马自达CX-5 vs 丰田RAV4荣放？我们汇总了200+用户真实观点，答案在这_轿车

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83. #一汽丰田神车换代油电同强# 今晚一汽丰田的品牌之夜，大家看了吗？作为传统的合资车企，发布了 TiME 3.0 技术品牌，价值主张是“解构未见、深耕未来”，要在智能科技、动力科技、软硬件科技等维度升级。#丰田王牌智混RAV4荣放换代# SUV车型里，RAV4荣放无疑是一个深入人心的经典IP，世界单品销冠，有着1500万+全球用户。这次的第六代，有了全新的造型设计，走都市机甲美学的语言风格，车身加长20mm，15.6英寸多媒体显示屏+HUD显示，低至4.59L/100KM的低油耗，自我进化了一大波。还有新卡罗拉和bZ家族，双品牌阵容，分别在油电混上都展开布局了。主打十万级的省油家轿，新卡罗拉的尺寸大幅度升级。车身加长75mm、轴距加长50mm，从后备箱到车内乘坐空间，明显宽裕了一大截。省油一向是丰田的招牌，这回的第五代智混双擎，干到了4.13L/100KM的超低油耗，跑的距离绝对够远了。智能化方面，丰田也补上了很多课。全系标配Toyota pilot智能驾驶辅助系统，在高速和快速路上，帮助驾驶员节省精力。8.8英寸液晶仪表盘+12.9 英寸的中控大屏，两块屏幕的组合，再加上熟悉的高通8155芯片，算是业界主流的座舱配置。总之，喜欢丰田的同学，这几天的广州车展，可以去看看新车啦~

84. #丰田王牌智混RAV4荣放换代#第六代RAV4荣放终于来了！31年来，荣放畅销180个国家，累计销量突破1500万台，连续7年蝉联SUV销冠，成为名副其实的全球挚爱。全球第六代RAV4荣放全新升级，整车许多地方都焕然一新。最关键是用了丰田最新的混动技术，油耗居然能做到百公里4.59升，既省油又有劲，真正实现了油和电都很强。#一汽丰田神车换代油电同强#看得出来，第六代荣放就是要做到全能，不管是日常通勤还是周末出游，各种场景都能应对。这种既保留硬派基因又提升舒适智能的升级，确实能打动人心。

85. 和我爹吃饭时把他的老马自达CX-5征用来对比了下丰田铂智3X，没别的意思，就是还原一下一般家庭换购最新纯电车型使用上的差距，8年间汽车的发展更具像化了。#大v聊车# 冯潇的微博视频

86. 经典日系SUV也会与时俱进，丰田第六代RAV4荣放是真全球明星车！

87. 15万以内，计划开10年以上，纯燃油SUV推荐

88. 预算10-15个，13款SUV车型，六买七不买

89. 全新RAV4荣放怎么选，现在入手合适吗，新上的2.0L混动值得买吗

90. 合资品质有乐趣还有性价比！马自达CX-5是好选择，10万出头可入手

91. #丰田王牌智混RAV4荣放换代# 荣放可以说是当年的经典车型，1500万台用户说明了受欢迎程度！第六代全新荣放，这不仅是一款车的迭代，更是经典的新生！可城可野的灵动车身，搭配超越同级的多模四驱、4.59L/100km的同级最低油耗，驾感舒适丝滑。 TSS4.0智行安全系统从3.0进化到4.0，把「更早发现风险、更快预判防护」刻进底层，光看Toyota Safety Sense的命名，就知道丰田对智能的定义，从来都离不开安全二字。把用户放在心上，造出真正懂用户的车！#一汽丰田神车换代油电同强#

92. 广丰这回一边升级油车，一边有纯电车型，布局还是挺全面的。20万内想买SUV的朋友，全新威兰达可以看看了。置换补贴1万后#丰田全新威兰达15.98万起#，而且起步就给高配，以前中高配才有的功能现在全系都能享受，性价比挺实在。动力方面搭载第五代双擎，不用充电还省油，开着比纯油顺多了，日常通勤、自驾都不心疼油钱。而且它的智能配置也升级了，语音控制、辅助驾驶都有，反应挺灵敏，这真的是打破了合资油车不智能的印象。还有四驱版本可选，跑烂路也稳，很适合咱家用。纠结20万内家用混动SUV的，这波全新威兰达的价格加配置真的是不二之选。#20万内混动首选全新威兰达#

