜底。这波不仅是对技术的自信更是自身社会担当和责任感的体现。那另一方面就是大家所说的“驾考科目五”，这一方面，公安部也明确表示了，将探索把辅助驾驶操作规范纳入驾考范围。现在的“智驾”系统都是辅助驾驶，驾驶人依旧是安全第一责任人，“脱手脱眼”刷视频玩手机，不仅有安全隐患，还可能面临民事赔偿、行政处罚和刑事追责。一系列的“科目五”的探索，说白了就是为了让大家更明确的认识到辅助驾驶≠自动驾驶。同时还需要更多的像比亚迪一样的企业，承担起对用户和社会的责任，也为道路交通安全作出自己的贡献。阿疯说车的微博视频

84. 刚刷到U8L的实测视频，直接冲进水里，还能淡定开回来，太硬核了！这种应急自救能力，不只是酷炫，而是真正关键时刻能救命的安全保障。想想日常驾驶中万一遇到极端情况，有这样一层技术兜底，心里稳得不行。安全从来不是口号，是一次次真实的突破，给这波科技硬实力打满分！//@比亚迪李云飞:#仰望U8L意外落水# #仰望式安全# [good][good][good]

85. 余总再次强调，安全是最大的豪华！始终坚持把质量与安全做到极致！我们鸿蒙智行车的门锁的四重安全设计，显得多么重要！还有华为巨鲸电池平台的超高安全性，以及整车设计对电池包的防护，非常重要！实际上，我说过很多次，智能驾驶和AEB非常重要，你无法杜绝一些人疲劳驾驶和酒驾，这时候车智能就非常关键了。就像安全气囊不是鼓励你超速，但是安全气囊对超速驾驶员的安全很重要。打个比方，有智能驾驶，可能酒后驾驶他就睡着，车双闪停下来，顶多处罚。而没有智能驾驶的司机乱开，可能掉水了死了或者撞人起火死了等。华为是一个快速改进公司，觉察到隐藏车门把手不够安全，就全部改进了。而且对电池防护非常在意。这就是买华为产品能放心的原因，因为华为对安全与质量是非常执着的。

86. #华为乾崑# 一组数据，带大家看懂智能驾驶如何落地日常：截至10月，乾崑智驾累计辅助里程突破58.11亿公里，95.2%的用户活跃度，足以证明它早已不是实验室里的概念，而是融入日常的实用配置。数据显示仅10月一个月，26.4万次潜在碰撞规避筑牢安全底线，3.4亿次语音唤醒、434万次“车位到车位”使用，让驾驶既省心又高效。从安全守护到便捷体验，每一项数据都在兑现“技术服务于人”的初衷。华为“不造车，助车企造好车”的坚持，让智能驾驶真正走进生活，用实力诠释何为“从容出行”～#华为乾崑有境界#

87. 女生开车必学｜发生交通事故怎么办

88. 新国标正在公开征求意见！安全才是最大的豪华 #超哥直播回放 #买车 #汽车新国标 #安全

89. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

90. 大家有没有想过，安全感究竟意味着什么？不仅是防护的屏障，更是不断进步的能力！魏牌在这方面做得可真不错！他们把“安全”当作实力的基石与不断进化的底线。最近，全新蓝山和全新高山的OTA 3.3版本升级，让人眼前一亮，竟涉及80多个功能的进化！这次升级可不是小打小闹，而是深入用户的真实用车需求，聚焦于日常生活中最迫切的安全问题。尤其是智能驾驶辅助系统的强化，让安全和智能化完美融合，体验感真的是直线上升！对于魏牌来说，这绝对是“为用户而改变”品牌理念的最佳体现。每一次健步向前，都是在回应我们最真切的安全需求。驾驶不再是单纯的上路，而是充满信心的旅程。相信这次的更新，能让每个驾驶者都感受到来自技术的温暖与守护！让我们共同期待，未来的出行将会更加安全、更加智慧！#魏牌全新蓝山##为用户而改变# http://t.cn/A6sWPkTk

91. #北京交警通报陈震发生车祸#我和陈震相互也不认识，纯吃瓜。发生事故谁都不想，一旦发生都希望人没事。但感觉个别人怎么那么期待人有事呢？交通事故发生有标准的处理流程，为什么个别人非要求封人家陈震的呢，出事故和封杀他有啥关系？

92. 今天下午被后车追尾了（对方全责），借机聊聊事故后该怎么快速处理（对方是特殊单位的车辆，就不分享受损的位置了）：首先：责任明确且没有人伤的情况下，交警一般不需要出现场。可以拨打122报警电话，线上处理。接下来：交警会要求通过视频的方式查看现场，检查双方的行驶证、驾驶证，然后在视频过程中记录事故现场照片。留存好现场资料后，交警会出据一个事故认定书，双方在线签字确认完，第一时间挪车。处理过程中让全责方联系他的保险，一般有交警的事故认定，保险也不需要出现场。留下对方的报案号和对方的联系方式，双方就可以自行离开，后续直接去理赔修车就可以。

