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柴油硬派越野为何仍被老炮偏爱？

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提起越野车，212这个名字大家肯定不陌生。这个牌子在全国有277个销售网点，服务覆盖184个城市，海外市场更是铺到了78个国家和地区，从买车、用车到养车，都能安排得明明白白，确实是扎根在越野圈里的老手。为了让大家有更多选择，212正式推出了T01的柴油版！#212越野车#212 T01柴油版优势在于越野底子更扎实了。它用上了欧康2.0T柴油发动机，配上采埃孚8AT变速箱和博格华纳分动箱，油耗表现对于越野爱好者来说友好，8.5升每百公里，跑长途也不用老惦记着油表数值。车里还添了12.3 英寸中控屏 + 车机系统，不少实用的功能，日常开起来也更顺手。T01的越野能力，之前在汽油版上就已经见识过了，而这台柴油版在某些地方甚至更“带劲”——特别是爬那些连续的交叉轴坡道时，柴油机的低扭来得更早，劲儿也持续得更久，开着心里特别有底。车子本身是前后硬桥结构，基础的通过性也完全够用。除了这些，我们还特别注意到，与传统燃油车刻板印象不一样的就是212 T01柴油版NVH 专项优化，告别柴油车 “粗糙感”，就连着噪音也少了不少，不仅气门处设置隔音罩，就连前围内隔音垫重层厚度增加，以此来优化整辆车的乘坐体验。很明显，212 T01柴油版为钟情柴油机，或是玩车多年的老炮儿准备的。前后硬桥的设计，让它不仅通过性靠谱，后期想改装的余地也更大。再看这16.58万的价钱，放在今天的越野车市场里，还真找不出第二台这么有特色的车。

首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

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1. 提起越野车，212这个名字大家肯定不陌生。这个牌子在全国有277个销售网点，服务覆盖184个城市，海外市场更是铺到了78个国家和地区，从买车、用车到养车，都能安排得明明白白，确实是扎根在越野圈里的老手。为了让大家有更多选择，212正式推出了T01的柴油版！#212越野车#212 T01柴油版优势在于越野底子更扎实了。它用上了欧康2.0T柴油发动机，配上采埃孚8AT变速箱和博格华纳分动箱，油耗表现对于越野爱好者来说友好，8.5升每百公里，跑长途也不用老惦记着油表数值。车里还添了12.3 英寸中控屏 + 车机系统，不少实用的功能，日常开起来也更顺手。T01的越野能力，之前在汽油版上就已经见识过了，而这台柴油版在某些地方甚至更“带劲”——特别是爬那些连续的交叉轴坡道时，柴油机的低扭来得更早，劲儿也持续得更久，开着心里特别有底。车子本身是前后硬桥结构，基础的通过性也完全够用。除了这些，我们还特别注意到，与传统燃油车刻板印象不一样的就是212 T01柴油版NVH 专项优化，告别柴油车 “粗糙感”，就连着噪音也少了不少，不仅气门处设置隔音罩，就连前围内隔音垫重层厚度增加，以此来优化整辆车的乘坐体验。很明显，212 T01柴油版为钟情柴油机，或是玩车多年的老炮儿准备的。前后硬桥的设计，让它不仅通过性靠谱，后期想改装的余地也更大。再看这16.58万的价钱，放在今天的越野车市场里，还真找不出第二台这么有特色的车。

2. 首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

3. 之前拍坦克400 Hi4-Z的时候，我不是说过长城汽车的能源形式有汽油、柴油、纯电动，可油可电，可能很多人不了解柴油汽车场景，这不，坦克300柴油版将作为极地科考保障用车登陆南极长城站，极端环境也能轻松驾驭～这可是历史上第一台将登陆南极大陆的中国汽车，而且还是原厂无改装，这就是中国越野领导者的绝对实力！

4. 我为什么喜欢柴油？相比插混，柴油不用充电，硬派越野的电费其实也不便宜。柴油车还不用担心电池衰减。油耗和使用成本综合来讲是差不多的，搞不好柴油还会更省。相比汽油，柴油的油耗大幅降低，低扭也更强。重度改装和满载，油耗几乎没什么变化。无论是作为工具，还是作为玩具。柴油都是最合适的选择。

