中期改款腾势D9 EV正式申报，新车在外观、内饰和动力上均有显著升级。换装了更具辨识度的前脸设计，内饰布局调整更显科技感，并换装了功率更强的电机，整体产品力得到提升。
智能速览
前脸提供龙鳞式和竖向镀铬两种新格栅设计
车身尺寸略有调整，长宽高为5250/1960/1900mm
内饰中控台重新设计，预计换挡改为怀挡式
两驱版电机功率提升至340千瓦，动力更强
精华内容
此次中期改款，腾势D9 EV的变化不止于表面。从设计语言到核心三电系统，这次升级旨在进一步提升产品的市场竞争力。
前脸设计革新
新款腾势D9 EV的外观变化集中在前脸。主申报图采用了与D9 DM-i版同款的龙鳞式镀铬格栅，视觉效果更为霸气。同时，还申报了一款竖向布局的宽厚镀铬饰条中网，提供了新的风格选择。两种版本的大灯造型均与现款保持一致，车侧和车尾则延续了现款的设计，整体辨识度高。
内饰布局调整
内饰部分的变化同样明显。从申报图来看，新车的中控台和副中控台经过了重新设计，空调出风口采用了全新的样式。最值得关注的是，换挡机构预计会从目前的挡把式改为怀挡式设计，这将释放出中控台的空间，使整体布局更简洁、更具科技感。
动力性能升级
动力系统是本次改款的核心升级点。新款车型换装了功率更大的电机。其中，两驱版车型的电机最大功率从原来的230千瓦提升至340千瓦，动力性能有显著增强。四驱版车型的前电机功率同样为340千瓦，后电机功率为70千瓦，系统综合性能值得期待。
总体来看，新款腾势D9 EV的改款诚意十足，通过在设计、空间利用和核心动力上的全面优化，进一步巩固了其在高端新能源MPV市场的地位。这些升级能否帮助它在激烈的竞争中脱颖而出，值得市场期待。
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