93. 智能辅助驾驶是越来越普及了，但说实话，还是有很多车主根本不会用或者过度滥用辅助驾驶，这就有很大的安全隐患，这事必须得车企们重视起来，多多给车主普及。不久前就看到有个比亚迪跟谭乔和二仙桥大爷拍的一个科普视频，用轻松诙谐幽默的方式让大家意识到辅助驾驶的重要性，关于#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考#很多人有不同看法，从安全角度来看，一切严重影响交通安全、人身安全的常识都应该被重视，开车的人如果认为买了带智能辅助驾驶的车就可以高枕无忧可以闭着眼开车睡着觉开车那就违背了辅助驾驶的初衷，车主如果没有经过系统学习过度依赖技术把辅助当作完全自动驾驶那就是对生命的漠视。所以说纳入驾考能像考核交规一样，树立技术边界意识，从源头减少风险。当然，春哥有个小建议，对造车企业而言，除了可以减少因误用辅助驾驶引发的负面口碑和生命安全损害，把智能辅助驾驶纳入驾考势在必行，而且春哥建议把能否正确打开市面上所有车型的门把手作为对驾驶员和车企的日常培训演练，就像人人都要学会消防器材灭火一样学会开门把手，大家觉得靠谱吗？叫我春哥就可以的微博视频

94. 家人们！把 “辅助驾驶” 当 “自动驾驶” 用，跟骑共享单车不看路一样危险啊！还好比亚迪找了谭乔和二仙桥大爷，用唠嗑的方式科普，才让 #智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 这事儿被更多人看见。其实这事儿特简单：就像考驾照要学 “红灯停绿灯行”，现在开车多了辅助功能，也得学明白它能干啥、不能干啥。既帮车企少背 “锅”，咱们开车也更安全，何乐而不为？比亚迪汽车的微博视频

95. 海滩陷车遇涨潮如何无损救援？

96. 🚗【提醒】辅助驾驶≠自动驾驶，安全第一！⚠️别被“辅助驾驶”这个名字给忽悠了！它可不是自动驾驶，出了事儿，司机还得自己负责！方向盘在手，安全才有保障！👁️开车的时候，手千万别离开方向盘，眼睛务必盯紧路况，时刻准备应对突发情况！🧠记住：科技只是帮助我们更好地驾驶，真正的安全保障永远在我们自己手上！🚗平安到家，比什么都重要！🎉 #一分钟视频创作季##防坑指南# 科技阿星的微博视频

97. #智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# “科目五”真的要来了？！看到比亚迪这波操作我直接respect！不仅联合谭sir搞科普，还主动推动辅助驾驶进驾校，这是要把“安全规范”刻进DNA啊！最硬核的是直接给天神之眼泊车功能全面兜底——出了问题比亚迪买单！这底气这担当，简直在说：技术我搞定，安全你放心！现在学车哪能只教方向盘？智能辅助驾驶早该从驾校学起了！为这种既搞技术又管科普的车企点赞！阿笨汽车观察的微博视频

98. 现在雷雨天气多啊，大家出门一定要小心！就在8月5日，广西北海铁山港，雷暴如怒！一辆缓慢行驶的比亚迪宋PLUS EV，竟在众目睽睽之下，连续三次被闪电直劈！强电流在车顶炸裂，电光四射，场面惊心动魄！然而，车内女车主安然无恙，事后更淡定继续旅程！惊魂时刻，比亚迪强大的“三电铠甲”（电池、电机、电控）核心毫发无损！其独有的触电自动断电功能瞬间响应，构筑生命屏障，将毁灭性能量隔绝于车外，雷电验证比亚迪安全实力。据比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞透露，核心部件零如电池、电机、电控三大件均完好无损。经检测，仅车顶遗留两处雷击灼痕，玻璃、轮胎、内饰均完好。这不仅是车辆硬核实力的铁证，更是比亚迪“安全是电动车最大的豪华”理念的终极诠释！安全贴士：雷暴中，密闭金属车厢是安全岛！切勿贸然下车，待雷暴过后再检查。 #大v聊车#

99. 买车换车一定要知道的五件事！ #超哥直播回放 #买车 #安全驾驶 #逃生演练

100. 比亚迪E9的这次事故，虽然起火了，但司机被成功救出算是万幸，大家开车一定要注意安全！

101. 什么是真正的“智能安全卫士”？在#消失的前车惊险瞬间#，系统不仅瞬间识别危险、自动开启双闪警示后车，还能平稳制动并智能选择安全时机变道离开，日常出行中，“消失的前车” 等突发场景常给驾驶带来措手不及的风险，而智能汽车的主动安全，正成为大家购车时关注的核心。尚界H5其搭载的华为乾崑智驾ADS 4辅助驾驶系统精准识别突发障碍物，eAES增强型自动紧急转向功能在碰撞风险来临时实现 “边刹边让”，轻松化解。它的及时响应不仅展现了技术实力，更传递出 “智能服务于安全” 的核心逻辑。#尚界H5复刻消失的前车# AI大数据时代的微博视频

102. 刚刚看了华为乾崑智驾ADS的品牌TVC，感触还是蛮深的，随着近几年中国新能源汽车的高速发展，辅助驾驶这个词语，也慢慢的进入到了我们的生活，同时伴随而来的，还有消费者质疑，对技术的质疑，对安全的质疑，你不可否认这是一个必经之路，但希望也能有更多的企业，和华为乾崑一起，为行业安全，多做一份保障！#安全背后大有乾崑##买车就买乾崑智驾# 菠菠Boom的微博视频

103. #乾崑底色成就塔的出色# 阿维塔12四激光版，是华为与阿维塔经过六年合作，以华为乾崑智驾ADS 4为核心，展现出卓越的智能驾驶实力杰作。余承东称，华为乾崑智驾ADS 4的核心突破在于感知更精准、反应更快速、驾驶更安全。其云端世界引擎通过百万级场景训练，实现了智能驾驶从“类人”到“超人”的跨越。阿维塔12四激光版全系标配华为的四激光雷达，搭配3颗毫米波雷达、11颗车外摄像头等，形成全方位的感知系统。同时，端到端时延降低了50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%，带来更流畅、安全的驾驶体验。不仅如此，阿维塔12四激光版还拥有鸿蒙座舱HarmonySpace 5、前排双零重力座椅、英国之宝卓越之声等豪华配置，将智能与豪华完美融合。真的值得一试。机智小恩恩的微博视频