93. 全新威兰达这次换代，感觉更像小修小补而非脱胎换骨，没跳出家用SUV的固有框架。不过动力给了三种选择太关键了，2.0L汽油版满足追求省心省油的刚需党，混动版尤其是2.5L的，动力和油耗平衡得更好，适合经常跑高速或长途的人，不用纠结没得选。再参考海外版RAV4的配置，全液晶仪表和大尺寸中控屏大概率不会缺席，科技感是能跟上当下主流的。

94. 开了两天老舅燃油车，丰田RAV4荣放，租车的足足收了我485块巨款。然后给了我一台最低配的，两驱，布座椅。就这样，租车的还一度想给我换成大众探歌，我直接一句我谢谢您真的到了西北开了车，你才会明白，到底是什么人在买老舅燃油车。他们是沉默的另一半人。一箱92号神秘液体，续航840多公里，高原上100km/h的油耗才不到6L。能耗很低的同时，不用担心哪里充电，也不用思考什么路线规划之类的烦心事。TNGA平台，对丰田来说是意义重大的，这个平台的任何车型，都没啥舒适性配置，但就是给你了一套L2辅助驾驶系统。在西北可太有用了，大大缓解疲劳，而且你很清楚它的能力边界，不用担心什么匝道走错、超车时机对不对，这些动作都得依靠人脑完成。这比能力上限极高，但没有冗余的很多L2强很多了。至于大家说的车机，它给了你一块屏幕和一个USB-A口，carplay、carlife和华为Hicar任你选，总之，都有手机般的智能。这届RAV4发布的时候，我就有一个感觉：丰田又设计了一个十年不过时的造型。今天看来，这个感觉没错。以至于下一代丰田荣放，白车身都懒得改。渗透率突破50%以后，要提升到60%甚至80%，我觉得是很困难的事。无论你采用什么动力形式，你的综合能耗成本不能高于RAV4的水平，购车成本更不能。更何况丰田大众这些品牌，还有引以为傲的底蕴。丰田大众们现在看起来是坐以待毙，但他们其实是两手抓两手硬的，只是新的那只手，还没有完全的发力，于是你拿现在评价汽车的维度评价他们的老车型，你感觉是在看笑话。我在想，下一代RAV4怎么改才能继续稳固它的油车基本盘，其实很简单，上THS、上四驱，给合理的价格，西北人民就会嘎嘎买。至于新的这只手，丰田尤其是一汽丰田，还要向东风日产学习，本土化开发决心更大一些，落地更快一些，才能在一二线城市稳住自己的基本盘。#大v聊车#

95. 12.38万起月销2万台！丰田RAV4仍是绕不开的SUV，低配够不够？

96. 家用SUV，10-20万，哪些车型不能买？

97. 11.58万一口价，车虽老但马自达CX-5仍然有趣仍然值得买！

98. 全新一代马自达CX-5，这车一切抽象的特征，都要结合美国市场来理解。跟丰田RAV4一样，新CX-5也是一次诚意很小的换代。框架基本没动，虽然拉了轴距和尺寸，但白车身比例和前框架细节跟现款CX-5区别很小。2012年首发的CX-5框架，预计会用到2032年。是的，用TM整整20年。更别说CX-5和CX-50的关系如何延续，这一切的抽象，都是美国消费者惯出来的。在美国，丰田RAV4和本田CR-V每年都要卖20多万辆，马自达对应策略是推出CX-50主打野外和露营——实际上这也是个抽象玩意，谁TM宽度1.9米的紧凑型SUV会用扭力梁后悬啊？但美国人不care，卖得可好，本来CX-5在美国卖了十几年还有年销10万+就很神奇了，结果是CX-50又来贡献了10万+……我直接一个？你知道美国人是怎么理解CX-5和CX-50的区别吗？CX-50是美国制小汽车，而CX-5是高贵的日本制，JDM使我信心倍增，我觉得这车能开到我孙子成年。马自达当然会鬼扯什么城市和野外的定位区别，但实际就是，由于美国消费者品味过低，牛马属性过高，以至于马自达用两个糊弄玩意就轻轻松松达成了RAV4和CR-V的销量水平。最后，马自达把这两个抽象玩意喂给其他市场，这就是为什么马自达的油车产品在中国如此抽象。是美国市场的扭曲和抽象，导致了马自达和斯巴鲁的抽象。————————————这也揭示了一个让车迷很难受的现象——车迷都希望更多人认可小众品牌，购买他们独特的作品。但事实是，一旦这些小众品牌起飞，过往贫瘠的资源瞬间丰富起来，马自达和斯巴鲁们会陷入迷茫。他们并不清楚起飞的原因，但很清楚绝对跟自己精细而优良的作品无关，那种得意忘形，会让他们推出低成本的糊弄作品。最后，车迷陷入了矛盾。 #大v聊车#

