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小米SU7改款真能终结冬季续航焦虑？1200+用户观点大PK

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25-12-21

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小米SU7冬季续航优化与保养

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21. 没有悬念了，全场只剩下小米SU7 Pro还在场上跑，成为全场当之无愧的续航冠军。跟在后面的是准备退出场外的仰望U7，但它的电池是135度，小米 SU7 Pro 的电池包只有94 度。小米这个冠军的含金量有多高，不言而喻。要特别说明的是，这次是极限续航测试，全场的车都顶着120km每小时的速度在跑，跑到无法维持这个速度为止。

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48. 小米SU7终于要改款了，这应该是近年来改款时间最长的车了，主要还是产品竞争力太强。对近期考虑买SU7的朋友，我听说改款后价格会涨2万块，所以也就回到了老生常谈的早买早享受原则了。目前SU7下定7周就能提车，部分车型可年内提 + 还享受购置税，春节开新车回家还挺好。改款车明年二季度上市的话，估计到时会好多人下定，提车还得再晚，所以我觉得目前买现款还是合适的。 #小米SU7换代或涨价2万元##小米新一代SU7明年二季度上市# 北京

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59. #小米召回11.7万辆标准版SU7##雷军回应小米汽车OTA升级# SU7的一大波更新来了，之前YU7 发布的时候所拥有的新功能，没想到这么快也能在SU7上用到。这迭代升级的速度可以。同时为用户负责，SU7还招回了11万辆标准版小米SU7，车辆免费升级软件。而且这次标准版这次驾驶辅助的优化还是很多的，召回的部分只是这次OTA升级的一小部分，更新完四舍五入这是台全新的SU7，可以可以~

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79. 聊聊我眼中的小米SU7：续航、优劣都给你说明白

80. 小米SU7升级版最新爆料。充电与续航：全系升级900V+5C超充架构（原标准版/Pro为400V），首发宁德时代麒麟二代电池，充电速度和能耗表现大幅提升，彻底补齐快充短板。 • 辅助驾驶：砍掉低配视觉方案，全系标配Thor芯片+激光雷达，同步优化高速领航辅助（大车避让更提前、新增动态车速调节）、新增泊车偏移辅助/误加速抑制辅助，安全性和实用性双提升。 • 底盘与配置：空悬从单腔升级为双腔（软硬可调），Pro版新增电磁悬架；电容门把手改为机械式半隐藏设计，还新增电动前备箱、可变天幕等配置。 • 车型拓展：推出加长轴距版SU7L，轴距约加长100mm，重点改善二排空间局促问题，后门和C柱线条更舒展，偏向行政风格。 • 系统与座舱：推送Xiaomi HyperOS 1.10.0 OTA升级，超级小爱支持免唤醒指令、行车桌面可自定义Pin应用，新增宠物/露营模式、小米超级岛等功能，座舱智能化体验全面提升。#dou是好车

81. 小米su7续航真实情况，比想象中少点？

82. 车主实测小米Su7 Pro 20梅花轮毂续航达成 25年6月13号续航测试报告：全程576公里（40公里城区0-80时速，536公里高速100-120时速）高速全程辅助驾驶顶限速行驶，还剩1%电量，预估续航6公里，所以实际续航582没有一点问题（不计算0%以后冗余续航）全程没进服务区 CLTC续航达成率76%,预估续航准确率97.8% 参数说明：载重75Kg+10KG 胎压2.9 空调25℃ 自动模式 #小米汽车 #小米su7续航测试 #小米SU7 #我和我的小米汽车主驾座椅通风开冰箱尾翼关温度22-32℃ 天气多云南风2～3级动能回收0% 辅助驾驶开