104. #北京暴雪# 今天北京的雪下的够大的，路上看到很多交通事故，觉得有必要分享一些雨雪天安全驾驶的小贴士，提醒大家一定安全出行！欧阳潼舢的微博视频

105. 中汽研辅助驾驶安全测试来了，这谁扛得住？#我国组合驾驶辅助技术水平在国际领先##鸿蒙智行# Mr厉害的微博视频

106. 能扛事，能避坑！— 岚图梦想家主动安全能力实测

107. 联通U爱，让AI有爱，家人安全的保障！#联通U爱 #让AI有爱

108. 雨天开车怕失控？让你“稳”如老狗的秘诀竟然是...

109. 新能源配置越来越多，哪些是真的好用？ #超哥直播回放 #新能源汽车 #电吸门 #辅助驾驶 #买车

110. 小米汽车最新版本OTA，Xiaomi HyperOS 1.11.0已经陆续推送给大家了。这个版本重点升级了「安全辅助功能」我们设计了9个大家日常行车中可能会遇到的「危险场景」一条视频，带大家全方位实测一下。#小米HAD增强版抢先体验# 李肖爽的微博视频

111. 3分钟带你实车体验L3自动驾驶#L3级自动驾驶#行车安全#辅助驾驶

112. #小米高阶驾驶培训1万人目标达成#小米属实是行业里的“破局者”了！首创车企大规模免费安全驾驶培训，直接把安全的边界从汽车配置延伸到了实际驾驶服务，1万学员的目标达成，也让“驾驶员是安全第一责任人”这个理念落到了实处，不再是一句空口号。要知道此前车企大多只盯着车辆硬件安全，却忽略了用户驾驶技能和安全意识的培养，小米这波直接填补了行业的用户教育空白。难怪不少传统车企的用户都喊话BBA赶紧抄作业，毕竟这种从硬件到服务的安全闭环，才是真的为用户出行安全着想。期待明年更多城市覆盖，也希望能带动整个行业重视起用户驾驶教育这块儿！

113. 还得是华为乾崑，迟总表示“辅助驾驶不是万能的，但没有辅助驾驶是万万不能的。” “买车就要买智能驾驶，买智能驾驶就买乾崑智驾。”目前华为乾崑累计辅助驾驶总里程达54.24亿公里，避免可能碰撞超300万次，证明其安全性和可靠性。特别是辅助驾驶体验提升至用户日常需求，如3.2亿次辅助泊车，展现智能化出行的实际效益。智能驾驶正从技术概念走向现实应用，华为乾崑通过阶梯式技术供给策略，让不同需求的用户都能找到适配的智驾解决方案，ADS 4以高速L3级商用能力锚定技术高点，ADS SE版本则实现高阶智驾能力下放。从激光雷达成本控制到全维防碰撞系统的安全冗余，从无图智驾的率先商用到L3级方案的合规落地，其技术实践已成为行业衡量智驾水平的参照系，选择#华为乾崑#，即是选择当前智驾技术的“天花板”。繁繁_leon的微博视频

114. 别再冤枉新能源车不安全了！160km/h碰撞坦克也扛不住

115. 就目前来说，华为辅助驾驶综合能力，依然是国内表现最好的！这和懂车帝测试不矛盾，懂车帝测试全是极限场景下的安全能力，封闭道路测试，特斯拉日常水土不服的缺点就不那么明显（其实也有一次在右转车道掉头）。懂车帝这测试不代表日常使用效果，其实就是让大家知道现在所有的辅助驾驶，都有缺陷，不是绝对安全！就好像一些车企或者博主，说几百公里0接管，这代表绝对安全吗？不能，因为可能下一公里，就会出事！对用户来说，哪怕万分之一的危险一旦发生，就是100%的灾难！合理人机共驾，肯定也是比单纯人驾要安全！道路千万条，安全第一条！懂车帝这个测试，很可能会改变一些车企的辅助驾驶安全策略：效率和安全的选择平衡上，先把安全提升起来，而且是最高级的。

116. 2026款腾势N9以210km/h通过不侧翻，刷新世界纪录，并通过中汽研权威认证。这已经是腾势N9第三次打破世界纪录，高速避让安全不侧翻，再次定义SUV安全极限，它意味着在日常驾驶中，无论是雨天湿滑的紧急变道，还是高速公路上的突发状况，2026款腾势N9都拥有超高的“安全冗余”。

117. 请你谨慎驾驶，即便你开的是全新坦克400#潮酷越野新时代#我的潮酷装备全新坦克400#冬季开车怎样更安全

118. 36辆车特斯拉智驾第一?马斯克是不是花钱了？#汽车人共创计划#修车人的日常

119. 开车解决堵车最有效方法：学会导航这8个功能

120. 近期不少媒体都在关注深蓝 L06 的辅助驾驶能力，今天我也想和大家深入聊聊这款车的智能辅助驾驶的内核，以及它背后的设计初心。深蓝 L06 是全系首发DEEPAL AD Max 智能驾驶辅助系统，这一系统是由深蓝、长安、地平线三方联合研发，它不仅搭载了与特斯拉 FSD 同类型的端到端算法，还做到了全系标配激光雷达，这么说吧，同级别能实现 “硬件配置 + 核心算法” 双优的产品不多。这个系统的核心还想给大家带来场景化的实用价值，90 项高阶辅助功能，精准覆盖 20 余种高频出行场景，无论是早晚高峰的拥堵通勤，还是复杂车位自动泊车，都能提供类人化的驾驶体验。它就如同一位经验丰富的 “老司机” ，本质上通过技术让出行更安心、更高效。最近也有人在问“这么好的系统，为何要开够1000 公里才能解锁智能辅助驾驶功能？”其实这正是我们为安全设下的保护锁。辅助驾驶核心是“辅助”，安全永远排第一。所以，我们希望用户先熟悉车辆的操控特性与动力响应，建立人与车的基础默契。这从不是绑住手脚的限制，而是安全的保障，更是让智能技术真正赋能出行的必要前提。深蓝 L06 的目标，从来不止是堆砌丰富的辅助驾驶功能，而是给大家实实在在的可靠出行保障。#深蓝L06#

