AI老兵印奇同时执掌大模型公司阶跃星辰与车企千里科技，并完成50亿巨额融资。此举不仅是个人职业生涯的关键一步，更揭示了“AI+终端”时代的战略核心：掌握核心AI能力，才能在未来的汽车产业竞争中定义游戏规则。
智能速览
印奇出任阶跃星辰董事长，完成50亿元B+轮融资。
“含模量”正成为智能驾驶领域的胜负手。
阶跃星辰是国内少数实现五大模态全覆盖的公司之一。
特斯拉战略转向印证“AI能力”是未来竞争的核心。
“千里+阶跃”通过联合研发，打造智驾与座舱的闭环能力。
印奇旨在打通从基础模型到终端应用的商业闭环。
精华内容
AI正加速融入物理世界，汽车作为首个大规模终端，其定义权正从机械性能转向AI能力。印奇的布局，正是对这一产业变革的精准卡位。
阶跃星辰的底牌
阶跃星辰虽低调，但技术实力雄厚，被誉为“DeepSeek之外值得关注的中国AI初创公司”。其核心优势在于全模态布局，已发布超30款Step系列基础模型，覆盖语言、视觉、语音、视频、推理五大模态。
这种对原生多模态和理解生成一体化的坚持，被视作通往AGI的必经之路。商业化数据也验证了其价值，终端Agent API调用量连续三季度增长近170%，模型装机量已超4200万台，覆盖国内60%头部手机品牌。
AI定义终端
特斯拉使命从“加速世界向可持续能源的转变”更新为“建设一个富足非凡的世界”，标志着其战略重心从汽车扩展至AI驱动的自动化生态。FSD、Optimus人形机器人等终端，都依赖于其背后xAI的强大AI能力。
这一变化揭示了行业共识：未来的竞争不再是硬件的竞争，而是AI能力的竞争。汽车只是AI走向物理世界的第一个大规模载体，掌握核心AI能力，就掌握了定义未来所有智能终端的权力。
智驾的“含模量”
在智能驾驶领域，“含模量”正成为决定性指标，即大模型在智驾系统中的占比。更高的“含模量”意味着AI能更拟人化地处理复杂路况，提供更安全的驾驶体验。
千里科技正全力研发高“含模量”智驾方案，其核心的“千里智驾RLM大模型”与阶跃星辰联合研发。这种深度绑定，让千里能直接获取顶尖的模型能力，无需从零投入数十亿美元研发，从而在激烈的“含模量”竞赛中占据先机。
座舱变伙伴
大模型也在重构智能座舱，使其从执行指令的“工具”进化为具备思考和情感交流能力的“智能伙伴”。千里、吉利与阶跃星辰联合发布的Agent OS智能座舱，正体现了这一趋势。
该系统通过多模态交互理解用户意图，实现人机共驾，并具备端云一体的融合记忆能力。这些体验的背后，是阶跃星辰强大的多模态理解与生成能力在支撑，让座舱真正成为一个了解用户的伙伴。
闭环的智慧
从旷视科技到掌舵千里与阶跃，印奇的战略逻辑一脉相承。他曾坦言：“AI 1.0的教训是，所有不能闭环的辉煌都是暂时的。”
如今，“阶跃星辰”作为AI大脑提供底层模型能力，“千里科技”作为车端执行器落地智驾和座舱应用。印奇同时执掌两者，旨在打通从基础模型研发到软硬结合产品化的全链条，形成商业闭环。这位AI老兵正站在产业整合者的位置，推动AI大模型能力走向物理世界。
印奇的“千里+阶跃”体系，不仅是一次商业整合，更是对“AI定义终端”时代的一次深刻回答。当AI能力成为核心竞争力，谁能掌握从模型到终端的闭环，谁就掌握了通往未来的钥匙。这场大模型与汽车产业的融合，才刚刚拉开序幕。