5. 什么样的人适合买柴油车？1、情绪价值。柴油乘用车在我国是绝对的小众，会带给你其它任何动力总成都完全比不了的情绪价值。在情绪价值方面，四缸柴油车我认为是V6汽油机都无法撼动的存在。只有V8可以相提并论，但是V8的使用成本又高出一大截。你开柴油车出门，稍微懂点车的都会觉得你很有品味。我的梦想就是拥有一台3.0V6柴油发动机。2、极致安全。柴油是非常安全的能源，用打火机都很难点燃。3、省油省钱。如果你国道和高速比较多，柴油车的经济性也是任何带油箱的车都无法比拟的存在，任何插混和增程都得甘拜下风。油耗低只是一方面，柴油本身还更便宜。当然，纯市区肯定还是带电的强。4、害怕背刺。电车，一年一个样。今年买，明年就会有被淘汰的感觉。电驱效率越来越高，纯电续航越来越长，你看着难不难受？柴油车就完全不会有这个问题。5、在乎长期的可靠性稳定性。柴油发动机都是铸铁材质，连火花塞都没有。就一坨铁疙瘩。柴油本身就有非常好的清洁性，就连积碳问题都不需要担心。柴油发动机的燃烧室永远都是干干净净。6、越野老炮。这个反而是最不值一提的东西。柴油的低扭太强了，但凡开一次都很容易中毒。当然，任何东西都有利就有弊。什么样的人不适合买柴油车？1、在乎NVH。优秀的乘用柴油发动机虽然震动可以不输汽油车。但是在车外的声音还是很明显的，清脆的哒哒哒声音懂行的会知道这是柴油机。不懂的亲戚会以为你这车是不是坏了。2、开车脾气不好。你要是开车很着急，见不得前面有车，非要不停的超车。那也不适合柴油车。因为柴油车虽然低扭强，但是转速低，这就导致马力比汽油车低一大截。说实话，时速80以上，3.0以下排量的柴油车超车比较困难。3、北方严寒地区。如果冬季气温有很多的时间是在零下10度以下，也不太建议。因为0号柴油此时会凝固，低标号的柴油有加不到的可能，而且还贵。不光柴油要加低标号的，尿素也要加耐低温的。多少会麻烦一些。总体而言。柴油的优势是远大于劣势的。

6. 柴油才是硬派的浪漫，实拍212越野车T01柴油版，2.0T/续航1千公里硬派越野车的浪漫，就是柴油版。212作为熟知的越野文化符号，在这次成都车展，正式补全了作为硬派越野车的最后一环，推出了T01柴油版，预售价16.99万元。#2025成都车展##212越野车T01柴油版##大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

7. 奔驰G级来对手了？宝马发力硬派SUV，向硬派越野进军？

8. #212越野车# 说实话，现在越来越多车主喜欢追求硬派越野和实用经济的越野车了，但是又纠结，面对复杂路况越野车能不能有强劲的低速扭矩应对，又担心油耗过高、续航不足。那么有没有一款车，能在保留硬派基因的同时，在动力、经济与舒适间找到平衡呢？诶，还真让我找到了，它就是——212 T01 柴油版。它搭载了欧康2.0T柴油发动机，在1500转就可以爆发415N·m的峰值扭矩，再配合采埃孚8AT变速箱，低速不仅响应迅捷，像爬坡、脱困这些越野难题都能轻轻松松解决。在越野性能上，212 T01 柴油版依旧延续家族硬核基因。40°接近角、36°离去角、850mm涉水深度，并标配后桥差速锁与分时四驱系统，4L模式下轮端扭矩可放大2.5倍，越野实力十分硬核。无论翻山越岭，还是重载拖拽，它都能展现出柴油动力特有的从容！比较惊喜的是，在隔音这方面212 T01 柴油版做得比较好，即使用上柴油机，发动机噪音也不是非常吵，车内还是比较安静的。除了越野性能，实用经济也是它的最大的特点。百公里综合油耗仅为8.5L，相比汽油版每百公里节省约2.5L，配合80L大油箱，续航可超900公里，长途穿越无需频繁加油。其实从以上的动力、经济、舒适等方面可以看到，212 T01 柴油版在硬派与实用之间，它找到了属于自己的答案。这就是一辆能陪你去远方、能扛起重任、日常舒适、又能帮你省钱的硬派越野车。