121. 比亚迪央视科晚现场分享汽车辅助驾驶系统的安全应用！

122. 女生开车必知｜开车撞到狗怎么办

123. 魏牌全新蓝山智能进阶版上市，限时焕新价27.58-30.28万元。作为行业首款搭载VLA大模型的大六座插混SUV，魏牌全新蓝山智能进阶版没走炫技路线，而是把传统造车底蕴与新势力智能做了务实融合。从魏建军赌上姓氏创立魏牌的那一刻起，这份以姓氏为诺的坚守便刻入品牌基因，如今用#蓝山 VLA大模型上车首秀# 给出答案：非但不后悔，更以“豪华底子+新势力脑子”的诚意，回应市场对“姓氏背书”的期待，#魏建军赌上姓氏造车后悔了吗# 或许从这款车的每一处细节里就能找到答案。核心亮点是VLA+Hi4的协同：VLA大模型当“智慧大脑”预判风险（此次上车首秀更是把大模型的实用价值拉满，而非单纯炫技），Hi4智能四驱电混技术靠4挡DHT+智能四驱精准执行，辅助驾驶过程中，CoT思维链卡片还能让决策逻辑更加清晰直观，安全感拉满。造车底蕴值得信赖：81%高强度钢车身、超国标3倍的电池测试，看不见的安全投入很扎实；1343km续航+4.9秒加速+6.5L油耗，兼顾实用与性能。家庭友好度拉满：近3米轴距保障三排舒适空间，-6℃~50℃冷暖冰箱、17.3英寸娱乐屏，座舱内VOC婴⼉级空⽓质量控制，贴合家庭需求。而这一切的背后，正是魏牌初心不改，用科技、豪华、守护安全的理念落地。当下智能车不缺花哨功能，全新蓝山智能进阶版“豪华底子+新势力脑子”的组合，既延续了品牌深厚的造车积淀，又精准切中了新时代用户的核心需求，对追求长期可靠的家庭用户更有吸引力。你会考虑这款务实派选手吗？

124. 武汉交警发文小米培训从“会开车”到“会安全开车”的培训，真的是说到了广大车主的心坎里——考驾照时我们学会了驾驶技巧，但真正上路后，面对复杂路况和突发情况的安全应对能力，往往才是保命的关键。认真把培训内容看完，感觉每一个案例分析、每一条细节提醒都特别实用，比如雨天如何控速、遇突发情况怎么精准避险，这些都是日常开车时容易忽略却至关重要的点，确实值得好好消化学习。开车这事儿，不怕一万就怕万一，谁都难免遇到点小失误或意外状况，这时候能不能沉着应对、把风险降到最低，全看平时的安全意识和应急能力积累。而小米推出的驾驶培训，恰恰抓住了这一点，不仅教基础操作，更着重帮用户打磨应对潜在风险的本领，从模拟复杂场景到拆解应急步骤，一步步帮车主补全安全短板，小米用心了！

125. 小米联动武汉交警举办了高阶驾驶培训，从开车前的检查视觉盲区、方向盘的正确握法、再到高阶驾驶操作等等，通过理论跟实操结合来针对性的提高车主们风险认知、规范操作跟应急能力，让车主认识到“会开车”和“会安全开车”是两码事。有一说一，这不仅体现了企业对车主安全的责任感，更弥补了日常交通安全教育的细化场景空白，这样的行为还是蛮值得点赞和推广的！

126. 开车最在意啥？肯定是安全感啊！#我国安全中心拿下五项世界纪录#，吉利全域安全2.0这波，直接把汽车安全拉到了新高度！安全可不是只是“撞不烂”，吉利这次是从里到外都下了功夫！车身材料和结构全升级，基础防护直接拉满，就像给车子穿了件“钢筋铁骨”的防护服；更贴心的是还有AI安全大脑，能智能预判风险，相当于多了个全天候在线的“安全管家”！最牛的是行业首个“车-警-医”联动验证，不光自己车安全，遇到紧急情况还能快速对接救援，把安全从自己车里延伸到了路上，这才是真·全域守护！更值得骄傲的是，吉利安全中心还拿下了五项世界纪录，#安全就是吉利#，咱中国车企的安全实力，就是这么硬核！不管是日常通勤接娃，还是节假日长途自驾，开车图的就是一个踏实。吉利全域安全2.0用实实在在的技术和成绩，把“安全感”留在吉利车的方方面面，#这才是中国式安全感#！

127. #邢菲疑似违反交规#虽然很喜欢邢菲，但不管是明星还是普通人，交通规则都是底线。开车系安全带、不手持电话，这都是最基本的安全常识。作为公众人物，本来就该多注意言行，给大家做个好榜样。希望能好好反思下，以后开车可千万别这么大意了，安全第一才是最重要的。

