理想汽车关闭100家门店，不仅是市场寒冬下的降本举措，更折射出其面临的严峻挑战。在增程市场被对手强力冲击、销量增长乏力的背景下，理想选择将未来押注于AI，这场战略转型是突围良方还是空中楼阁，值得深入探讨。
智能速览
理想关闭百家门店是应对市场低迷的降本增效行为。
问界M7、M8、M9已全面超越理想对应L系列车型。
李想宣布理想全面转向AI，目标是成为全球前三的AI汽车公司。
理想计划2026年抢占AI头部赛道，2028年实现L4级自动驾驶。
除汽车外，理想已确认将布局并尽快推出人形机器人。
精华内容
当增程市场遭遇强力挑战，理想汽车选择将未来押注于AI。这一战略转向，能否带领它穿越眼前的销量困局？
断腕求生
理想汽车关闭100家门店，本质上是在行业预期普遍走低环境下的理性选择。根据图表数据，2026年1月主要厂商的零售销量同比去年同期出现了显著下滑，跌幅在22%到32%之间，市场压力显而易见。在这种背景下，缩减门店规模、控制运营成本，是避免“逆市而动”导致更坏结果的必要手段。然而，此举终究是节流，如何开源，才是决定公司未来的关键。
增程告急
降本之外，理想在核心战场——增程式SUV市场正面临前所未有的危机。尽管理想L6表现依然强劲，但在更高端的L7、L8、L9市场，问界的M7、M8、M9已经完成了“抢班夺权”。数据层面，问界的销量增长已对理想形成压制态势。同时，问界M6的即将到来，将进一步下探至L6的价格区间。纯电车型i系列和MEGA未能打开局面，使得2026年的增程市场成为理想不容有失的翻身战场。
AI豪赌
面对困局，李想的选择是“仰望星空”。在一次全员会上，他宣布理想汽车将全面拥抱AI，进行战略升级。其核心判断是，2026年是所有AI汽车公司上车的最后机会，而最终能在基座模型、芯片、具身智能、操作系统等领域成功的全球玩家不超过三家，理想的目标是成为其中之一。公司定位将从“移动的家”升级为“具身智能”，并明确最晚2028年实现L4自动驾驶落地。更令人意外的是，李想确认理想汽车将做人形机器人，并会尽快亮相。
仰望与脚踏实地
宏大的AI战略固然激动人心，但理想汽车首先需要赢得眼前的战斗。市场期待的是2023年那个自信、敢言的“微博之王”回归，带领团队解决当前的产品与市场问题。李想曾定下“2025年160万辆销量、5000亿营收”的目标，但现实是2025年12月单月销量仅44,246辆。仰望星空的同时，更需要脚踏实地解决销量困境。这场AI豪赌能否成功，前提是理想要先活到那个未来。