9. 那么多车，为什么偏偏是坦克300？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

10. 穿越第五大无人区哈拉湖，探秘敦德冰川 #哈拉湖 #敦德冰川 #硬派越野 #穿越无人区 #坦克400

11. 硬派越野也省油？试驾212 T01柴油版油耗有惊喜！#越野##212t01柴油版##SUV# 玩车教授的微博视频

12. 体验212 T01柴油版可靠强劲的硬核伙伴

13. 北京越野BJ40，这车怎么样呢？去越野的话给力吗？

14. 2.4T+9AT、490牛·米，前/后差速锁，全地形AT胎，上山下河，喜欢越野的有福了！

15. 212 T01柴油版到底是空有其表，还是内有乾坤？#212T01##越野车##迎刃而上为越野而生# 刘爱斯ACE的微博视频

16. 坦克300成了咱们国家南北极考察专用车，居然还是坦克300的柴油版～

17. 212 T01柴油机的低转速高扭矩怎么样

18. 昨天去兰州参加了212 T01柴油版的上市发布会，与其说是发布会，更像是一群朋友的聚会聊天，我们聊到了柴油版的乐趣，聊到了越野驾驶的安全，更是聊到了212给我们带来的情绪价值，柴油版或许不适合北京，但作为汽油版的车主，我愿意为它代言！穆卡mukadas的微博视频

19. 巴丹吉林沙漠试驾T01柴油版，聪明的动力组合果然内有乾坤#一起212##212越野车##2025阿拉善英雄会##212T01柴油版# 运良越野的微博视频

20. 212长风柴油版亮相啦！大家猜猜价格能到多少？#212越野车##运良越野##212长风版##2025广州车展# 运良越野的微博视频

21. 212真的是越野车里，目前满世界能找到的性价比最高的了，大家觉得呢？还有别的吗。#212越野车##硬派越野# 高转青年-的微博视频

22. 为什么柴油车有加热装置？柴油车和汽油车还有哪些区别

23. #长城炮# 山地版正式上市，全系6款配置，售价12.38-14.08万元，并且提供四重权益新版本提供18吋AT胎和3mm金属底盘护板，涉水深度可达700mm；为了确保山路驾驶灵活性，山地版只能选择标轴标厢，轴距3230mm 其中商用炮山地版还提供右前盲区监测（MT）/全景影像（AT）和前雾灯，越野炮山地版则提供涉水喉、金属侧踏、前后铁杠，后悬可选多连杆螺簧or板簧动力方面，商用炮山地版提供2.4T柴油+9AT/6MT、2.0T柴油+8AT/6MT可选，最大功率135kW、120kW，峰值扭矩480N·m、400N·m，可选装博格华纳4A+MLOCK超级四驱越野炮山地版提供2.0T高功+8AT、2.4T柴油+9AT可选，最大功率185kW、135kW，峰值扭矩385N·m、400N·m，标配博格华纳4A+MLOCK超级四驱#SUV大百科[超话]# #大v聊车#

24. #IAA2025# 2025慕尼黑车展，你以为中国品牌都是清一色的新能源车吗？柴油版本的212 T01这就来了！#中国品牌在海外##新车划重点# 1、其刚刚于成都车展开启预售，预售价为16.99万元。这款车基于WY平台打造，外观属于传统的方盒子造型，天生一副硬派越野SUV的基因；2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4705/1895/1936mm，轴距为2860mm。接近角为40度，离去角为36度；3、现场简单搭建了一个小场景，让这款硬派越野车更加有那味儿了。另外我们也能看到展车上配备了绞盘、射灯、改装悬架等硬核特征；4、动力方面，212 T01柴油版搭载北汽福田的2.0T柴油发动机，最大功率125kW；5、越野配置方面，采用分时四驱系统，可进行高速四驱和低速四驱的切换，还将提供前后桥差速锁、越野专用的OFFROAD模式，不过差速锁为选装配置。此外，新车还将配备陡坡缓降功能以及可断开防倾杆。