128. #邢菲疑似违反交规#咱就是说，不管是明星还是普通人，开车本来就应该守规矩。系安全带、不玩手机，这都是教练第一天就教的常识，怎么还能犯这种错？作为公众人物，本来就该多注意自己的言行，给大家带个好头。希望她能赶紧意识到问题，以后开车可别这么大意了，安全真的比啥都重要！

129. 在汽车产业智能化转型的浪潮里，智能辅助驾驶技术简直像坐了火箭，一路突进，疯狂地改变咱们的出行方式！新浪汽车聚焦汽车行业在智能辅助驾驶规范入驾考下的新态势。如今智能辅助驾驶技术飞速发展，L3级“有条件自动驾驶”已开启商业化。但部分车企宣传夸大，让消费者误把辅助驾驶当自动驾驶，很容易埋下安全隐患。比亚迪等车企积极担当，“科目五”探索是科普创新，为智能泊车安全兜底尽显责任。将规范纳入驾考，车企的责任重大，宣传需要明确功能边界，用户培训也需要专业系统。技术与责任并行，车企与驾考规范携手，才能让智能辅助驾驶稳健前行，为出行筑牢安全根基。#智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考# 科技阿楠的微博视频

130. 嗯是的，所以如果你要开车，买保险是必须的，别嫌保险贵，真遇到奇葩，起码能好点，当你保险额度足够的时候，你可以不理他不接电话不回复，全部保险处理。还要注意车上的座位险，有能力也买高点，特别是经常朋友坐你车的朋友。泥瓦匠的核心就是谁软压谁。//@硬哥:精辟//@滑雪的江鱼儿:去年有两个朋友遭遇车祸，仔细学习了一遍中国的交通事故责任划分和理赔，发现核心逻辑是维稳，交通事故处理的第一目标找到有掏钱能力的。

131. 【#山东智己车主事故后称仍选智己#】10月16日凌晨4点，山东临沂发生一起高速交通事故，一辆智己LS6在行驶过程中与大型货车相撞，车辆前部严重受损，几乎报废。车辆在撞击后状态稳定，没有起火或冒烟，车门可以正常打开。事故发生后，智己汽车售后团队在获悉情况后迅速响应，连夜赶赴现场，协助处理事故、联系保险，并全程陪同车主就医。车主回忆：“从处理现场到医院检查，都有人在帮我对接，服务还是可以的。”并表示“自己只是手部轻微擦伤，车确实安全，下辆车还会考虑智己。”目前，事故原因仍在进一步调查中。事故曝光后，有人讨论车体防护，也有人关注售后反应。不少网友在评论区表示：“撞成这样了人还没事，车是有点厉害的，售后团队相应也及时。”行车安全无小事，任何一次事故都在提醒，安全防护与及时响应同样重要。你认为，车企的安全体系应不应该延伸到服务环节？

132. 开车前绕车检查视觉盲区、调整座椅至“手腕搭方向盘顶端”的黄金坐姿、3点9点握姿拒绝“大货车式”打盘，这些被多数人忽视的基础操作，正是安全驾驶的第一道防线。小米联合武汉交警推出的高阶驾驶培训，用“理论+实操”戳中痛点，不仅纠正握姿、坐姿等细节，更通过风险应对模拟，提升车主对突发状况的处置能力。当汽车技术迭代加速，“会开车”早已不等于“安全开车”。车企主动承担交通安全教育责任，既是对用户的守护，更是对社会的担当，在这一点上，小米的先行实践值得竖拇指，也期待更多品牌加入，让每一次出发都安心无忧

133. 随着汽车保有量的持续增长和日益复杂的道路环境，驾驶安全问题愈受关注，对广大的驾驶员来说，“会开车”不等于“会安全开车”，很多事故不是“不会开车”而是“应对失误”，除了良好的驾驶习惯，应对潜在风险的能力同样重要。相信各位都感觉到了，越来越多的车企投身于驾驶安全教育工作，很多车企会在提车时举办安全教育课堂，小米近期在武汉组织了一场 “高阶驾驶培训”，通过专业教学、实操演练为驾驶者筑牢安全防线，武汉交警给予了高度肯定，呼吁更多的车企主动承担交通安全教育责任。小米一直在倡导养成驾驶的好习惯，并坚信专业的培训能有效提升驾驶安全，汽车更新日新月异，新技术也代表着新责任，车企应该给予用户更多的指引和帮助，希望能有更多的车企加入进来，先给小米点个赞

134. ADS 4实际体验确实很强，从以前像老司机一样的类人驾驶，到现在比人驾都更安全、更靠谱了 #华为乾崑##华为乾崑智驾##阿维塔12四激光版预售# 齐宇的车与家的微博视频

135. 通风安全座椅有哪些选购要点 #安全座椅 #宝得适成长骑士Air #宝宝安全座椅推荐

136. 小事故、大事故，保险怎么用？一篇给你讲明白

137. 小米辅助驾驶再进阶，敢投入才能有好效果，目前YU7的1000万Clips已经开始全量推送，不仅安全性更到位，还全面兼顾了舒适性。最近也看到不少网友测试，小米辅助驾驶穿行小路的能力的确很强，会车绕行也特别高效，主打一个果断，城区通行效率提升很明显。确实训练学习数据效果显著，辅助驾驶的决策也能更像人，从容丝滑，快速迭代进步，硬核科技大厂有点东西。现在日常出行辅助驾驶更像是协同助手，让我们驾驶者变为观察者一起打配合，人车共驾一起携手才能更安全，1000万Clips显著提升体验，不过我们日常使用中还得多注意，毕竟现阶段都是辅助驾驶，我们可以享受轻松，但不能忘记安全。

