雷军亲拆YU7：拆解零件，更拆解流言

2

026年开年，雷军以一场四小时的直播拆解，为小米YU7正名，拆解的是汽车零件，更是萦绕已久的市场流言。这场直播中，雷军携工程师团队将全新量产的小米YU7拆至白车身，用最直观的技术细节，回应外界对小米汽车的诸多质疑。

从门锁的三重电源冗余设计，到“丢轮保车”的碰撞安全策略；从2200MPa超强钢打造的车身结构，到14层防护的电池包，每一处拆解都让小米YU7的用料与工艺公之于众，击碎了“后续车型用料缩水”的传言。针对门把手安全、长车头设计等争议点，团队也逐一给出专业解读，用硬核技术打破误解。

雷军坦言，过去大半年的无端质疑曾让团队困惑，此次拆车不仅是产品自信的体现，更是对恶意抹黑的正面回应。他欢迎各界公正拆解评价，也明确对造谣抹黑行为绝不姑息，同时直面“小字营销”等问题并承诺整改。这场透明的拆解直播，让小米汽车以实力说话，也让行业看到，最好的口碑，从来都源于实打实的产品力。