25. 体验212 T01柴油版 16万的配置这么顶？#212t01柴油版##越野##SUV# 玩车教授的微博视频

26. 根正苗红，红旗发布首款硬派越野车，新车征名各个都是气场十足

27. 能去南极的国产越野有多强？#坦克300极地版共鉴荣耀 #长城汽车送员工去南极 #新潮酷新越野

28. 为什么说越野车更适合用插混

29. 提起越野车，相信很多人应该和我一样，总被其硬朗外观和跋山涉水的能力所吸引，但随之联想到的，往往是高昂的燃油成本和日常使用负担。正是因此，许多追求实用与情怀兼备的“老玩家”，便将目光投向了更经济耐用的柴油版车型。而全新212 T01柴油版的推出，恰好精准地切中了这部分玩家的需求。#212越野车#最关键的是它在动力核心上毫不妥协，搭载了性能居于第一梯队的欧康2.0T柴油发动机，匹配成熟的采埃孚8AT变速箱，可爆发出415N·m的充沛扭矩。更高的喷油压力使柴油雾化更精细，实现了更充分的燃烧。这不仅直接提升了效率，更显著减少了积碳生成，从而延长了尾气处理系统（DPF）的保养周期，降低了用户的维护频次与成本。除了动力强劲，经济性更是其突出优势。其综合工况油耗可达到8.5L/100km，相较于同级别汽油越野车，燃油成本大幅降低，让长途穿越与日常通勤都变得更加“无负担”。跟我想的不太一样的就是，212 T01柴油版彻底颠覆了“柴油车必嘈杂”的传统认知。它通过一系列精细的NVH优化工程——如在发动机采用皮带传动、气门室加盖隔音罩、大幅加厚前围隔音层等，系统性地阻隔了噪音与振动。最终实现了比同级柴油SUV还要低的静音水准，带来了堪比汽油车的静谧驾乘体验。所以，212 T01柴油版凭借其强劲可靠的动力、出色的燃油经济性以及越级的静谧性，成功塑造了一台既保留硬派越野灵魂，又兼具日常实用舒适性的高品质车型，如果你也想找一款百搭型的越野车，那么212 T01柴油版会很适合！

30. 每日一车：江西五十铃柴油皮卡即将上市# 海阔试车超话# 海阔试车手的微博视频

31. 中国人自己的“卫士”来了！硬派越野迷别错过！

32. 车手魏建军征战敦煌耐力赛，要开的是一台柴油车？#魏建军开H9首次征战敦煌##哈弗征战敦煌耐力赛# 我是杨坨的微博视频

33. 不止是工具车，试驾2026款金刚炮#车评观察##大v聊车# 车评社的微博视频

34. 2026的中国车，做好准备了吗? #我和我的坦克#新越野新向往

35. #带着问题去试车# 从外观的野性硬派到内饰的豪华舒适，#212 T01柴油版# 用细节诠释了功能性与设计美学的完美融合，每一处静态表现都彰显着专业越野基因与现代舒适体验的平衡。是一款兼具情怀与实力的硬派SUV。那么把它开起来是什么感受？视频来做个报告！电动扒士的微博视频

36. 212 T01长风柴油上市，售价19.88万元。搭载欧康2.0T柴油发动机与采埃孚8AT专属变速箱黄金组合，专为越野场景优化。博世2000bar高压共轨技术+8孔喷油器让百公里油耗仅8.9升，对比同排量汽油车，每1万公里可节省燃油成本超2000元。#212越野车#

37. 又想买越野车又想买商务车的终于不用再纠结了.... #汽车知识 #得利卡d5 #硬派MPV #平行进口车

38. 新款坦克400预售发布！汽油、柴油、HI4T、HI4Z怎么选？车圈坊叔的微博视频

39. 作为售价17.98万元越野炮高阶版的平替，越野炮山地版汽油2.0T+8AT汽油售价15.08万元，而万众期待的柴油2.4T+9AT售价15.98万元。并且越野炮山地版有钢板弹簧和五连杆整体桥可选，满足重载和重度越野的消费者之选。#汽场全开# #大V聊车# 驾仕派的微博视频

