工信部最新申报显示，比亚迪多款主力车型集体新增激光雷达选装，连入门级车型海鸥也在此列。这一举措标志着比亚迪正加速全系智驾硬件普及，有望大幅降低高阶辅助驾驶的体验门槛，推动智能驾驶技术全民化。
智能速览
比亚迪海鸥、秦、宋等多款车型新增激光雷达选装。
入门级车型海鸥有望打破激光雷达车型价格底线。
腾势Z9GT新增单激光雷达版本，预示硬件策略调整。
比亚迪自研激光雷达或将落地，逐步替代外采方案。
“高端外采+中低端自研”格局将降低智驾普及成本。
精华内容
比亚迪的硬件升级不仅是单一车型的优化，更是智能驾驶战略全面提速的信号，意在通过规模化效应降低技术门槛。
全系硬件下放
工信部申报信息显示，比亚迪已启动大规模硬件升级计划，涵盖海鸥、钛3、秦系列、宋系列、海豹系列及海狮系列等多款车型。
这一动作表明比亚迪正致力于全系智驾硬件的普及，受申报容量限制，后续预计将有更多车型加入。
通过广泛的硬件预埋，比亚迪为后续“天神之眼”高阶智驾系统的下放奠定了坚实基础。
打破价格门槛
值得关注的是，入门级车型海鸥加入了激光雷达选装行列，这一举动有望打破行业记录，成为价格最低的激光雷达车型。
这意味着未来消费者有望以更低的成本体验到城区智能辅助驾驶功能。
全系车型的硬件升级将推动高阶智驾功能从高端走向大众，让更多用户享受技术红利。
供应链新格局
腾势Z9GT从双激光雷达调整为单激光雷达版本，结合比亚迪自2023年起布局激光雷达自研的背景，行业猜测自研产品即将落地。
比亚迪正形成“高端外采+中低端自研”的供应链格局，通过自研技术逐步替代外部供应商。
这一策略将有效控制成本，进一步加速智驾功能在各细分市场的普及速度。
比亚迪通过多车系新增激光雷达选装，展现了推动智能驾驶全民化的决心。随着自研技术的成熟和供应链策略的优化，高阶智驾的体验门槛将持续降低。未来，智能驾驶将成为车辆的标配功能，这一趋势已不可逆转。