138. 看到易车直播挑战，感慨小米的辅助驾驶进步真快！作为两车小米车主的我很有话语权，之前的辅助驾驶虽然能用，但达不到顶尖的水平，但经过几个版本的迭代更新，在行车体验主动安全上都有明显提升！直播挑战里的成绩也可以看出，基本属于头部水准！不过辅助驾驶终究是辅助驾驶，它的职责是帮你减轻负担，让安全多一分保障，但不能代替。所以我们日常行车还是要谨慎驾驶！

139. 小米辅助驾驶迭代速度可以啊，通过不断的迭代优化，小米YU7的1000万Clips进步非常明显。在穿行小路时对路口的“阅读理解”更高效，有老司机风范。穿行小路不止是会障碍绕行，关键灵活果断驾乘体验更好。之前雷总表示在小米YU7的辅助驾驶研发投入上总预算达到35亿元，现在体验下来效果全面提升啊，看得见的进步。而随着后续的不断更新，相信小米辅助驾驶会更好，更加的可期！当然1000万Clips不等于自动驾驶，所以无论是不是小米的辅助驾驶，日常开车出行在开启辅助驾驶时我们也应该时刻紧盯路面，安全出行，不能开车玩手机，大家千万记住哦！

140. 小米高阶驾驶培训得到了武汉交警的高度认可，说实话，路上还是有不少人只是“能开车”，比如安全意识、规范操作和应对能力都不足，和真正的“会开车”还是有很大区别的。小米一直倡导安全驾驶，当然也不只是嘴上说说而已，是真的在搞高阶驾驶培训，帮助车主提升驾驶的能力和安全意识，降低事故率，这种驾驶培训值得更多车企去跟进。

141. 学救车不如关注如何不要让车失控您好冠军，久等。我觉得对普通用户来说，比起学习如何救车，不如关注如何不要让车失控，因为救车的场景和需要做的处理千变万化，公式化的操作解决不了问题。所以日常，避免鲁莽驾驶，不要随便关 ESP，避免疲劳驾驶，注意检查车况这些就够了。#欣哲频道##冠军问答##熊猫mini##安全驾驶#

142. 权威机构下场了，几家欢喜，几家愁？智能驾驶测评体系推出，对智能驾驶能力进行科学分级：近日，中国汽车工程研究院推出“智能驾驶金字塔分级测评体系”，首次对智能驾驶能力进行科学分级，为行业提供了从基础合规到技术前沿的全维度评估参考。该体系基于技术成熟度将智能驾驶划分为“安全基线”“综合优选”“极智拔尖”三个层级。其中，安全基线层以法规符合性为核心，覆盖国内外标准测试，确保基础功能合规；综合优选层以“好用”为标准，通过封闭场地与开放道路双重测试，复现消费者日常典型场景，多维度筛选“优等生”；极智拔尖层则进一步拔高难度，针对一些用车的复杂临界场景开展极限工况测试，量化系统拟人化决策能力。

143. 跨悦雪季不雪悸，雪地驾驶模式切换准备！滑雪时我喜欢一板走天下的全能板，不管什么雪况都能游刃有余，为了准备这个冬天的雪场自驾之旅，我也找到了另一个多面手——跨季胎。面对复杂路况也能自在畅行，为雪季保驾护航。 #2025年第一场雪 #滑雪 #滑雪旅行 #雪地驾驶 #跨季胎用跨悦

144. 关于开车惊恐发作脱敏/已经痊愈脱敏

145. 谁是辅助驾驶舒适天花板？华为乾崑智驾 ADS 4 对决理想 VLA聊到辅助驾驶，你最先关注什么？是面对突发状况时能否守住安全底线？是早晚高峰能否提升通行效率？还是节假日长途出行能否覆盖更多复杂场景？当然，在辅助驾驶的发展中，安全永远是不可突破的下限。而舒适性，则是衡量智驾体验上限的关键标尺，所以咱们今天就带大家看看两款热门车型的辅助驾驶表现，一边是首个搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的 MPV 岚图梦想家，另一边是刚更新理想首版 VLA 系统的新车型理想 i8。看看这两台车谁能够做到「全车舒适」？本期视频，你将看到：- 华为乾崑 ADS 4 和理想 VLA 谁的加减速更舒适？- 这两台车谁有更丝滑的绕行体验？- 这两套辅助驾驶系统的能力表现如何？感谢观看！ 42号车库的微博视频

146. 在倡导安全驾驶习惯这方面，小米汽车一直身体力行，比如在线上推出了安全驾驶挑战赢奖励活动、小米汽车安全分Beta功能，引导用户平常养成安全驾驶习惯；线下免费给车主进行高阶驾驶培训，理论和实践相结合，提升车主的驾驶能力和安全意识，这次和武汉交警联动也能让越来越多人意识到如何安全行车。希望能有更多车企承担交通安全教育责任，一起共建文明出行

147. #我与汽车的日常##安全驾驶传递善意# 车轮滚动的方向，也是善意延伸的方向。早高峰路口，一脚轻刹为行人留出穿行的空隙；高速上见新手打灯，松松油门等他完成变道；拥堵时摇下车窗透透气，把鸣笛换成对后车的微笑示意。这些不经意的瞬间，藏着对他人的体谅。安全驾驶从不是独角戏，你礼让的不仅是路权，更是给陌生人的一份安心；你克制的不仅是情绪，更是为交通添的一份从容。让每一次起步与停靠，都成为温暖同行的注脚。