99. 虽然我对马自达大肆批判，但其实，CX-50是国内劳保少有的精神高地。以混动版为例，CX-50拥有大量的耐用元素：——完全原版的丰田的THS混动，2.5发动机——镍氢电池，比丰田自己用的三元锂电池更可靠，冬季无忧。——混动依然保留传统换挡杆，抓得住，摸得着，D档R档完全盲操。——没有任何智能化，没有大屏，实体按键统治着中控。——保留了路面沟通感，这点永远可以相信马自达。劳保高地，比丰田还传统，还保留了耐用的动力总成，这你受得了吗？所以我一直很关注这车，混动四驱中配现在指导价是19万，性价比虽然不行，但在合资溃退的大背景下，如果减个5万左右，那真是比所有合资都抵买。有时候，你足够劳保，那反而能打出一片右派的范围伤害。#大v聊车#

100. 直降1.5万还有补贴，乐趣也到位！但马自达CX-50行也还是贵了吗？

101. #一汽丰田神车换代油电同强#当城市SUV的开创者玩起“返璞归真”，会是什么神仙场面？今晚，一汽丰田带着第六代RAV4荣放炸场品牌之夜——这位全球1500万+用户认证的“顶流”，这次直接把硬派基因焊死在DNA里！别被它棱角分明的“越野脸”骗了。方盒子造型+熏黑轮毂自带“荒野求生”气场，转头却甩出 4.59L/100km的同级最低油耗（相当于加满一箱油能从北京一口气开到上海）。混动系统+多模式四驱系统，泥地、雪地、陡坡一键切换，周末进山撒野，工作日通勤省油，鱼和熊掌这次真的能兼得。打开车门直接穿越到未来，15.6英寸超薄窄边中控屏比iPad Pro还大，搭配HUD抬头显示，导航、音乐、驾驶模式一手掌控。TSS 4.0智行安全系统像个“隐形保镖”，24颗感知硬件实时扫描路况，连隔壁车道加塞都能提前预警——这哪是开车，简直是在“操作宇宙飞船”。从1994年初代诞生到如今第六代，RAV4荣放早就不是普通SUV，而是全球车主用1500万销量投出的信任票。这次换代更直接喊话： “合资车的配置，豪华车的体验” ——硬派设计、超低油耗、智能座舱三重Buff叠加，难怪网友直呼：“这波进化，是要把竞品按在地上摩擦啊！”11月21日广州车展，第六代RAV4荣放即将开启预订。准备好成为“全球硬派新经典”的下一个见证者了吗？毕竟能让“神车”继续封神的，从来只有它自己。

102. #一汽丰田神车换代油电同强#真正的经典，从不会被时代淘汰，一汽丰田的经典车型第六代RAV4荣放、新卡罗拉以及新bZ3也悉数亮相，油电混全方位上新！在新能源浪潮席卷的今天，第六代RAV4荣放用实力证明：经典的价值，在于历久弥新。全球1500万车主的选择，30年市场洗礼，RAV4早已不仅是辆车，更是值得信赖的出行伙伴。全新一代在保留硬派越野基因的同时，以4.59L/100km超低油耗应对城市通勤，以15.6英寸智能大屏拥抱数字时代。它既能在野外带你从容脱困，也能在都市中优雅穿梭。当无数车型在时代更迭中昙花一现，RAV4用六代进化诠释：真正的经典，从不是固步自封，而是在传承中持续超越期待。👉你心中有哪些不可替代的经典车？一汽丰田神车换代油电同强

103. #一汽丰田神车换代油电同强#一汽丰田品牌之夜提前剧透广州车展亮点～ TiME 3.0技术全面升级，第六代RAV4荣放、新卡罗拉、新bZ3齐亮相，油电选择超丰富！开了多年RAV4的老粉狂喜，新荣放既保留硬派越野范儿，又有4.59L/100km的省油实力，通勤越野两不误。15.6寸大屏操作超丝滑，智能座舱太懂日常需求～全球1500万+用户验证的经典，不管是家用还是自驾都靠谱，这波焕新真的闭眼冲！

104. 优惠1万有补贴，合资品质有乐趣！10万出头买马自达CX-5值不值？

105. 一口价12.58万起，马自达CX-5低配也有小幅优惠！值得买吗？

106. 懂的人离不开它！全面升级，但丰田全新换代威兰达卖点仍是靠谱！

107. 熟悉又惊喜！全新换代丰田威兰达依旧靠谱，而且智能有趣！

马自达CX-5 vs 丰田RAV4荣放？我们汇总了200+用户真实观点，答案在这

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