40. 2.0T、1195牛·米，零百加速4.3秒，硬派越野SUV，这仨“壮汉”你选谁？

41. 加高牌号汽油动力更强？能更省油吗？

42. 2026款长城炮在广州车展正式上市，新车涵盖商用、乘用、越野三大系列。商用炮零售价为9.98万元-14.28万元，乘用炮零售价为12.68万元-16.88万元，越野炮零售价为17.98万元-18.88万元。购车用户还可享受包括现金礼、置换礼、金融礼等多种上市权益。2026款长城炮在产品力上全面进阶。动力上，越野炮搭载2.4T大排量柴油发动机，最大净功率135kW，峰值扭矩480N·m，并搭配9AT变速箱。配置上，配备博格华纳4A+MLOCK四驱系统、三把机械差速锁及九种全地形驾驶模式。乘用炮搭载Coffee OS 3智能座舱，配备10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，支持主流手车互联及OTA持续升级，还全系标配360环视与透明底盘系统。商用炮搭载2.4T+9AT/2.0T+8AT柴油双动力组合，货箱尺寸1760*1520*540mm，标配防滚架、外绳钩及货箱宝。安全性上，采用高强度笼型车身，梯形车架，并标配碰撞断油加自动解锁。此外，还升级了双透镜远近光分体LED大灯和18寸轮毂，增加了前雾灯。自2019年上市以来，长城炮全球累计销量已突破75万辆，累计60个月销量过万，蝉联中国皮卡销量冠军，足迹遍布60余国。2.4T长城炮上市1年多，销量超3万辆，位居高规柴油动力销量第一。#2025广州车展##长城炮##汽场全开##大V聊车#

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91. 山海炮3.0T柴油版来了在新能源浪潮里，长城还坚持深耕3.0T柴油动力，我觉得这不是守旧，而是对细分使用场景的清醒判断。在越野、皮卡、工程、救援这些领域，强扭矩 + 长续航 + 高可靠性，现在电动化还真完全替代不了。期待看到这颗柴油心在未来的勘探、科考等领域中有亮眼的表现。#越野食堂 #皮卡 #山海炮 #越野车

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132. BJ40燃油，动力强油耗友好。对比捷途旅行者，北京越野BJ40燃油动力更强劲。2.0T 汽油版动力充沛，柴油版低转高扭，爆发力十足。同时，柴油版百公里油耗仅 8L，加满一箱油能跑 1000 公里，长途越野更省心。兼顾强动力与低油耗，性价比爆棚，值得入手！ #BJ40#专业越野就买BJ40燃油 #人民越野BJ40燃油来了 #北京越野BJ40燃油 #BJ40增程

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137. 迎刃而上为越野而生重庆的雨季要怎样才能玩转212T01柴油 212T01柴油版的越野硬实力到底如何，全新升级后的性能优势有哪些，这些都不重要，今天就教你三招玩转越野。当然，没有一款适合你的车，又怎么能够找到越野的乐趣呢。 212T01柴油版采用欧康2.0T柴油发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩415Nm，匹配采埃孚8AT变速箱，最大拖拽质量2.5吨，还标配了后桥差速锁，可以说就是很不错的选择，不信你就看完这期非专业视角的视频。 212T01柴油版已正式上市并开启上市交付，新车售价为16.59万元。针对新老用户还有六大上市权益，从购车优惠到用车保障，都为大家考虑到了。#迎刃向上为越野而生 #212T01柴油版 #212越野车 #一起212

138. 212 T01柴油版即将上市，硬派越野也开始卷舒适了？

139. 长期玩车算笔账！BJ40燃油是省钱王炸。焕新价 12.69 万起，柴油版油耗 8L 省成本，全地形 + 三把锁实用～对比方程豹豹 5，长期玩越野，北京越野BJ40燃油越玩越省，选它开启 “划算越野之旅”，香到飞起！ #BJ40 #专业越野就买BJ40燃油 #人民越野BJ40燃油来了 #北京越野BJ40燃油 #BJ40增程

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144. 212 T01柴油版来了，16.59万的价格让我真酸了！昨天去兰州参加了212 T01柴油版的上市发布会，与其说是发布会，更像是一群朋友的聚会聊天，我们聊到了柴油版的乐趣，聊到了越野驾驶的安全，更是聊到了212给我们带来的情绪价值，柴油版或许不适合北京，但作为汽油版的车主，我愿意为它代言！#硬派越野车 #212T01 #柴油车 #越野生活 #dou是好车

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