148. 欧洲各国自驾注意事项总结|避坑指南

149. 武汉交警发文点名表扬小米汽车的驾驶培训了。“对于这种由车企主动发起的驾驶培训活动，武汉交警给予高度肯定。这不仅体现了企业对车主安全的责任感，更弥补了日常交通安全教育的细化场景空白，是社会力量参与交通安全治理的积极探索。武汉交警也诚挚表示，将全力支持此类有意义的活动，与车企携手共建更安全、更有序的道路交通环境。”“辅助驾驶不能替代人类判断，必须建立正确的技术使用意识，避免‘技术依赖’带来的误区。”官方的意思很明显了，鼓励像小米这样的车企主动肩负起交通安全意识培养责任，同时呼吁大家正确规范使用辅助驾驶，不要让辅助驾驶代替人驾。

150. 一个车是否安全，不是看厂家和高管吹什么，也不是看收钱垂媒怎么拆车，而是看上路的事故多不多，有没有严重缺陷导致的事故，面对这些事故，是怎么处理的！同样，证明一个车的某项功能好，也不看在得了毛线的奖，还是吹数据提升，用户上路实测才是唯一评判要素。好车，用户能感受到，不好的车，吹也没用。

151. 交通事故索赔指引：依法维权七步走

152. 恢链实用｜交通事故现场手忙脚乱？教你用“恢链”一分钟搞定证据安心撤离！

153. 轻微交通事故不用等交警到现场，视频快处最快5分钟搞定！

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158. 第一次撞车别慌！牢记5步口诀，不花冤枉钱，保险公司都夸你专业

159. 别让慌乱耽误事！交通事故处理+车险理赔关键要点，看完少走弯路

160. 交通事故全流程

161. 车主必备！轻微事故快处全攻略

162. 交通事故别慌！先报保险还是先报警？真实案例告诉你：报警在前面

163. 发生交通事故后，该怎样做？（附交通事故赔偿明细和材料清单）

164. 出事故别慌！这流程照着走，不吃亏不踩坑

165. 发生事故别先找保险！牢记这3个电话的顺序，交警都说你做得对！

166. 交通事故理赔。交通事故责任划分标准一览表‼️||交通事故责任认定主要分为5⃣️种情形👇 🟡全责：一方故意或严重过失。 🟡主责/次责：双方均有过错，按过错比例划分。 🟡同等责任：双方过错相当。 🟡无责任：当事人无过错（注意⚠️机动车与非机动车或行人发生事故，机动车即使无责也需承担不超过10%的责任）。那么，遇到交通事故，第一时间应该做些什么呢❓ 1️⃣保护现场+拍照取证:立即开启危险报警闪光灯，设置警示标志;对车辆位置、刹车痕迹散落物等拍照取证。 2️⃣报警定责+3日内申请复核:交警出具的《道路交通事故认定书》是核心证据;对认定结果不服的，可在3日内申请复核。 3️⃣主动取证:保存行车记录仪数据;寻找目击证人;获取周边监控录像。 #交通事故赔偿 #交通事故 #交通事故 #交通事故责任划分 #交通事故责任书

167. 5分钟搞定！事故快处操作指南来了！

168. 高速公路上撞了车，是先下车拍照片，还是先把车挪到安全地方？

169. 律师咨询 | 一般轻微刮蹭是否会报警？

170. 2025年轻微道路交通事故快处超全攻略速收藏！

171. 高速出门遇交通事故，先报保险还是先报警，我讲个真实案例就懂了

172. 牢记！假期发生交通事故一定要拍这6张照片，否则影响定责和理赔！

173. 车辆出现交通事故，没有第一时间报案，会影响理赔吗？

174. 亲爱的姐妹们！我上个月不幸遭遇车祸，现在只能一瘸一拐地在这里和大家分享我的经历。事情发生在绿灯亮起时，我直行通过路口，突然一辆右转的轿车从右侧冲了出来，我整个人被撞飞了三米远（现在想起来还心有余悸）。对方负全责！全责！全责！（重要的事情说三遍） 🆘 事故现场自救指南别急着站起来（我当时就想爬起来，幸好被路过的阿姨及时制止了）用尽最后一丝力气完成这三件事： ✔️ 找到手机拨打122（如果手抖得厉害就喊siri帮忙） ✔️ 请求围观群众帮忙录像（这段视频后来成为了定责的关键证据） ✔️ 联系最冷静的亲友（千万不要叫那些遇事就哭的朋友） 💊 医院保命操作 • 全身CT检查一定要做！我当时只是觉得有些擦伤，没想到检查出腰椎骨裂 • 不要垫付住院押金！让交警开具垫付通知书，对方的保险公司会负责支付 • 每天催促医院开具发票（我隔壁床的阿姨就是因为漏了一张检查单，少赔了800元） 📁 理赔资料血泪教训准备了两大档案袋的材料，这些是重点： ✓ 交警队盖红章的认定书（记得复印五份） ✓ 所有的检查报告（连血常规检查报告都要保留） ✓ 护工收据（记得写明护理天数和身份证号码） ✓ 工资流水证明（公司开的证明保险公司可能不认可） 💰 谈判桌实战技巧保险公司一开始只愿意赔3万，我当时就气哭了。后来朋友介绍的理赔专家给了我三个建议：搬出《人身损害赔偿司法解释》（当场让对方无言以对）坚持“三期鉴定”需要180天误工期（最后争取到了150天）交通费按每天100元计算（将滴滴记录全部整理成Excel表格）最终从3万谈到8.6万，签协议的时候手都在颤抖。如果金额超过10万建议直接起诉，律师费可以计入赔偿金内（这个经验教训我是怎么知道的就别问了） ⚠️ 不能踩的坑 × 不要和司机多说一句话（他道歉时我回了句“没事”，差点成了对方的把柄） × 不要急着出院（我提前出院结果被扣了20%误工费） × 不要签署任何空白协议（保险公司可能会用格式合同来套路你）现在我腿里还打着钢板，但至少医药费不用操心了。希望你们永远用不上这篇文章的内容，但如果不幸遇到类似事故，请记得这份保命攻略！（记得把病历本拍照存到网盘里！原件容易丢失！）如果大家还有任何疑问或者需要进一步了解的地方，请留言或者私信我，我会尽力帮助大家解答。希望这篇文章能对你们有所帮助！#交通事故#伤残鉴定#赔偿#骨折#成都

175. 国庆出行——轻微交通事故拍照技巧

176. 国庆返程——轻微交通事故拍照技巧

177. 超级好用！轻微交通事故，手机就能快处快赔！(附操作流程)

178. 开车剐蹭处理流程｜开车人必存电话+“私了”～开车剐蹭了不要慌，也别逃，“私了”怕被讹？今天给大家总结剐蹭处理全流程，附赠《私了协议模板》，大家有需可以丝我哈～ 1️⃣开车剐蹭处理流程拍照取证—联系对方车主—判断受损程度—报警定责—申请出险定损—理赔结案 2️⃣开车必存电话 3️⃣“私了”注意事项 ✅可“私了”的情况：轻微事故➕责任清晰明确无争议➕双方愿意协商，避免冗长的法律程序 ▪️维修费＜1000 🚨必签书面协议 ⚠️拍照留证：协议+收款记录+对方手持身份证拍照关注我，分享更多汽车知识#汽车知识 #保险

179. 国庆返程必看技巧！发生轻微交通事故这样拍照取证→

180. 小刮小蹭怎么办？带你解锁“事故视频快处”功能

181. 新手遇到交通事故别慌！马住开车必存电话☎️发生交通事故别慌张！一篇搞懂处理流程、赔偿细节和法律要点，关键时刻能保命‼️建议转发给家人朋友～ - 👌立即停车，保护现场打开双闪灯，车后50-100米（高速150-200米）放置三角警示牌，防止二次事故 📷拍照取证：多角度拍摄事故现场👉🏻车牌、碰撞痕迹、道路标线，保留刹车痕迹等证据 ⚠️不要随意移动车辆！若需撤离（追尾无争议），先用粉笔画线标记位置 - ✔️有人员伤亡： 🟢优先拨打120急救电话+122报警电话。 🟢拨打保险公司电话报警。 🟢拍照记录事故地点，拍摄现场全景照片。 🟢避免二次安全事故，开双闪放置三脚架，将事故车移到安全位置。 - ❌无人员伤亡 👀单方事故：拨打122报警电话，再拨打保险公司报案；拍照📷记录事故地点，派全景照片；避免二次事故，打开双闪，放置三脚架，将车辆移到安全位置 ⚠️双方事故 ‼️双方责任无异议，由主责方打保险公司电话报案； ‼️若双方有异议，则先报交警定则，再拨打保险公司报案；学会了吗？希望大家都不要遇到‼️，但遇到了也能冷静处理👌 #交通法规 #交通安全 #律师咨询 #曲阜律师 #聂国强律师

182. 行人、非机动车和机动车参与日常交通，稍有不慎就会引发交通事故，造成人身伤害和财产损失，作为交通参与者一旦发现🈶事故，第一时间拍摄现场图片、救援伤者并及时报警。其中正确✅拍三组照片和录制现场视频十分必要（全景照、中心照和细目照）。但遇这5种情况拍照后也必须报警处理:1）机动车无号牌、无检验合格标志、无保险标志；2）驾驶人无有效机动车驾驶证； 3）驾驶人疑似酒驾或者药驾甚至毒驾，总之看驾驶人状态不正常；4）事故中，除了两车损坏以外，有人员伤亡或者其他公共设施损坏的；5）多车事故。谨记:心系交通安全，遵守交通法规，安全驾驶，警钟长鸣！！！

183. 90%车主不知道：这些出险情况不及时撤离亏大了

184. 交通事故｜遭遇车祸，律师视角带你处理与维权

185. 小刮小蹭怎么办？“事故视频快处”几分钟解决→

186. 女生开车必看！事故处理指南+救命电话

187. 超方便！轻微事故不用等，宾阳司机赶紧收好这份操作流程！

188. 轻微剐蹭就走人？小心被认定为肇事逃逸！

189. 小六子出险全纪录

190. 快来看！如果发生交通事故现场如何处置？

191. 车辆出事故别慌！超全理赔流程指南，一步步教你搞定

192. 🚗女生第一次处理刮蹭思路一定要清晰❗️❗️

193. 高峰期自驾出行需要掌握的知识：轻微交通事故可以在线上视频快处

194. 轻微事故远程视频快处实现全流程线上办理

195. 中华人民共和国道路交通安全法丨22种常见道路交通事故承担全责及法律依据

196. 金融知识宣传周｜48小时内报案，车险理赔少麻烦

197. 别漏拍！交通事故现场正确拍照指南

198. 未及时通知保险公司，车主索赔被拒！法院这样判……

199. 【网络中国节·中秋】“双节”假期，发生小刮小蹭怎么办？“事故视频快处”几分钟解决→

200. 轻微交通事故拍照技巧图文解说来了~~

201. 交通事故现场到底咋处置？知道这些很重要！

202. 车险理赔现场操作规范：单方与多方事故拍照留证关键要点

203. 车辆发生事故后，需要在多长时间内报案？

204. 【民法】双线报案，如何理清？一起事故两家保险公司，车主正确理赔操作指南

事故处理全攻略 vs 日常安全贴士？我们汇总了200+真实用户观点

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